今年的成都車展雖然已經(jīng)落幕了，但念寒腦子里還嗡嗡作響，全是各種新車的影子。

要說印象比較深的，我認(rèn)為五菱那個(gè)展臺肯定算一個(gè)，人擠人的，其中比較搶眼的就是五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S。

預(yù)售也開了，6.88萬到8.18萬。說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位，要想買臺純電小車，選擇困難癥都得被逼出來...

為啥呢？你們看，五菱自己就有個(gè)繽果，還有個(gè)繽果PLUS，現(xiàn)在又來個(gè)S，這是要自己跟自己“打架”嗎？還是說整了一套內(nèi)部競爭淘汰？

不過，我看了半天，這繽果S跟它那倆兄弟還真不是一回事，或多或少還是有差別的。

外觀的話，前臉那個(gè)大燈組，里頭帶個(gè)C字形的日行燈，比普通繽果要精神不少。

車身尺寸拉長到4米26，軸距2米61，這個(gè)數(shù)據(jù)在小型車?yán)锼阃δ艽虻牧恕?/p>

側(cè)面線條也更硬朗，不像繽果那么圓滾滾的，稍微要立體一點(diǎn)。

充電口在左前翼子板上，這點(diǎn)得記一下，別到時(shí)候停車找不著充電樁方向。

顏色起了幾個(gè)挺有意思的名字，松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白，挺佛系的。

坐進(jìn)車?yán)?，那個(gè)感覺就更不一樣了。柔白和暖棕兩種配色。

8.88英寸的液晶儀表配12.8英寸的中控大屏，現(xiàn)在車沒個(gè)大屏都不好意思出門了。

換擋也用了懷擋，這么一來，中間那塊地方就空出來了，搞了個(gè)50瓦的手機(jī)無線快充，下面還是鏤空的，能放不少零碎東西，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得挺討巧。

動(dòng)力上，全系都是75千瓦的電機(jī)，配兩種電池，CLTC續(xù)航分別是325公里和430公里。

日常上下班、接送孩子肯定是夠用了，周末跑個(gè)短途郊游也沒啥壓力。

但是，念寒我得說句實(shí)話，這車想賣好，壓力不小。

為啥？你看看它的對手都是誰。吉利銀河星愿，預(yù)售價(jià)跟它咬得死死的，也是6.88萬起。

人家最近幾個(gè)月銷量猛得嚇人，8月份賣了快5萬輛。

還有比亞迪海豚，雖然指導(dǎo)價(jià)高一點(diǎn)，9.98萬起，但人家是這個(gè)級別的老牌強(qiáng)者了，口碑和市場基礎(chǔ)在那擺著。

所以你看，繽果S一上市，就要面對這兩座大山。

五菱的優(yōu)勢在于它懂老百姓需要什么，性價(jià)比高，配置給得足。

我看了一下，什么倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅這些都是標(biāo)配，挺實(shí)在的。

而且聽說這車的車身還得了個(gè)什么“中國十佳車身”的獎(jiǎng)，安全性上好像下了功夫。

但現(xiàn)在的消費(fèi)者也精明得很，不光看配置表，還要看品牌、看技術(shù)、看實(shí)際體驗(yàn)。

繽果S能不能從銀河星愿和海豚嘴里搶下蛋糕，還真不好說。

好了，今天就先聊到這。大家覺得，五菱繽果S這波操作，能成嗎？它跟吉利銀河星愿、比亞迪海豚擺一塊，你會怎么選？