近日，據(jù)成都城投集團(tuán)透露，備受成北居民關(guān)注的大成路北出繞城路段建設(shè)已進(jìn)入驗(yàn)收前的收尾整改階段，預(yù)計(jì)9月底前完成整改及驗(yàn)收，力爭(zhēng)國慶節(jié)后開放。這條串聯(lián)金牛區(qū)與新都區(qū)、與北星大道平行的交通要道，終于有望在修修停停四五年后實(shí)現(xiàn)通車。

對(duì)于大豐、余家新城及斑竹園街道的居民而言，大成路北出繞城的貫通將意味著出行方式的根本性改變-不再需要繞行經(jīng)常擁堵的北星大道。也就給予北星大道改造，迎來加速的契機(jī)！

01 道路現(xiàn)狀，繞城下穿成“魚塘”的安全隱憂

大成路北出繞城建設(shè)歷程可謂一波三折。去年10月，有記者實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這條“爛尾路”已無施工跡象，車行道被一人多高的雜草占據(jù)。更令人擔(dān)憂的是繞城高速下方的隧道積水嚴(yán)重，部分橋墩已淹沒在水中，雜草叢生，更有垃圾隨意丟棄。

附近居民反映，“這個(gè)隧道已經(jīng)變成了魚塘，偶爾還有人在此垂釣”，夏天暴雨時(shí)積水會(huì)更深，而周圍沒有任何警戒措施。雖然墻上貼有安全警示標(biāo)識(shí)，但部分標(biāo)識(shí)已被水淹沒。

從安全標(biāo)準(zhǔn)看，根據(jù)《公路運(yùn)營領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》，在役公路隧道若技術(shù)狀況評(píng)定為5類，且未實(shí)施危隧整治和關(guān)閉隧道，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患。盡管大成路尚未正式通車運(yùn)營，但橋墩淹沒等情況已引發(fā)居民對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施安全的普遍擔(dān)憂。

為保障安全，現(xiàn)場(chǎng)已在各路口臨時(shí)設(shè)置圍擋實(shí)行封閉管理。成都城投集團(tuán)也提醒市民，為自身安全勿進(jìn)入施工區(qū)域。

02 曲折建設(shè)路，從大運(yùn)保障段到“最難修的道路”大成路并非一直前途未卜。，實(shí)現(xiàn)了從“破舊土”到“美麗新”的升級(jí)蛻變。該路段正是起于大成路與大天路交叉路口，止于金新路與大成路交叉路口。

作為連接成都主城區(qū)與新都區(qū)的重要通道，其建成通車原本應(yīng)為大運(yùn)會(huì)核心場(chǎng)館提供交通保障，打通天歌路、華美東街、新水碾路、金新路四條“斷頭路”。然而，大成路北出繞城路段卻未能如期全線貫通。

大成路北出繞城路段建設(shè)范圍內(nèi)部分用地因前期存在問題曾暫停施工，特別是下穿繞城高速段，曾因征地拆遷工作尚未完成而進(jìn)展緩慢。因其反復(fù)跨越新都區(qū)和金牛區(qū)，涉及復(fù)雜的跨區(qū)域協(xié)調(diào)問題，成為了“最難修的道路之一”。

03 通車曙光，國慶節(jié)后的出行新期待當(dāng)時(shí)，相關(guān)部門正積極推動(dòng)外電接入事宜，待問題解決后將該段道路移交管理單位。

如今，好消息終于傳來。成都城投集團(tuán)表示，王賈路-醫(yī)貿(mào)大道一標(biāo)段工程正處于驗(yàn)收前的收尾整改階段，主要進(jìn)行人行道修復(fù)，路燈、信號(hào)燈及排水設(shè)施的安裝與調(diào)試工作。

對(duì)于周邊居民而言，大成路的貫通將意味著出行方式的根本性改變。家住金牛區(qū)天回街道的李女士等人早前就向媒體反映，所在小區(qū)附近存在一條“爛尾路”，雖然有頭有尾，但中間一大段卻長期處于未完工狀態(tài)，給居民的日常出行帶來了極大的困擾。

04 路網(wǎng)價(jià)值，緩解北星大道交通壓力的關(guān)鍵紐帶

大成路全線貫通后，將有效連接金牛區(qū)和新都區(qū)，成為與北星大道平行的又一南北向通道。這對(duì)于緩解北星大道（三環(huán)路至圍城路段）的交通壓力具有重要意義，該路段正在進(jìn)行改造，大成路北段通車后將為北星大道（天府大道北延線）提供分流。

眾所周知，大成路位于新都大豐，呈南北走向，與北星大道平行，是成北片區(qū)重要的交通要道。按照規(guī)劃，大成路向南連接金牛區(qū)王賈路，向北延伸至新都區(qū)醫(yī)貿(mào)大道，道路全長約8.8公里，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，雙向4車道。

對(duì)于成都北部片區(qū)而言，這條道路的貫通將完善北部城區(qū)環(huán)狀交通路網(wǎng)，緩解北部片區(qū)中心城區(qū)交通壓力，促進(jìn)片區(qū)土地資源的開發(fā)利用，對(duì)加強(qiáng)成都市主城區(qū)與大豐之間的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系有著重要意義。

通車后，大成路將有效連接金牛區(qū)和新都區(qū)，成為與北星大道平行的又一南北向通道，對(duì)緩解的交通壓力具有重要意義。

對(duì)于周邊居民而言，大成路的貫通將不再需要繞行經(jīng)常擁堵的北星大道，出行時(shí)間有望大幅縮短。對(duì)于成都北部城區(qū)的發(fā)展而言，這條道路的價(jià)值不僅在于方便市民出行，更在于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

參考資料：

1.“爛尾路”隧道變魚塘 居民憂安全心慌慌，來自“四川觀察 ”

2. 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《公路運(yùn)營領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》的通知（ http://m.law-lib.com/law/law_view.asp?id=767128 ），來自”法律圖書館“

3. 王賈路-醫(yī)貿(mào)大道大運(yùn)保障段通車（ http://www.cdci.cn/show-67-10370-1.html?security_verify_data=313334342c31333434 ），來自“成都城投”

4. 金牛區(qū)大成路北段何時(shí)通車（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3741943 ），來自“問政四川”

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