隨著仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版的上市，比亞迪高端品牌已經(jīng)打破了國產(chǎn)豪車的售價天花板。其實除了仰望品牌之外，比亞迪在35萬到45萬級的主流豪華市場也有非常自信的表現(xiàn)。九月份，2026款騰勢N9正式上市，新車指導價在38.98萬到44.98萬區(qū)間。

作為一款豪華大型SUV，騰勢N9不僅在售價上持續(xù)為我們帶來驚喜，它更以完善的豪華產(chǎn)品力進階，逐漸掌握著主流豪華SUV市場的話語權(quán)。在新車上市后，2026款騰勢N9也推出了尊榮型、尊越型、旗艦型三大版本，今天我們就來一次性搞清楚2026款騰勢N9到底值不值得買？哪一款車型最值得入手？

超大體量加持，騰勢N9把豪華氛圍做足

在以往外資豪華品牌掌握話語權(quán)的時代，一臺車長在五米以上的豪華大型SUV，售價普遍會在百萬級以上。而在如今，騰勢N9這樣的國產(chǎn)豪華大型SUV直接進入到了45萬以內(nèi)，這本身就是給豪華SUV消費者的一大驚喜。

在傳統(tǒng)認知中，“大車等于豪華”。事實的確如此，騰勢N9在外觀設(shè)計上就呈現(xiàn)出了足夠強烈的豪華風格。它以中正大氣的主流設(shè)計，將大型車的氣場呈現(xiàn)得比較到位。與此同時，它的車身長寬高尺寸分別達到了5258/2030/1830，配合3125mm的軸距，打好了大空間、高豪華感的基礎(chǔ)。

基于大尺寸優(yōu)勢，騰勢N9的內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，其全系車型均采用2+2+2六座布局。其中，騰勢N9的主駕座椅支持主動側(cè)翼支撐，副駕零重力座椅并且支持四向腿拖調(diào)節(jié)。

來到第二排，它的兩組獨立座椅支持十四向電動調(diào)節(jié)、四向腿拖調(diào)節(jié)并且座椅可以實現(xiàn)前后左右的大范圍移動，并標配二排小桌板。這一排，也是騰勢N9的舒適核心區(qū)。

在第三排，騰勢N9仍然采用了獨立座椅設(shè)計，而且基于大空間優(yōu)勢，成年人也能輕松進入并乘坐。值得一提的是，騰勢N9全系車型的第三排座椅均支持前后與靠背電動調(diào)節(jié)以及電動放倒功能。

在大空間、高舒適性的基礎(chǔ)上，騰勢N9也把車內(nèi)的豪華氛圍做得比較足。X型線條設(shè)計的中控臺，通過皮革與木飾板的組合搭配，再加上DiLink系統(tǒng)的三屏互動體系，展現(xiàn)出了濃烈的設(shè)計感和科技感。

與此同時，這款車也采用了棕色、灰色、米色三種不同的座艙配色方案，將座艙豪華氛圍襯托到位。

智能性能大滿配，這就是國產(chǎn)新能源豪車的特色？

與外資傳統(tǒng)豪華車型不同，國產(chǎn)新能源豪華車不僅注重直觀層面的豪華體驗，還非常善于通過技術(shù)的進階把體驗做得更加飽滿。

就拿騰勢N9拉說，這款車在動力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)層面，不僅有亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，更實現(xiàn)了智能科技的融入。在其動力系統(tǒng)中，采用了2.0T發(fā)動機與三組驅(qū)動電機組成的“易三方”動力。發(fā)動機與電機配合，能將系統(tǒng)綜合扭矩提升至1035N·m，讓這臺大家伙的零百加速時間縮短至3.9秒。

在性能超越西方同級豪車的同時，易三方技術(shù)還可以實現(xiàn)對車輪的精準控制，帶來“圓規(guī)掉頭”、“濕滑路面增穩(wěn)”等特殊技能。

除了以智能科技賦能動力系統(tǒng)外，騰勢N9的底盤系統(tǒng)也是如此。在前雙叉臂+后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，這款車全系標配云輦-A以及路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)不僅能讓車輛底盤充分適應(yīng)不同的路面狀況，同時也可以和易三方技術(shù)配合，讓騰勢N9以210Km/h的速度打破魚鉤測試記錄，在高速緊急避讓場景下避免車輛出現(xiàn)失控打滑或翻車的情況。

至于在智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，騰勢N9也全系標配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版，具備高快領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助等豐富功能?？梢哉f在智能輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)上，騰勢N9達到了行業(yè)內(nèi)的一線水準。

