不知道你是否在街頭遇到過無人車物流配送的場景，不知道你有沒有與新石器無人車有過一次偶遇，隨著越來越多的無人車的落地和應用，想象這樣的場景將不會再是小概率的事件，而是將會成為一種常態(tài)。未來，我們或許將會像每天看到快遞小哥一樣，看到無人車配送在街角穿行。筆者就曾經(jīng)遇到過無人配送的場景，那是新石器與順豐快遞合作進行物流配送的場景。閃爍的黃燈，穩(wěn)健的步伐，軟萌的外表，讓人感覺到無人車正在悄然改變著我們的生活。

同樣是新石器無人車，再一次將人們關(guān)注的焦點吸引到了這個領(lǐng)域里。9月23日，新石器無人車宣布，第10000臺整車正式下線交付。新石器無人車創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示，這是新石器邁出的一小步，也是無人配送行業(yè)發(fā)展的新開始。

公開資料顯示，自2018年成立以來，新石器無人車用7年時間完成了從技術(shù)攻堅到規(guī)模化落地。除快遞場景外，新石器無人車還加速在即時物流、生鮮配送、醫(yī)藥冷鏈、團餐運輸、社區(qū)零售等場景的部署，預計到今年底，新石器在快遞以外場景的無人車鋪設量將達4000至5000臺，其中大部分用于實時物流調(diào)度。

10000臺無人車的交付，不僅是對于新石器，縱然是對于整個無人車行業(yè)來講，其實都可以稱得上一個標志性的事件。透過它，我們可以看到新石器無人車的快速發(fā)展，更加可以看到無人車行業(yè)開始應用到不同行業(yè)和場景的生動現(xiàn)實。隨著新石器的10000臺無人車的交付，行業(yè)的發(fā)展將再一次向前。

規(guī)模化落地，進入快車道

對于任何一個行業(yè)來講，規(guī)?；l(fā)展都是其真正開啟新一輪發(fā)展的開始。當新石器無人車的10000臺正式線下交付，讓我們更多地看到的是，無人車市場開始進入到了規(guī)模化落地的快車道。對于行業(yè)內(nèi)的玩家們而言，只有不斷地強化規(guī)?；穆涞?，不斷地將自身的產(chǎn)品與現(xiàn)實的行業(yè)和場景結(jié)合，才能真正在這樣一個全新的發(fā)展階段取勝。

那么，規(guī)?；涞鼐烤篂楹螘绱酥匾?？筆者看來，無人車的規(guī)模化落地之所以會如此重要，主要有如下幾個方面的原因：

首先，對于無人車企業(yè)而言，快速的規(guī)模化落地可以讓它們迅速地建構(gòu)起規(guī)模優(yōu)勢，確保自身在整個行業(yè)當中所占據(jù)的優(yōu)勢地位。拿新石器無人車而言，隨著它的10000臺無人車的交付成功，可以說是通過自身的一小步，引領(lǐng)行業(yè)向前邁進了一大步。未來，對于確立新石器無人車在行業(yè)當中的地位以及探索更多的發(fā)展新模式都具有著相當積極的意義。

其次，隨著無人車的規(guī)?；涞兀貏e是隨著不同的行業(yè)和場景當中開始出現(xiàn)無人車的身影，可以為未來的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新提供足夠多的數(shù)據(jù)支撐，讓無人車的研發(fā)更加有據(jù)可依。特別是在無人車開始愈發(fā)講究品效的時刻，通過規(guī)?；穆涞貛砑夹g(shù)的躍遷，無疑是一個角度便捷的新路徑。

再次，無人車的規(guī)?；涞赜兄谧屚饨?，特別是資本市場對于無人車市場重拾關(guān)注。原因在于，從表面上看，無人車的大規(guī)模落地，僅僅只是行業(yè)的發(fā)展走入到以量取勝的階段。實質(zhì)上，無人車的大規(guī)模落地的背后，更多地代表的是商業(yè)化模型的跑通以及無人車所服務的客戶對于無人車的接受度的增加。

因此，隨著新石器無人車的10000臺的正式交付，我們看到的是，整個行業(yè)的發(fā)展開始步入到規(guī)?；涞氐目燔嚨馈Ｔ谶@樣一個快車道的背后，不僅僅只是無人車對于相關(guān)行業(yè)改造和升級的開始，更多地昭示著它的完整且可持續(xù)的商業(yè)模式的跑通。未來，無人車將會真正步入到量質(zhì)協(xié)同的全新發(fā)展周期。

