1）ChatGPT剛出來的時候，很多人覺得“驚世駭俗”，甚至斷言這是劃時代的進(jìn)步。實際上，這只不過是人類在發(fā)展人工智能道路上的一個里程碑而已，這樣的里程碑過去有過，未來還會有更多。判斷一個事情，往往需要?dú)v史縱深感，也需要一種抽離感，不能在眼前陷得太深。

2）不僅如此，我們現(xiàn)在甚至不能斷言，以ChatGPT為代表的大語言模型，就是人類追求通用人工智能（AGI）的正確方向。它可能是，但也有可能不是。大語言模型主要是基于統(tǒng)計學(xué)概率，它根本不是真正理解自己說了什么，這跟AGI還有非常大的差距。雖然大語言模型終于解決了幾年前人工智能看起來像人工智障的問題，但是，它的發(fā)展似乎也正在面臨瓶頸。

3）前段時間，英國一家媒體做了一個關(guān)于非主流頂級人工智能專家的人物特寫，稿件寫了幾個月，很有深度。他的觀點(diǎn)跟當(dāng)前主流人工智能專家的觀點(diǎn)不太一樣，感興趣的可以去看看。

4）從國家間宏觀競爭來說，無論美國是否在算力和算法上贏得人工智能競賽，但是，最后在應(yīng)用方面，中國都會走在美國的前面。這背后是因為中國有著遠(yuǎn)比美國更豐富的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。此外，中國作為一個后發(fā)國家，也沒有那么多的歷史包袱，在使用和推廣新技術(shù)方面阻力更?。粐覍用娴闹С忠哺?。

5）在人工智能應(yīng)用方面，可以參考互聯(lián)網(wǎng)。美國人發(fā)明了互聯(lián)網(wǎng)，但是，微信、支付寶、美團(tuán)、抖音、小紅書等應(yīng)用創(chuàng)新，讓中國已經(jīng)走在了美國的前面。未來，人工智能領(lǐng)域大概率會同樣如此。

6）目前看，至少在自動駕駛和機(jī)器人兩個領(lǐng)域，中國相比美國都有一定的優(yōu)勢。特斯拉幾乎快要成了美國“全村的唯一希望”了。未來，中國在自動駕駛領(lǐng)域除了華為遙遙領(lǐng)先，也可能還有其他一些玩家。在機(jī)器人方面，中國會有一大批公司。未來，機(jī)器人肯定比人多，就跟現(xiàn)在電子設(shè)備的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)超人類數(shù)量一樣。

7）在電子信息軟硬件設(shè)備發(fā)展方面，過去三四十年，似乎形成了“一代設(shè)備+一代芯片+一代操作系統(tǒng)”的模式。在PC時代，最成功的是微軟Windows操作系統(tǒng)和英特爾芯片。在移動時代，最成功的是谷歌的安卓操作系統(tǒng)和Arm架構(gòu)的芯片。當(dāng)然，蘋果的那一套軟硬件生態(tài)系統(tǒng)也不錯，只是在數(shù)量上不是主流。此外，由于美國的制裁，華為的鴻蒙操作系統(tǒng)和麒麟芯片也被迫成長起來了。未來，在智能汽車時代，華為的鴻蒙座艙+ADS智駕軟件，將很可能成為最成功的操作系統(tǒng)。華為用不造車的切入方式，讓鴻蒙座艙和ADS智駕系統(tǒng)反而可能會成為越來越多汽車廠商可以采用的操作系統(tǒng)。特斯拉可能會成為智能汽車時代的蘋果，技術(shù)、品牌和商業(yè)都不錯，但不會是主流。

8）未來，中國的智能手機(jī)廠商要么自己做芯片，要么要做好采用華為芯片的準(zhǔn)備。一旦地緣政治局勢發(fā)生極端變化，高通的芯片有斷供的風(fēng)險，沒有自己芯片的手機(jī)廠商，可能面臨業(yè)務(wù)難以為繼的風(fēng)險。另外，隨著國產(chǎn)光刻機(jī)的成熟，國產(chǎn)芯片的價格也可能比臺積電代工的高通芯片更便宜。那些繼續(xù)使用高通芯片的智能手機(jī)廠家，在成本上也會處于劣勢。更不用說，智能手機(jī)廠商自己設(shè)計的芯片可以更好地跟自己家的軟件實現(xiàn)協(xié)同。

9）這兩天，我望眼欲穿，一直期待能接到華為ADS 4.0的推送。我已經(jīng)至少有十幾年沒有如此期待一款軟件的版本更新了。我開了問界M9一年不到，每次OTA更新，都能發(fā)現(xiàn)華為ADS又進(jìn)步了一大截。至少在中國市場上，越來越多的燃油車和新能源車采用華為的鴻蒙座艙和ADS智駕系統(tǒng)，應(yīng)該是一個趨勢。還沒有這么做的傳統(tǒng)汽車廠家，可能越早想清楚這一點(diǎn)越好。造車新勢力有幾家也不錯，大家一起探索，相互切磋，也是好事。

10）過去二十多年，PC的更新速度大幅放慢，現(xiàn)在已經(jīng)接近停滯了。接下來，智能手機(jī)是不是也會進(jìn)入同樣的創(chuàng)新放緩階段？我覺得很可能是。下一代智能硬件一個是汽車，另外一個可能就是機(jī)器人。我們這些70后、80后，到退休時，家里買一個機(jī)器人來做家務(wù)，是大概率的事情。飛行汽車也許要更遠(yuǎn)一些才能實現(xiàn)，但是，15年、20年后，也可能大規(guī)模商用。AR/VR遲遲沒有迎來“風(fēng)口”，讓我有點(diǎn)意外。我感覺，有硬件原因，也有軟件原因。不過，我覺得，AR/VR未來跟AI結(jié)合，可能會成為真正取代智能手機(jī)的新一代終端?，F(xiàn)在的智能手機(jī)還是太不智能了。語音一定會成為新的輸入/輸出方式。與此同時，“所說即所得”，應(yīng)該成為現(xiàn)實。現(xiàn)在智能手機(jī)使用的這種低效的打字和反復(fù)點(diǎn)擊各種按鈕的操作方式，實在是太機(jī)械、太落后、太反人類了。

這真是一個奇幻的時代。

一家之言，僅供參考。