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軌道交通15號(hào)線一期、二期

建設(shè)有新進(jìn)展啦

快跟布布來一起看～

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軌道交通15號(hào)線二期日前，隨著井口站至重光立交站最后一根鋼軌焊接鎖定，軌道交通15號(hào)線二期井口站至重光立交站實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，為后續(xù)機(jī)電設(shè)備安裝、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)以及全線通車目標(biāo)的達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

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軌道交通15號(hào)線一期

9月23日，軌道交通15號(hào)線系統(tǒng)設(shè)備弱電項(xiàng)目（通信、綜合監(jiān)控、AFC工程）首件工程驗(yàn)收工作順利完成。經(jīng)重慶市質(zhì)安總站、市交通建設(shè)管理公司、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及施工單位組成的驗(yàn)收組評(píng)審，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收合格，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)大規(guī)模施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)。

首件驗(yàn)收是軌道工程建設(shè)中的重要“試金石”，其核心意義在于通過首件施工驗(yàn)證技術(shù)方案的可行性、工藝參數(shù)的合理性，為后續(xù)批量施工樹立“質(zhì)量標(biāo)桿”，從源頭規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。下一步，15號(hào)線弱電項(xiàng)目嚴(yán)格按照首件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，針對(duì)多專業(yè)交叉施工，參建各方建立協(xié)調(diào)機(jī)制，劃分作業(yè)時(shí)段與區(qū)域，保障各工序順利銜接，同步推進(jìn)管線敷設(shè)、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試等工序作業(yè)，確保軌道交通15號(hào)線按期開通試運(yùn)營(yíng)。

軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長(zhǎng)約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長(zhǎng)約33公里，設(shè)站11座。

該線路全線通車后，將串聯(lián)起大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機(jī)場(chǎng)、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐。市民從曾家去往兩江影視城，時(shí)間控制將在一小時(shí)內(nèi)。