你別說，五菱的純電小車還真挺會(huì)吸引明星的。前幾年，就有朋友在路上偶遇了開著五菱小車的胡歌，在今年9月27日，孟子義為繽果（參數(shù)丨圖片）家族代言，還出現(xiàn)在繽果S新車上市的現(xiàn)場(chǎng)。五菱為啥有這么強(qiáng)的“吸星”體質(zhì)？

就拿全新上市的繽果S來說吧，這款置換補(bǔ)貼價(jià)在6.38萬-7.68萬的純電小車，在五菱的“價(jià)格舒適區(qū)”內(nèi)，幾乎把產(chǎn)品力、產(chǎn)品品質(zhì)做到了極限。面對(duì)市面十五萬價(jià)位的純電小車，繽果S也絲毫不怵。

更高級(jí)的純電小車，真的來了？

如果說孟子義這樣的明星，是大眾審美的風(fēng)向標(biāo)，那她這次喜提繽果S的寓意就很明顯了。小車市場(chǎng)的審美，正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。在以往，小車都是以“呆萌為美”。但是，人們的審美是在不斷變化的。

當(dāng)市面上的可愛型小車越來越多之后，大家難免審美疲勞。此時(shí)，我們需要變革者來刷新體驗(yàn)。而繽果S，就是刷新體驗(yàn)的“第一車”。相信大家在看到繽果S的第一眼，就會(huì)被它的獨(dú)特樣式所吸引。

小車慣用的圓燈，被替換成了飛翼式的LED大燈；復(fù)古亮面輪轂，也替換成了更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的鋒芒四溢輪轂。

從外觀設(shè)計(jì)的變化來看，相信大家都能感受到繽果S正在變得更優(yōu)雅、更有氣質(zhì)，并且很罕見地為小車賦予了高級(jí)感。其實(shí)在車內(nèi)也是如此，繽果S舒嶼座艙采用了具有豐富層次感的環(huán)抱式設(shè)計(jì)。

在告別極簡(jiǎn)風(fēng)格后，五菱還用豐富的PU軟包材質(zhì)、木紋飾板以及12.8英寸高清懸浮大屏等元素強(qiáng)調(diào)繽果S車內(nèi)的高級(jí)舒適氛圍。毫無疑問，這樣的高級(jí)感，為大家注入了對(duì)純電小車的新印象。

把高級(jí)貫徹到底，五菱更懂內(nèi)外兼修

在這個(gè)越來越理性的消費(fèi)時(shí)代，一輛車如果僅僅是“看起來高級(jí)”的話，那還是很難深入人心的。對(duì)此，實(shí)誠(chéng)的五菱，也為繽果S帶來了扎實(shí)的內(nèi)在體驗(yàn)。

首先，繽果S絕對(duì)算是一臺(tái)“小車中的大車”，它以2610mm的軸距、882mm的二排座椅間距，帶來了標(biāo)準(zhǔn)的五座空間，后排可以輕松承載三名成年人。與此同時(shí)，它的柔感貝殼沙發(fā)座椅還采用了雙硬度海綿填充，能帶來大沙發(fā)一般的乘坐舒適度。

在舒適度和空間實(shí)用性拿捏到位的同時(shí)，繽果S還有一大品質(zhì)BUFF——目前唯一入圍中國(guó)十佳車身獎(jiǎng)項(xiàng)的純電小車。這份獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量，就在于見證了繽果S的硬核安全品質(zhì)。在它的籠式車身結(jié)構(gòu)中，有74.5%的高強(qiáng)度鋼與23.7%的熱成型鋼，并且在20處關(guān)鍵位置采用了1500Mpa強(qiáng)度的熱成型鋼材。

如此扎實(shí)的用料，為繽果S打造出了強(qiáng)有力的生存空間，而全系標(biāo)配的四氣囊和ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，也從各個(gè)方位提升了繽果S的安全性，讓6萬級(jí)的純電小車也有不輸十五萬級(jí)的核心品質(zhì)。

把精品化進(jìn)行到底，繽果S還有哪些優(yōu)勢(shì)？

很顯然，五菱打造繽果S，就是為了實(shí)現(xiàn)純電小車精品化這一目的。那么除了內(nèi)外兼修的品質(zhì)外，繽果S也針對(duì)駕控體驗(yàn)進(jìn)行了專門的優(yōu)化。這臺(tái)國(guó)產(chǎn)小車帶來的駕駛體驗(yàn)和駕駛便利度，甚至可以媲美十五萬級(jí)的純電MINI COOPER。

首先在動(dòng)力方面，繽果S采用了擁有75kW最大功率的高效能水冷扁線電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.1秒。而且在爬坡、超車等情況下，水冷扁線電機(jī)還能瞬間爆發(fā)出180N·m的大扭矩，為繽果S帶來純電小鋼炮的動(dòng)力體驗(yàn)。

而在底盤方面，五菱為繽果S專門打造出了液壓成型封閉扭轉(zhuǎn)梁，其后橋剛度更強(qiáng)，而且能在多彎道路上有效抑制車輛的側(cè)傾。因此，繽果S的操控也能更穩(wěn)，刷新了國(guó)產(chǎn)純電小車的駕控水準(zhǔn)。

當(dāng)然，繽果S在帶來樂趣的同時(shí)，也致力于讓純電小車開起來更輕松、無痛點(diǎn)。對(duì)此，這款車搭載了540度全景影像、自動(dòng)駐車和坡道輔助功能，讓新手也能輕松駕駛。而在電池方面，繽果S不僅有最高430km的續(xù)航里程，能輕松適應(yīng)跨城出行需求，更重要的是這款車的神煉電池足夠安全。

五菱開發(fā)的神煉電池，通過電芯問鼎等核心技術(shù)，提前滿足了動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)“不起火”、“不自燃”的安全要求?？梢哉f，繽果S已經(jīng)把純電車型的性能痛點(diǎn)問題進(jìn)行了無限縮小，不論是城市代步還是自駕出行，都能帶來安心且省心的體驗(yàn)。

結(jié)束語：

其實(shí)對(duì)于五菱來說，為我們普通老百姓造車遠(yuǎn)比為明星造車復(fù)雜。畢竟我們很多普通人在一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)，就只能擁有一臺(tái)車，而大家對(duì)這臺(tái)車的要求是非常全面的。為人民造車的五菱在創(chuàng)造繽果S的時(shí)候，可以說完全是在以誠(chéng)意造車，這款車扎實(shí)的內(nèi)外用料、先進(jìn)的三電技術(shù)，都著力體現(xiàn)出了全面的品質(zhì)。所以繽果S在上市后，也有望真正改變國(guó)產(chǎn)純電小車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，讓這一類車型真正能走向高品質(zhì)時(shí)代。