截至2025年9月，中國新能源汽車滲透率預(yù)計達58.1%，創(chuàng)歷史新高?，標志著新能源汽車成為毫無疑問的市場主導(dǎo)力量。?

這種情況下，不少車企將所有的研發(fā)、人才等資源投向新能源，相當于燃油車業(yè)務(wù)被動放棄了。不過，一個無法忽視的事實，那就是買燃油車的消費者當下依然不在少數(shù)，他們的需求理應(yīng)被滿足。

吉利汽車無疑做到了這一點。從直觀數(shù)據(jù)來看，今年上半年，吉利汽車總銷量突破了140萬輛，其中由星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、博越系列、帝豪系列、繽越系列等燃油車型組成的“吉利中國星”取得了逆勢同比增長21%的銷量數(shù)據(jù)，星越L更是拿下了今年前8個月全品牌、全級別燃油SUV銷量冠軍。

看到這或許有人會說，為啥油車走下坡路的時代大背景之下，吉利中國星卻取得了逆勢向上的成績？昨天中國星全新東方曜系列在敦煌的正式上市，或許能給出一些答案。

沒錯，選擇在敦煌這一歷史文化厚地，彰顯除了吉利中國星所代表的中國文化和中國自信，在這個國潮興起的年代，年輕人的大國自信比以往更加強烈，而中國星所主張的探索中國文化和中國科技的融合，無疑與之有著精神上的契合。

接下來，我們不妨好好分析一下這次吉利中國星在設(shè)計層面的產(chǎn)品力，其究竟是如何將國潮和汽車相結(jié)合的，正如文章標題所言，看完之后相信你會對吉利中國星的熱賣有更深層次的了解。

在敦煌，色彩從不單是視覺符號，更是跨越千年的敘事語言。中國星全新東方曜系列從這片土地提取出三種具有代表性的顏色——源自月牙泉的“月牙青”、取自莫高窟壁畫的“莫高藍”，以及傳統(tǒng)水墨意蘊的“丹青”。這三種顏色的命名與來源，本身就帶有明確的文化指向性，而非簡單的市場標簽。

設(shè)計團隊將東方美學(xué)中的克制與韻律感融入車身形態(tài)。前格柵以“絲路峰巒”為意象，通過型面變化模擬沙丘在光線下的明暗交錯，呈現(xiàn)出層次感而非繁復(fù)裝飾。這種手法與當前主流電動車追求的極簡科技風(fēng)形成差異，更偏向于用形體語言傳遞文化識別度。

內(nèi)飾部分同樣圍繞敦煌主題展開系統(tǒng)化設(shè)計。例如擋把采用水晶材質(zhì)切割出“月泉玉樽”的形態(tài)，座椅紋樣提取蓮花與月影交織的“蓮華映月”圖案，256色氛圍燈的色彩邏輯參考敦煌壁畫礦物顏料的褪變層次。值得留意的是，這些元素并未停留在圖案粘貼層面，而是通過材質(zhì)拼貼、光學(xué)折射、立體鐳雕等工藝實現(xiàn)視覺轉(zhuǎn)化。例如“鹿躍星辰”3D鐳雕技術(shù)，通過微米級雕刻使光線在特定角度呈現(xiàn)動態(tài)流轉(zhuǎn)效果。

從產(chǎn)品定義來看，中國星東方曜系列試圖構(gòu)建的是一種“可感知的文化轉(zhuǎn)譯”。它沒有簡單堆砌傳統(tǒng)符號，而是將敦煌藝術(shù)中的自然觀（月牙泉）、精神信仰（鹿紋寓意）、藝術(shù)成就（壁畫色彩）轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計語言。這種嘗試與近年來國潮產(chǎn)品從表面印字走向深度設(shè)計的進化路徑一致。

當然，文化表達需要技術(shù)基座支撐。中國星全新東方曜系列搭載的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，將手機生態(tài)的無縫流轉(zhuǎn)能力延伸至車機交互；千里浩瀚輔助駕駛H3方案提供了符合當前主流需求的L2+級功能；動力系統(tǒng)繼續(xù)采用經(jīng)過市場驗證的2.0TD發(fā)動機與愛信8AT變速箱組合。這些配置共同構(gòu)成產(chǎn)品的高價值基準線，使其在燃油車市場中保持技術(shù)競爭力。

【結(jié)語】在敦煌的蒼茫大漠中，月牙泉之所以能千年不涸，在于其既有源頭的活水，又有與沙海共生的韌性。吉利中國星的逆勢增長，或許正源于類似的平衡之道——它未放棄燃油技術(shù)的持續(xù)精進，同時以系統(tǒng)性的文化創(chuàng)新為產(chǎn)品注入當代靈魂。當大多數(shù)品牌全力沖向電動化的單一路徑時，中國星選擇在傳統(tǒng)動力框架內(nèi)重構(gòu)價值維度，這既是對存量市場用戶需求的尊重，更展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)在技術(shù)多元化時代的自信姿態(tài)。燃油車的終章未必是落幕，也可以是另一種形式的煥新。