朋友聚會(huì)、商務(wù)宴請(qǐng)后找代駕，早已成不少人的 “安全共識(shí)”。可很多人不知道，看似省心的代駕服務(wù)里，藏著不少容易被忽略的 “隱形風(fēng)險(xiǎn)”，一旦踩坑，輕則破財(cái)麻煩，重則危及人身安全。

風(fēng)險(xiǎn)一：司機(jī)資質(zhì) “摻水分”，安全沒保障

不少非正規(guī)代駕平臺(tái)或個(gè)人代駕，對(duì)司機(jī)審核形同虛設(shè)。有的司機(jī)沒有完整的背景審查，可能存在酒駕前科、交通肇事記錄；還有人駕齡不滿 3 年，對(duì)不同車型操作不熟練，遇到復(fù)雜路況容易慌神。去年某城市就發(fā)生過一起事故：代駕司機(jī)因不熟悉 SUV 車型的剎車距離，雨天路滑時(shí)追尾前車，事后才發(fā)現(xiàn)該司機(jī)實(shí)際駕齡僅 1 年，是通過 “偽造駕齡” 接單的。

風(fēng)險(xiǎn)二：行程 “失控”，繞路、隱私泄露藏隱患

有些代駕司機(jī)為多賺里程費(fèi)，會(huì)故意繞遠(yuǎn)路，若乘客不熟悉路線，很容易被 “坑”；更讓人警惕的是隱私風(fēng)險(xiǎn) —— 部分小平臺(tái)不會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行信息管控，有司機(jī)可能會(huì)偷偷記錄乘客的家庭住址、出行規(guī)律，給后續(xù)安全埋下隱患。此外，若行程中發(fā)生糾紛，小平臺(tái)往往缺乏完善的投訴處理機(jī)制，乘客維權(quán)難度大。

風(fēng)險(xiǎn)三：事故理賠 “踢皮球”，權(quán)益難保障

最讓人擔(dān)心的還是事故問題。若代駕過程中發(fā)生交通事故，部分非正規(guī)平臺(tái)會(huì)以 “司機(jī)是兼職、與平臺(tái)無勞動(dòng)關(guān)系” 為由拒絕賠償，讓司機(jī)和乘客互相扯皮。有車主就曾遇到過：代駕司機(jī)倒車時(shí)撞壞護(hù)欄，平臺(tái)卻稱 “只提供信息對(duì)接，不承擔(dān)理賠責(zé)任”，最終車主只能自己墊付維修費(fèi)，后續(xù)再跟司機(jī)追討，耗時(shí)又費(fèi)力。

其實(shí)，規(guī)避代駕風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，在于選擇正規(guī)、有保障的代駕平臺(tái)。除此之外，乘客自身也要做好防范：上車前核對(duì)司機(jī)信息（姓名、車牌號(hào)、駕駛證），確認(rèn)與平臺(tái)顯示一致；行程中留意路線，若發(fā)現(xiàn)繞路及時(shí)溝通；結(jié)束后保留訂單憑證，萬一后續(xù)有糾紛，可作為維權(quán)依據(jù)。

代駕的核心是 “安全”，別等出了問題才追悔莫及。選對(duì)平臺(tái)、做好防范，才能真正讓代駕成為出行的 “安全屏障”。