9月26日，長安馬自達(dá)宣布旗下全新新能源SUV——馬自達(dá)EZ-60正式上市，由“甜蜜天后”王心凌擔(dān)任產(chǎn)品代言人。新車推出純電與增程兩種動力版本，共6款配置，價格區(qū)間為11.99萬-16.09萬元，以親民價格切入主流家用SUV市場。

越級車身尺寸，舒展與實(shí)用兼得

EZ-60定位為中型SUV，車身尺寸達(dá)到4850mm×1935mm×1620mm，軸距為2902mm。這一數(shù)據(jù)在同級車型中具有明顯優(yōu)勢，對比小鵬G6（4758mm）和特斯拉Model Y（4797mm）更長，軸距也略勝一籌。

長軸距設(shè)計帶來更優(yōu)的輪軸比（達(dá)到3）和寬高比（1.19），不僅使車身姿態(tài)更加舒展優(yōu)雅，也為內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。后排膝部空間達(dá)到122mm，伸腿空間達(dá)990mm，后排座椅放倒后可形成1523mm×2050mm的平整空間，相當(dāng)于一張雙人床尺寸。

行李箱標(biāo)準(zhǔn)容積350L，最大可擴(kuò)展至2036L，前備廂也有126L容量，整車提供20處儲物空間，可容納90余件物品，滿足家庭多元化的儲物需求。

雙動力選擇，續(xù)航與補(bǔ)能兼顧

EZ-60提供兩種動力方案：純電版搭載78kwh電池（中創(chuàng)新航），CLTC續(xù)航達(dá)600km；增程版配備31.7kwh電池（時代長安），純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超過1200km。

增程版采用專用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)16:1，提前滿足“國七”排放標(biāo)準(zhǔn)。兩種版本均支持3C快充技術(shù)，15分鐘即可從30%充至80%，5分鐘補(bǔ)能100km。

獨(dú)特的低溫脈沖加熱技術(shù)可在-30℃環(huán)境中以4℃/分鐘的速度升溫，5分鐘升溫20℃，有效提升嚴(yán)寒環(huán)境下的充電效率15%。V2L外放電功能支持最大3.3kW輸出功率，滿足露營等戶外用電需求。

魂動美學(xué)的新表達(dá)

馬自達(dá)一直以來引以為傲的“魂動”設(shè)計語言，在EZ-60上得到了全新詮釋。新車采用百萬級精工曲面與雙色懸浮車頂，提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”和“水天藍(lán)”尤為引人注目。

更為創(chuàng)新的是，EZ-60將設(shè)計與空氣動力學(xué)效能完美結(jié)合。全車搭載9組貫穿式風(fēng)道和7組空氣動力學(xué)組件，不僅減少了60.8 counts風(fēng)阻，更將CLTC續(xù)航提升41公里。

在高速行駛時，這些風(fēng)道能為后軸提供最高705N的下壓力，使車身穩(wěn)定性提升20%，風(fēng)噪降低4dB（A）。這種“功能美學(xué)”設(shè)計，讓EZ-60在顏值與效能之間取得了良好平衡。

電動時代的“人馬一體”

操控性能是馬自達(dá)的品牌基因，EZ-60在這一核心優(yōu)勢上進(jìn)行了電動化升級。新車集結(jié)中國、日本、德國三國四地工程師團(tuán)隊，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案驗(yàn)證，累計測試?yán)锍坛?00萬公里。

EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級路況響應(yīng)。配合無極調(diào)節(jié)制動模式，有效消除剎車“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

底盤調(diào)校達(dá)到賽道級標(biāo)準(zhǔn)，車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力增強(qiáng)10%。與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。

實(shí)用主義智能座艙

在智能化方面，EZ-60走的是“實(shí)用主義”路線。車內(nèi)配備26.45英寸5K一體式大屏，但更引人注目的是全球首發(fā)的100英寸裸眼3D HUD。

這套系統(tǒng)通過SLHM空間算法加眼位追蹤技術(shù)，解決了傳統(tǒng)HUD“飄、抖、晃”的痛點(diǎn)。駕駛時，它可以實(shí)時生成實(shí)景導(dǎo)航；駐車后，則能化身3D影院，提供沉浸式娛樂體驗(yàn)。

EZ-60的智能座艙核心在于其AI驅(qū)動的交互體驗(yàn)。搭載同級首發(fā)的4nm車規(guī)級芯片，語音指令響應(yīng)時間僅39毫秒。豆包AI助手充當(dāng)“隨行生活顧問”，覆蓋導(dǎo)航、控車、閑聊等1700多項功能；訊飛星火AI則專注于人機(jī)交互優(yōu)化，通過唇形檢測+聲源定位+音區(qū)鎖定技術(shù)，即使在播放音樂時也能精準(zhǔn)識別指令。車輛支持“所指即所控”多模態(tài)交互，用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，即可直接發(fā)出操作指令。

安全基因的電動延續(xù)

安全一直是馬自達(dá)的“DNA”，EZ-60在這方面表現(xiàn)尤為突出。9月，新車在“勇士之路”丙察察完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，獲中汽中心“TOP Safety”頂級安全認(rèn)證。

車身結(jié)構(gòu)上，EZ-60采用7橫5縱籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成形鋼比例達(dá)27.45%。A柱采用五重防護(hù)結(jié)構(gòu)，抗彎性能提升44%。

全系標(biāo)配的9個安全氣囊總?cè)莘e達(dá)370L，包括雙腔中央氣囊和2米超長側(cè)氣簾。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國標(biāo)。

縱觀15萬級新能源SUV市場，EZ-60面臨的競爭不可謂不激烈。馬自達(dá)EZ-60的差異化優(yōu)勢在于：它抓住了“追求合資品質(zhì)+注重駕駛體驗(yàn)+不妥協(xié)智能與安全”的用戶需求。