9月23日，《印度時報》報道了一則消息：2025年5-8月，印度對美國的出口額，出現(xiàn)了大幅下降。從88億美元跌至69億美元，降幅達(dá)22.2%。

具體看，金屬與汽車零部件出口整體降幅達(dá)4%、勞動密集型出口整體降幅10.8%、紡織服裝出口整體降幅9.3%。

有意思的是，獲美關(guān)稅豁免的產(chǎn)品出口同樣走弱，8月有關(guān)產(chǎn)品出口額較5月大幅下降41.9%，其中智能手機出口降幅高達(dá)58%，要知道，印度是美國著力扶持的新工業(yè)國，意在取代中國，對美出口應(yīng)該不斷增加才對，怎么就大幅減少了？

其實吧，印度的出口數(shù)據(jù)暴跌，只是一個縮影。近期，美印關(guān)系的壞消息多著呢，懂王連著對印度出了三記重拳。

第一記，是對印關(guān)稅。
從8月末起，美國連續(xù)對印度加征了兩次25%的關(guān)稅，合計就是50%的關(guān)稅幅度，而且從加征范圍來看，幾乎涵蓋所有印度對美國出口的商品種類。

文章開頭所寫的，印度對美商品出口大幅下降，就是這么來的。
令印度感到扎心的，不僅是自己被征稅50%，更因為巴基斯坦面臨的稅率，是19%，比印度低得多。

巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾，在今年6月和8月，接連兩次受邀前往白宮吃飯，莫迪和印度高官反而未受邀；

第二記重拳，是打擊印度的海外投資。

9月18日，美國政府突然宣布，取消對伊朗“恰巴哈爾港”的制裁豁免，這個“恰巴哈爾港”，對印度十分重要。
印度有個“國際南北運輸走廊”計劃，你可以理解為印度版的一帶一路，這條線路從孟買出發(fā)，先到達(dá)伊朗的兩個港口--恰巴哈爾港和阿巴斯港（如下圖）。
然后，兩個港口的貨物，會在北部匯集，北上里海南部，經(jīng)過高加索東部地區(qū)，到達(dá)俄羅斯。
為什么印度要提出“國際南北運輸走廊”？

因為要聯(lián)通俄羅斯，但傳統(tǒng)的貿(mào)易線路，要先走紅海，接著橫穿地中海，來到大西洋，再北上繞道波羅的海，到達(dá)圣彼得堡，路途十分遙遠(yuǎn)，所需時間長。

一旦“國際南北運輸走廊”打通，印度商品抵達(dá)俄羅斯的所需時間大幅縮短，而這條線路的關(guān)鍵，就是阿巴斯港和恰巴哈爾港，其中后者更為關(guān)鍵。

因為阿巴斯港，是伊朗目前最重要的石油出口港，物流能力已經(jīng)接近滿負(fù)荷，沒法接納多少商品，這個港口是伊朗的寶貝，也不可能交給印度運營。

恰巴哈爾港就不同了，這個港口對印度很重要，但對伊朗而言重要性不高，給印度運營也無所謂，如果能夠運營起來，該港口的作用還是很大的。然而，印度從2006年開始接手，直到今天，連港口的基建也沒搞定。

2018年時，懂王給了這個港口制裁豁免，實際上等于同意印度加強與俄羅斯的聯(lián)系。而七年后，懂王取消了制裁豁免，潛臺詞是，印度必須減少與俄羅斯的聯(lián)系。

