9月18日，昌九高鐵南昌揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋跨贛江南支主橋順利完成合龍，標(biāo)志著昌九高鐵建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。這座大橋不僅是全線控制性工程，更承載著贛鄱大地更高效聯(lián)通、更高質(zhì)量發(fā)展的新期待。

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京港通道的重要一段，昌九高鐵將南昌與九江更加緊密地連接起來，顯著提升區(qū)域交通效率。項(xiàng)目建成后，不僅能夠滿足快速客運(yùn)需求，改善群眾出行體驗(yàn)，還將大幅壓縮物流成本，為沿線產(chǎn)業(yè)振興注入新動(dòng)力。正所謂“火車一響，黃金萬(wàn)兩”，高鐵所帶來的不僅是速度，更是實(shí)實(shí)在在的發(fā)展機(jī)遇。

昌九高鐵的意義不僅局限于省內(nèi)。向北連接安九高鐵，向南對(duì)接贛深高鐵，它真正構(gòu)成了一條縱貫江西、時(shí)速350公里的南北大動(dòng)脈，有效串聯(lián)起長(zhǎng)江中游城市群、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)。這條“黃金通道”極大拓展了江西與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)動(dòng)空間，成為吸引投資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作的“金字招牌”。江西豐富的銅、稀土等資源可以更快捷地對(duì)外輸出，同時(shí)沿海的資金、技術(shù)、人才也將更快涌入，真正實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、合作共贏。

與此同時(shí)，昌九高鐵也將為江西文旅融合發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。通車后，南昌至九江的通行時(shí)間將縮短至25分鐘，基本實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)，游客半日便可跨越“英雄城”紅色景點(diǎn)與“廬山天下悠”的自然美景。這條線路有效整合了南昌的紅色文化與九江的生態(tài)資源，形成獨(dú)具魅力的“紅綠交融”旅游線，有望成為推動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆媒?jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋的合龍，意味著昌九高鐵全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。一旦建成，它不僅是跨越江河的物理通道，更是江西面向全國(guó)、融通南北的發(fā)展之橋。呼嘯而來的高鐵，必將進(jìn)一步加速沿線人員、物資與信息的流動(dòng)，為江西在中部地區(qū)崛起增添一條關(guān)鍵的“鋼鐵脊梁”。

可以期待，昌九高鐵將成為江西又一張閃亮的交通名片，在便利民眾出行、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同和推動(dòng)老區(qū)振興方面發(fā)揮深遠(yuǎn)作用，真正描繪出一幅融合發(fā)展與民生改善的“贛鄱新圖景”。（文/潘含星）