9月23日，長城皮卡V6火炮正式上市，V6火炮作為長城“以賽驗(yàn)車”的全新成果，在長達(dá)4500公里環(huán)塔賽道上，取得T2量產(chǎn)組6個(gè)賽段冠軍；火炮戰(zhàn)隊(duì)在敦煌1000越野耐力賽獲得T2量產(chǎn)組冠亞軍，驗(yàn)證了其在復(fù)雜路況下的性能與可靠性。V6火炮官方建議零售價(jià)22.98萬元。

短軸輕量化設(shè)計(jì)，動(dòng)力與靈活兼具

長城V6火炮采用兩門單排結(jié)構(gòu)，軸距為2745mm，在小地形穿越和翻越沙梁方面更具優(yōu)勢。配合短軸車身，原廠升高2英寸，實(shí)現(xiàn)了33°的接近角、22°的離去角、26°的縱向通過角，240mm的最小離地間隙，提升了V6火炮的全場景性能。整車重量2285kg，車輕，接地比壓小，進(jìn)一步提升越野性能。

V6火炮搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率達(dá)260kW，峰值扭矩500N·m，同時(shí)匹配48V電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，新車匹配電控離合式硅油風(fēng)扇，散熱性能大幅提升，可實(shí)現(xiàn)100kW的最大散熱能力，提升了穩(wěn)定性和可靠性，可滿足沙漠穿越、高強(qiáng)度賽事及大角度爬坡等越野場景需求。

硬核裝備升級，量產(chǎn)車型具備賽事水準(zhǔn)

V6火炮基于坦克平臺打造，通過中置蓄電池、車身/底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改善了前后軸荷配比，使整車協(xié)調(diào)性和操控表現(xiàn)得到提升；前后橋速比增大到4.55，配合9AT變速器1擋5.288大齒比，攀爬比達(dá)到63.5，單輪最大扭矩可達(dá)6872N·m，爬坡能力更強(qiáng)。升級雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器，沖油量較普通減振器增加了73%，充氣壓力增大了86%，可實(shí)現(xiàn)壓縮回彈雙向8段阻尼可調(diào)，64種組合，更好適應(yīng)沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面。

新車升級博格華納高性能四驅(qū)系統(tǒng)，承載扭矩3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強(qiáng)；標(biāo)配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、6種全地形駕駛模式等裝備。提供越野專家模式，可一鍵關(guān)閉電子輔助設(shè)備，以滿足不同駕駛需求。此外，車架采用99%高強(qiáng)鋼，結(jié)合大截面縱梁，顯著提升了底盤強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度，在復(fù)雜越野和極限場景下進(jìn)一步增強(qiáng)安全保障。

憑借賽事驗(yàn)證的性能、原廠改裝的便利性和更具競爭力的價(jià)格，V6火炮能夠?yàn)楦嘤脩魩砀咚降脑揭榜{駛體驗(yàn)。未來，長城炮將持續(xù)踐行品類創(chuàng)新，打造更多高品質(zhì)車型，滿足用戶多樣化出行與越野需求。