9月20日下午5點(diǎn)，新大洲本田在重慶鉆石廣場(chǎng)舉辦秋季發(fā)布會(huì)，此次發(fā)布的兩款新車，就是我最早爆料的兩款新車：ADV款150——NS150XC和機(jī)甲風(fēng)格的125踏板——Square X125。NS150XC的售價(jià)是STD版：19980元，PRO版21280元，Square X125的售價(jià)是12680元。

這兩款車發(fā)布以后，大家議論最多的是兩點(diǎn)：1、看了NS150XC的售價(jià)，請(qǐng)給我一個(gè)不買PCX160的理由。2、Square X125外觀難以定義，無法評(píng)定好看還是難看，不知市場(chǎng)前景如何？下面我就這兩個(gè)問題來與大家討論。

對(duì)于NS150XC來說，應(yīng)該先看整體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和配置，再來論價(jià)格。要論ADV款的150踏板，國(guó)內(nèi)一眾踏板車價(jià)格都在16000元左右，單看這個(gè)價(jià)格，是不是與兩個(gè)本田的150運(yùn)動(dòng)踏板差不多的價(jià)格了？這其實(shí)就是說ADV款的150相對(duì)而言，受眾群體相對(duì)要小、制造成本可能要高一些，應(yīng)該說，這個(gè)價(jià)格還是在去年年底以前，今年被兩個(gè)本田150踏板車沖擊的大多都沒什么銷量了，所以說，制造成本在競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)面前，一文不值，還是品牌、技術(shù)、品控再加配置一起說了算。

對(duì)于NS150XC來說，因?yàn)槠渌腺Y品牌都沒有這個(gè)車型，最值得參考的是臺(tái)灣三陽哈士奇150了，哈士奇的售價(jià)是15980元。按品牌號(hào)召力和溢價(jià)能力來看，本田同類型產(chǎn)品一般要比三陽貴2000元左右，按這個(gè)定義，NS150XC應(yīng)該賣18000元左右才正常。但接下來就要看配置了。兩輛車的配置大家可以去官網(wǎng)查，我只說NS150XC的配置。

懸掛及行走系統(tǒng)方面：NS150XC是KYB倒置前減，KYB氮?dú)夂鬁p，博世前后雙通道ABS+TCS，還帶有博世3軸IMU傳感器的彎道ABS。這可是博世車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（MSC）在中國(guó)兩車行業(yè)的首次應(yīng)用。日信前后制動(dòng)卡鉗，瑪吉斯前后全地形龜背胎，

車機(jī)系統(tǒng)方面：T-BOX智能互聯(lián)、導(dǎo)航投屏、胎壓監(jiān)測(cè)、前后行車記錄儀。

智能解鎖方面：SmartKey智能解鎖、手機(jī)靠近解鎖和手機(jī)APP智能尋車。

動(dòng)力方面，PGM-FI電噴系統(tǒng)+新大洲本田SH+EP150發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.4kw，最大扭矩14.4N·m，8L的油箱能提供超過350公里的續(xù)航里程。其他方面就不需要再說了，僅這些方面，你認(rèn)為此車定價(jià)在新大洲本原150車輛配置的狀態(tài)下，貴2000元左右也差不多了，如果我們自己去改這樣的配置的話，還不止多花2000元。

再相對(duì)于PCX160而言，NS150XC發(fā)動(dòng)機(jī)車架系統(tǒng)與PCX160肯定稍有差距，但用配置來補(bǔ)了呀，何況，NS150XC還不用交購(gòu)置稅，這樣來算，NS150XC的性價(jià)比就上來了。何況對(duì)于特定需求而言，NC150XC的玩樂性肯定更強(qiáng)一些。

再來說Square X125，既然外觀不好定義，那就不用定義，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，因?yàn)镾quare X125從立項(xiàng)開始，就有特定的目標(biāo)群體，在這種目標(biāo)群體當(dāng)中，車輛有機(jī)甲外形、能扛能打，戶外旅行、居家養(yǎng)寵、河灘垂釣，Square X125再合適不過了，這些群體要的就是特立獨(dú)行的機(jī)甲外形，個(gè)性張揚(yáng)，與眾不同，騎行時(shí)能裝載，停車時(shí)引圍觀，這就是他們想要的效果，而且，此車的改裝空間和方向非常大，新大洲本田在會(huì)場(chǎng)中就展示出幾款改裝樣車，非常吸睛！

最后我要說的是，新大洲本田今年以及未來的產(chǎn)品個(gè)性化加速，給一些有思想有干勁的經(jīng)銷商帶來了收獲，填充了子彈，今年前8個(gè)月新大洲本田內(nèi)銷增長(zhǎng)9萬輛就是最好的例證。而對(duì)一些思想守舊，頹廢躺平的經(jīng)銷商則帶來了挑戰(zhàn)，因?yàn)榻衲晷麓笾薇咎镄庐a(chǎn)品的投放力度，讓很多沒有拿到新大洲本田的經(jīng)營(yíng)權(quán)的商家都有了尋求改變的想法。照這樣的形勢(shì)發(fā)展下去，新大洲本田5年之內(nèi)做內(nèi)銷第一的想法或許真的要實(shí)現(xiàn)了。