在新能源浪潮風(fēng)起云涌的當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)與靈活策略迅速占據(jù)市場(chǎng)高地，而諸多合資品牌則面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力，但也有部分品牌開(kāi)始了絕地反擊。9月28日，上汽通用別克旗下新能源品牌“至境”的首款旗艦轎車(chē)——?jiǎng)e克至境L7正式上市，新車(chē)共推出5款配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為17.39-21.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為16.99-21.59萬(wàn)元。

至境L7的外觀設(shè)計(jì)汲取了概念車(chē)ELECTRA-L的設(shè)計(jì)理念，飛檐展翼前臉搭配銀河星空展翼大燈組，保留了別克家族的經(jīng)典元素，又融入了新能源的未來(lái)科技感。大燈組造型犀利，下方光源點(diǎn)亮后如星空般璀璨，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的配備，不僅提升了車(chē)輛的散熱效率，還有效降低了風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)了功能性與美觀性的統(tǒng)一。

車(chē)身側(cè)面，修長(zhǎng)的身型與大溜背設(shè)計(jì)相得益彰，營(yíng)造出強(qiáng)烈的流線運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門(mén)把手與密輻輪輞的搭配，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻，提升了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。尾部貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)十分亮眼，精致的燈組樣式在夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車(chē)提供晶鉆紫、金沙米、月影灰、云光白、玄巖黑等多種車(chē)色選擇，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。

尺寸方面，至境L7定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中居于前列，寬大的尺寸為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。作為對(duì)比，比亞迪漢L的車(chē)身長(zhǎng)度為5050m，軸距2970mm，各有所長(zhǎng)。

內(nèi)飾部分，至境L7采用了純凈浮島美學(xué)設(shè)計(jì)，清新典雅的風(fēng)格帶來(lái)不錯(cuò)的品質(zhì)感。前排座艙從兩側(cè)門(mén)板延伸到中控臺(tái)的270°區(qū)域均采用皮質(zhì)包圍，全車(chē)座椅使用Nappa高級(jí)真皮包覆，質(zhì)感十足。

四座懸浮層座椅的設(shè)計(jì)是車(chē)內(nèi)空間的一大亮點(diǎn)，副駕搭載的120°零重力座椅，配備可伸長(zhǎng)103mm的4向電動(dòng)腿托，一鍵躺睡功能讓乘客在旅途中能夠迅速緩解疲勞。高配車(chē)型后排搭配中央扶手智能觸控板，可輕松控制腰托、按摩、加熱、通風(fēng)等功能，為后排乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。

此外，新車(chē)配備6mm前排雙層靜音玻璃，有效隔絕了外界噪音，打造出圖書(shū)館級(jí)的NVH靜謐性空間。高配車(chē)型車(chē)內(nèi)27揚(yáng)聲器Buick Sound音響、全四座頭枕音響以及三種大師定制香氛的配備，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的豪華氛圍，打造出沉浸式的駕乘環(huán)境。

智能化打造上，至境L7配備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，中高配車(chē)型提供50英寸AR-HUD抬頭顯示和高通驍龍8755芯片，支持手機(jī)互聯(lián)、雙區(qū)域語(yǔ)音交互、應(yīng)用商店、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車(chē)、車(chē)載KTV等，讓用車(chē)過(guò)程更加便捷智能。

值得一提的是，50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)不僅融合了15組以上駕駛信息與道路場(chǎng)景，在駐車(chē)狀態(tài)下還支持高清視頻播放，可投影電影、歌詞等娛樂(lè)信息，為乘客帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。

駕駛輔助方面，別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，配合激光雷達(dá)硬件，支持 “無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA功能，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。全類(lèi)型車(chē)位泊車(chē)輔助與“不停車(chē)一鍵泊入”功能的提供，進(jìn)一步解決了用戶(hù)的泊車(chē)難題。

動(dòng)力方面，至境L7搭載 “真龍”增程系統(tǒng)，采用1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+增程單電驅(qū)的組合，電機(jī)功率達(dá)252kW，零百加速僅需5.9秒，WLTC虧電油耗最低為5.89L/100km。續(xù)航方面，新車(chē)搭載奧特能2.0增混專(zhuān)用電池，提供了302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航，130kW快充技術(shù)可在18分鐘內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能，有效緩解了用戶(hù)的里程焦慮。

點(diǎn)評(píng)：在國(guó)產(chǎn)品牌集體發(fā)力的新能源時(shí)代，至境L7的上市為合資品牌提供了新的破局思路。作為上汽通用別克旗下新能源子品牌的首發(fā)車(chē)型，至境L7擁有別克百年的造車(chē)底蘊(yùn)，提供了豪華的內(nèi)飾配置、前沿的智能化技術(shù)以及高效的動(dòng)力系統(tǒng)，成為了合資品牌在新能源領(lǐng)域的破局者和重要競(jìng)爭(zhēng)者。