行業(yè)的競爭，進入到新周期

回顧以往無人車的發(fā)展，我們可以看出，真正比拼行業(yè)玩家們的是誰率先在行業(yè)當中跑出來的問題。隨著新石器無人車的10000臺無人車的交付，我們可以看出，已經(jīng)有企業(yè)率先突圍。不出意外的話，接下來還會有新的玩家們殺將出來。至此，行業(yè)的競爭，開始進入到新周期。

按照新石器無人車創(chuàng)始人兼CEO余恩源的說法，目前新石器已實現(xiàn)單月盈利，核心邏輯是不打價格戰(zhàn)、保持高毛利，通過技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、車輛壽命、運維成本控制、服務能力等，降低客戶綜合使用成本。未來新石器將通過上述系統(tǒng)能力的持續(xù)優(yōu)化，以及業(yè)務規(guī)模擴大，持續(xù)提升盈利水平。透過他的這一表態(tài)，我們可以看出，未來的無人車市場的競爭，決不是價格戰(zhàn)的競爭，而是真正技術(shù)力和產(chǎn)品力的競爭。

透過新石器無人車10000臺的正式交付，我們需要看到的是，未來，行業(yè)的競爭將會進入到一個全新的發(fā)展周期。在這樣一個新的周期里，真正比拼玩家們的是，自家產(chǎn)品的技術(shù)力和產(chǎn)品力，真正考驗玩家們的是給客戶帶來的降本增效的能力。如何盡可能地提升自身的產(chǎn)品力，如何盡可能高的提升自身的運行效率和規(guī)模效益，讓服務對象可以因無人車而帶來新的發(fā)展紅利，才是玩家們真正思考的問題。

對于新石器無人車而言，如何在規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，進一步提升自身產(chǎn)品的技術(shù)力和產(chǎn)品力，如何進一步跑出一條相對更加有競爭力的商業(yè)模式，或許才是它真正帶給我們的啟示。只有不斷地引領(lǐng)行業(yè)的競爭進入到新周期，不斷地強化自身對于行業(yè)的話語權(quán)和定價權(quán)，才能真正在未來的競爭當中取勝。

市場的空間，打開新想象

回顧新石器無人車正式交付10000臺，我們可以看出，此前新石器在今年年初定下年銷1萬臺無人車的部署目標，當前已提前一季度完成。余恩源表示，在下一個季度，新石器將保持月銷2000臺以上產(chǎn)能或銷量，全年可能突破產(chǎn)能或銷量1.5萬臺，將成全球首個L4自動駕駛車隊超萬臺交付的企業(yè)，經(jīng)營目標是在今年最后幾個月現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。透過新石器無人車，我們看到的是，對于無人車市場而言，依然還有巨大的發(fā)展空間。

新石器無人車的率先完成既定目標，僅僅只是一個開始。隨著其在即時物流、生鮮配送、醫(yī)藥冷鏈、團餐運輸、社區(qū)零售等場景的部署，特別是其與滴滴貨運等實時物流和即時零售等領(lǐng)域玩家們的合作，我們還將會看到一個更加廣闊的市場。從這樣一個方面來看，新石器無人車的10000臺正式交付，僅僅只是一個小的開始，未來隨著越來越多的場景和行業(yè)開始出現(xiàn)無人車的身影，我們或許還將會發(fā)現(xiàn)一個更大的市場。

除了國內(nèi)市場的行業(yè)和場景的持續(xù)落地，為無人車打開了新的市場想象空間之外，海外市場，同樣可以進一步拓展無人車市場的想象空間。對此，余恩源預計，后年無人車市場全球需求預計超10萬臺。

除了規(guī)模的增長所帶來的強大的市場發(fā)展后勁之外，無人車市場的不斷迭代和升級，特別是無人車行業(yè)對于技術(shù)的可靠性的驗證以及由此所帶來的智慧城市、智慧交通等方面的想象空間，同樣讓我們打開了對于無人車市場的新想象。可以預見，隨著無人車行業(yè)標準的逐漸成熟，隨著無人車與零售、物流、冷鏈等諸多行業(yè)場景的深度融合以及由此所帶來的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，它必將會給我們打開一個更大的想象空間。

結(jié)語

對于新石器無人車而言，正式交付10000臺無人車，昭示著它的發(fā)展開始從技術(shù)攻堅步入到規(guī)?；涞氐男码A段。透過它，我們看到的是，無人車行業(yè)規(guī)?；涞亻_始拉開了序幕，同時，無人車行業(yè)的發(fā)展開始進入到比拼技術(shù)力和產(chǎn)品力的新階段?？梢哉f，新石器的一小步，是無人車行業(yè)的一大步。隨著以新石器為代表的無人車玩家們的不斷發(fā)展和成熟，特別是其與越來越多的持續(xù)發(fā)生化學反應，我們將會發(fā)現(xiàn)一片更大的新大陸。