近日有消息稱，印度陸軍準備采購多達3000套車載迫擊炮系統(tǒng)，以加強中印邊境地區(qū)的快速反應火力，并提高印度國防技術的自力更生水平。

這個裝備數(shù)量看上去相當可觀，但是我們進一步分析的話，就會發(fā)現(xiàn)印度陸軍實際相當于給自己挖了大坑，而且不止一個。

據(jù)比利時陸軍識別網(wǎng)站稱，印度媒體最近聲稱該國陸軍正在研究大批采購大約3000套車載迫擊炮系統(tǒng)的方案，以擴大能夠快速反應的支援火力。印度媒體還特別指出，訂購如此大批量的快速火炮系統(tǒng)正是為了部署在中印邊境地區(qū)，以彌補印軍支援火力的不足。

這款車載迫擊炮系統(tǒng)基于馬辛德拉公司的4x4輪式底盤，集成了從西班牙引進的“阿拉克蘭”81毫米自動迫擊炮。該炮配有電動升降機，通過移動炮座可將迫擊炮置放于車后地面，據(jù)能夠在崎嶇的巖石地形上射擊，最大射程為6-7.5公里。從設計上看，這款81毫米車載迫擊炮靈活性和機動性很好，比較適合于山區(qū)作戰(zhàn)。

據(jù)了解，印度陸軍在2023-2024年間已經(jīng)開始小批量裝備這款車載迫擊炮，數(shù)量大約50輛左右，主要交付給東北地區(qū)和喜馬拉雅前線的部隊。此外，馬辛德拉公司還提供了由輕型裝甲卡車組成的支援運輸車隊，作為配套產(chǎn)品。

客觀來看，印度這款81毫米車載迫擊炮的火炮布置非常特別，并不是從車內(nèi)直接射擊，而是要將迫擊炮向移放到車后，然后再由4-5名車/炮組成員進行射擊操作。很明顯，這種設計與其他國家新一代自行火炮截然不同，后者往往采用車內(nèi)直接射擊，甚至采用后膛炮管和全自動裝彈，操作人員也相對較少（例如PLL05式120毫米自行迫榴炮需4人、PCP001式82毫米車載速射迫擊炮僅需要2人）。

不過，考慮到印度陸軍采用這款車載迫擊炮，主要用于支援山地步兵和快速巡邏隊，并非作為機械化部隊的裝備，再加上印軍不缺乏人力，這種“非自動化”設計也算是合理。

但是如果從作戰(zhàn)體系和后勤補給角度看，印度陸軍為山地部隊大量裝備這種火炮，卻像是給自己挖了好幾個大坑。

首先，從作戰(zhàn)體系角度看，81毫米迫擊炮更適合低海拔山地（畢竟是西班牙研發(fā)的），而不是高海拔山地，不僅威力和射程不足，而且沒有直瞄打擊能力。尤其是在高山和峽谷林立的地方，能向對面山地直瞄射擊是很重要的性能，否則實戰(zhàn)中往往會產(chǎn)生一些尷尬情況。

相比之下，中國120毫米自行迫擊榴彈炮威力更大，射程更遠（10公里以上），而且能夠直瞄射擊，打擊靈活性高得多。

印度這款81毫米車載迫擊炮雖然號稱能換為120毫米，但是射程也僅能提高到7-8公里，同樣也不能直瞄射擊，而且印度國產(chǎn)4X4輪式底盤相對簡陋，載重能力受到限制，載彈量和機動性也會大大下降。

其次，印度山地部隊目前僅裝備有幾十門榴彈炮，遠程支援火力嚴重不足。在這種情況下，印軍卻將新增裝備的重點放在迫擊炮方面，而且數(shù)量一下子就是3000門，遠近支援火力的不平衡將嚴重加劇。從配置需求看，印軍似乎更應該多裝備車載榴彈炮和自行迫擊榴彈炮。

從后勤補給角度看，印度山地部隊一下子搞來3000門車載迫擊炮，也是一個荒誕現(xiàn)象。事實上，加強前線部隊的火力支援強度，幾十萬發(fā)炮彈的投送能力可能就夠了，這也只需要搭配幾百門火炮。單純增加了10倍火炮數(shù)量，反而需要配套安排好幾倍不需要的炮彈儲備，還要加上額外的燃料補給，反而會造成后勤的災難。

簡單來說，印度陸軍盲目裝備大量的車載迫擊炮，不僅是買了不必需要的能力，也是買了不必需要的數(shù)量。（作者：陶慕劍）