2026款騰勢N9三車齊發(fā)，哪款車最值得買？

在2026款騰勢N9序列中，騰勢品牌依舊全系保持插混動力，但是新增了一個中配版本。另外，騰勢N9還同步提供提供輔助駕駛終身免費、多項選裝配置免費以及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等優(yōu)惠政策。在這些權(quán)益包的疊加下，2026款騰勢N9哪一款車型最劃算？我們還真的好好來盤一盤。

2026款 尊榮型

官方指導價：38.98萬

推薦指數(shù)：★★★★

標準配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、天然淺黛真木飾板

其實從入門版配置開始，騰勢N9就已經(jīng)具備非常豐富的配置表現(xiàn)了，完善的科技配置和動力、底盤配置，讓它在駕駛性能、安全性方面與高配車型無異。

而且在座艙內(nèi)，騰勢N9的尊榮型也配備了真木飾板、二排手動遮陽簾、一二排座椅通風加熱按摩等豪華功能，對于大多數(shù)用戶來說已經(jīng)完全夠用。

只不過有一點需要注意，這臺入門級的騰勢N9需要懸窗第二排的吸頂屏幕，不過在政策優(yōu)惠下，后排吸頂屏套裝的選裝價格從1.6萬降低至1萬元，而且還可同時獲得流媒體內(nèi)后視鏡與第二排化妝鏡功能。

總的來說，如果大家的預(yù)算在四十萬以內(nèi)，那么騰勢N9 尊榮型可以說是首選，其性能表現(xiàn)、豪華質(zhì)感均可滿足大家的期待。

2026款 尊越型

官方指導價：40.98萬

推薦指數(shù)：★★★★★

標準配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、副駕零重力座椅、后排吸頂屏+化妝鏡+流媒體內(nèi)后視鏡、三排Type-C充電接口

這款中配車型比入門級版本貴了兩萬，那么它的配置差異主要體現(xiàn)在便利性配置和舒適性配置層面。

其中，這款車標配的后排吸頂屏套裝，在入門版本車型上的選裝價格為1萬元。對于經(jīng)常帶娃出門旅行的家庭來說，這套后排吸頂屏可以說也是出行剛需了。

除此之外，這款車的副駕零重力座椅再加上更豐富的充電接口，也能在長途自駕游等場景下帶來更好的舒適度和便利度。很顯然，騰勢N9的尊越型，更契合自駕愛好者的需求。當然，選擇騰勢N9的朋友，大概率也會經(jīng)常開著它出門去旅行，所以這款新增的中配版本，也是現(xiàn)階段騰勢N9系列中最值得入手的車型。

2026款 旗艦型

官方指導價：44.98萬

推薦指數(shù)：★★★

標準配置：易三方電驅(qū)系統(tǒng)、云輦-A+路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、副駕零重力座椅、三排座椅加熱、三排坐墊抬升、電動遮陽簾、帝瓦雷音響系統(tǒng)、可選靈鳶無人機系統(tǒng)

不難看出，騰勢N9的頂配版本集合了更多的豪華配置，高端音響系統(tǒng)、更體現(xiàn)細節(jié)豪華度的電動遮陽簾，這些都是在以往百萬級車型上才會出現(xiàn)的配置功能。如果大家追求這種極致的奢侈感，那么再把預(yù)算提高兩萬元，入手大頂配也是沒問題的。

但是有一說一，騰勢N9頂配版的這些奢侈配置，其實使用場景并不會太高。比如對于大多數(shù)家庭來說，這一類車型的第三排座椅都只是用于應(yīng)急，不會經(jīng)常載人。在這樣的場景下，第三排座椅加熱、第三排坐墊抬升這些功能就顯得有些多余了。

所以對于大多數(shù)消費者來說，騰勢N9的大頂配版本看看就好，它更適合公司用車等商務(wù)場景。

結(jié)束語

很多朋友會把騰勢N9與路虎攬勝行政版用來作比較，其實在我看來，這兩款車豪華SUV的氣質(zhì)雖然相似，但它們呈現(xiàn)的感受完全不同。騰勢N9雖然有那么一些傳統(tǒng)豪華SUV的設(shè)計感，但是它的功能性、架空表現(xiàn)與傳統(tǒng)車型完全不可同日而語，這也算是中國新能源技術(shù)的勝利了。

當然，騰勢N9在市場上也拿出了足夠的誠意，在四十萬左右我們就能享受到百萬級的豪華感與國產(chǎn)車獨有的科技感和駕控樂趣，這樣的體驗，也讓騰勢N9可以更順利地進入主流豪華市場。