在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，不少的車(chē)企加快了推新的速度和頻次，以提升競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者的關(guān)注度。日前，奇瑞新能源旗下的iCAR全新超級(jí)V23正式上市，新車(chē)推出3個(gè)系列共5款配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.28-17.48萬(wàn)元。與老款車(chē)型相比，超級(jí)V23不僅增加了“超級(jí)”二字，還對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，零百加速最快可達(dá)4.5秒。

外觀打造上，超級(jí)V23繼續(xù)采用經(jīng)典的“方盒子”造型，加上復(fù)古元素的應(yīng)用，營(yíng)造出獨(dú)特的科技賽博感。具體來(lái)看，前臉中間增加了一條寬大橫杠，將前格柵、三段式LED日行燈和圓形大燈集成在其中，下方保留了粗獷的競(jìng)技杠設(shè)計(jì)，上方則搭配蚌式機(jī)艙蓋，帶來(lái)獨(dú)特的復(fù)古效果和硬派氣質(zhì)，辨識(shí)度很高。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用短車(chē)身+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，使其擁有超短的前后懸，不僅大幅提升了通過(guò)性，視覺(jué)上也更具力量感。此外，新車(chē)設(shè)計(jì)了隱藏式門(mén)把手、小書(shū)包儲(chǔ)物箱和樂(lè)高式高位剎車(chē)燈，標(biāo)配19英寸大輪轂和鋁合金側(cè)踏板，細(xì)節(jié)上考慮周到。

（超級(jí)V23S）

值得一提的是，超級(jí)V23系列提供了三個(gè)版本，包括超級(jí)V23、超級(jí)V23S和超級(jí)V23賽博版，外觀上有所區(qū)別。超級(jí)V23S注重運(yùn)動(dòng)性能，車(chē)身前后、前翼子板處增加了S標(biāo)識(shí)，配備21英寸大輪轂與寬胎，以適配其強(qiáng)大動(dòng)力性能。超級(jí)V23賽博版則由iCAR與超境汽車(chē)聯(lián)合改裝打造，配備充滿(mǎn)賽博風(fēng)格的外觀套件，彰顯個(gè)性與潮酷氣質(zhì)。

（超級(jí)V23賽博版）

尺寸方面，超級(jí)V23定位緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2735mm，較短的車(chē)長(zhǎng)搭配較長(zhǎng)的軸距，為其提供了較為寬敞的乘坐空間，但卻壓縮了儲(chǔ)物空間，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積234L，不過(guò)后排放倒后可拓展至1366L，能夠滿(mǎn)足日常使用之需。

雖然是輕越野車(chē)型，但新車(chē)的超短前后懸使其接近角和離去角高達(dá)42°和40°，超過(guò)了大多數(shù)SUV車(chē)型，可與著名的鈴木吉姆尼（參數(shù)丨圖片）一決高下，加上空載最小離地間隙為200mm，涉水深度600mm，整體通過(guò)性和越野素質(zhì)表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾部分，超級(jí)V23的整體設(shè)計(jì)基本保持不變，但在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行了諸多升級(jí)。新增的8.88英寸液晶儀表，讓駕駛者能夠更直觀的獲取車(chē)輛信息，而不必扭頭看中控屏。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了中控臺(tái)的空間，還讓操作更加便捷。15.4英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片，運(yùn)行流暢，為駕駛者帶來(lái)了出色的智能交互體驗(yàn)。

超級(jí)V23S性能版的內(nèi)飾則更加注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。換裝帶有回正標(biāo)識(shí)的平底式多功能方向盤(pán)，細(xì)節(jié)加入紅色S標(biāo)識(shí)，讓駕駛者在握上方向盤(pán)的瞬間就能感受到運(yùn)動(dòng)的激情。雙拼材質(zhì)座椅和紅色安全帶的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的品質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感。

配置方面，超級(jí)V23可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。標(biāo)配有LED自動(dòng)前大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶加熱功能）、前排座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)、CarPlay/HiCar/CarLink手機(jī)互聯(lián)等配置，為駕駛者提供舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，超級(jí)V23采用純電驅(qū)動(dòng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，最大功率分別為185kW和335kW，峰值扭矩300Nm和490Nm，零百加速最快可達(dá)4.5秒，性能強(qiáng)勁。新車(chē)提供容量59.93kWh和80.16kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為401km、501km和550km，滿(mǎn)足城市和戶(hù)外出行需求。

點(diǎn)評(píng)：iCAR全新超級(jí)V23以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)飾配置、多樣的動(dòng)力選擇，為純電緊湊型SUV市場(chǎng)帶來(lái)全新選擇，并具有不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)整體性能的提升也伴隨著價(jià)格的上漲，起步價(jià)來(lái)到12萬(wàn)級(jí)，對(duì)于家庭用戶(hù)的吸引力不大，但卻能為追求玩趣與戶(hù)外生活的年輕消費(fèi)者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，或?qū)⒊蔀樵摷?xì)分市場(chǎng)新的熱門(mén)之選。