其中的變化，就在于“俄烏戰(zhàn)爭”。

懂王想逼迫普京讓步，結(jié)束“俄烏戰(zhàn)爭”，就必須讓中印減少購買俄羅斯油氣，對中國，一時半會沒辦法，但對印度就不同了，治不了中國還治不了你印度？

你想加強對俄貿(mào)易？那我就取消制裁豁免，大幅增加商品關(guān)稅，還故意定得比巴基斯坦高，以示羞辱。

第三記重拳，是簽證。
9月19日，懂王出臺了新的H-1B簽證政策，宣布新的H-1B簽證申請者，必須繳納10萬美元的費用，網(wǎng)上有傳言表示，是每年繳納10萬美元，其實不是的。
是一次性繳納10萬美元，主要是每年繳納10萬美元/人，反對聲浪太大了，懂王有點扛不住，遂改為一次性繳納，如果不是反對聲浪太大，我相信懂王很愿意執(zhí)行每年繳納10萬美元/人的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然，即便一次性繳納10萬美元，也夠狠的了，政策一出，印度那邊立刻炸鍋了，為啥？
因為H-1B簽證，八成是印度人申請的，可以說，印度人吃盡了H-1B簽證的紅利。所謂H-1B簽證，就是技術(shù)人才簽證，美國用于引進(jìn)技術(shù)人才的政策，每年8.5萬個名額。

這個政策的本意，是好的，然而從21世紀(jì)初期開始，政策迅速被印度人和大公司玩壞了。大公司發(fā)現(xiàn)，印度人的薪資要求不高，不少崗位都能干，那我干嘛還要雇傭美國人？
于是，大批美國公司，尤其是IT類公司，將自己的崗位，全部偽裝成“技術(shù)崗”，哪怕文員，也偽裝成技術(shù)崗，再雇傭印度人，并申請H-1B簽證。

這樣的結(jié)果，就是大批印度人涌入，取代了許多原本由美國人占據(jù)的中低端就業(yè)崗位，這些崗位的薪資，你以美國人的收入衡量，自然是不高的，但以印度人的收入衡量，就非常高了。

這樣一來，美國社會能沒意見？

別說紅脖子，就是白左，也意見很大。畢竟在科技企業(yè)就職的人，多偏向民主黨，自己前腳支持開放移民，后腳就被印度人取代了，是不是很諷刺？

所以，該政策獲得了美國左右兩派的一致支持。

不過，印度政府就惱怒了，因為持H-1B簽證進(jìn)入美國的印度人，普遍收入較高，他們每年會給印度寄回上百億美元的匯款，是印度的一筆重要收入。

懂王的新政策，雖然不會打擊已經(jīng)持有H-1B簽證的印度人，但對未來申請者，是個巨大的打擊。而且，誰知道目前的持有者，會不會哪一天就被趕出去？

懂王的政策一天一個樣，誰也說不準(zhǔn)。

接二連三對印度出重拳，有人說，是因為印度在空戰(zhàn)中失敗，失去了統(tǒng)戰(zhàn)價值，這的確是個重要原因，但絕對不是根源。

根源是，印度的統(tǒng)戰(zhàn)價值，本來對美國而言，就是雞肋，前幾年對印度的拉攏，只是一種幻象。

要知道，印度不是個小國，它要的非常多，美國想要把印度完全拉攏過來，價錢會比拉攏其他國家，高得多。而且，印度拿了好處還不一定辦事。

美國不愿意給，但美國又確實需要印度，咋辦？

很簡單，給口頭好處，實際好處不給多少，拜登時期，還有懂王第一任期，都是這樣，印度最看重的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，美國是一毛也不拔，只給一些“軍艦修理”之類的小蛋糕。

其實，不是美國不想給，而是給不起，畢竟，美國自己都在搞制造業(yè)回流，哪來的制造業(yè)給印度？

所以，美國試圖通過甜言蜜語，去忽悠印度，而不給實際好處。

但印度不是傻子，你不給實際好處，那我就不辦事，你什么時候給好處，我什么時候辦事。

于是，美印關(guān)系就出現(xiàn)了尷尬的局面，印度要的，美國給不起或者不想給；美國愿意給的，印度覺得太少（也確實不夠塞牙縫）。

對此，懂王的辦法是，放棄。

印度拉攏不了，那就干脆不拉，“印太戰(zhàn)略”不切實際，那就干脆不搞了，這一點，懂王比拜登清醒?！坝√珣?zhàn)略”重要性下降，印度的統(tǒng)戰(zhàn)價值也隨之下降。

那么，原先給印度的蛋糕，是不是應(yīng)該拿回來？