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從極速到紐北圈速,仰望U9 Xtreme如何改寫超跑規(guī)則

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在汽車工業(yè)的漫長(zhǎng)發(fā)展歷程中,極速與操控始終是衡量一款頂級(jí)性能車的核心指標(biāo),也是品牌技術(shù)實(shí)力的試金石。2025年,仰望U9 Xtreme以一系列震撼成績(jī)闖入全球視野,不僅刷新了全球汽車極速紀(jì)錄,還在紐博格林北環(huán)賽道留下驚人圈速,成為中國(guó)新能源汽車邁向高端性能領(lǐng)域的里程碑。



今年8月,仰望U9 Xtreme的工程測(cè)試車便已創(chuàng)造全球電車極速紀(jì)錄,而僅一個(gè)月后,它再次突破極限,以496.22km/h的成績(jī)力壓一眾燃油車,登頂全球汽車極速榜首。這一成績(jī)的背后,是仰望汽車對(duì)電動(dòng)技術(shù)的深度挖掘與創(chuàng)新應(yīng)用。仰望U9 Xtreme搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái),配合四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000rpm的高性能電機(jī),整車綜合馬力超3000Ps,推重比達(dá)1217Ps/t,這些數(shù)字意味著它在動(dòng)力輸出上已經(jīng)站在了世界之巔,遠(yuǎn)超許多傳統(tǒng)燃油超跑。

除了極速表現(xiàn),賽道操控性能同樣是仰望U9 Xtreme的拿手好戲。在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道,這條被譽(yù)為“綠色地獄”的賽道上,仰望U9 Xtreme交出了6分59秒157的圈速成績(jī)單。紐北賽道以其復(fù)雜的地形和高難度彎道著稱,對(duì)車輛的制動(dòng)、懸掛、轉(zhuǎn)向以及動(dòng)力分配系統(tǒng)都是巨大考驗(yàn)。仰望U9 Xtreme憑借易四方+云輦-X技術(shù)架構(gòu),將“車身姿態(tài)控制”引入賽道場(chǎng)景,不僅實(shí)現(xiàn)了超越理論數(shù)據(jù)的性能質(zhì)變,還讓極速與圈速在同一款產(chǎn)品上得以兼顧,這在全球高性能汽車領(lǐng)域都是極為罕見的成就。



為了在賽道上保持穩(wěn)定的高性能輸出,仰望U9 Xtreme對(duì)整車進(jìn)行了全面升級(jí)。冷卻系統(tǒng)采用大流量油泵和立體電機(jī)冷卻方案,冷卻系統(tǒng)總功率提升133%,確保電機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持穩(wěn)定。賽道級(jí)刀片電池優(yōu)化了電芯與內(nèi)阻,并采用全新雙層冷卻結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)30C的超高放電倍率與極致散熱效率,提升了車輛的放電加速和回收減速能力,樹立了磷酸鐵鋰電池的性能新標(biāo)桿。

制動(dòng)系統(tǒng)方面,仰望U9 Xtreme配備鈦合金碳陶制動(dòng)系統(tǒng),升級(jí)版碳陶制動(dòng)盤采用打孔劃線設(shè)計(jì),提升了摩擦與散熱效能;鈦合金卡鉗不僅減輕了簧下質(zhì)量,還提供了精準(zhǔn)無虛位的制動(dòng)腳感,杜絕剎車油沸騰風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)紐北賽道,車輛還對(duì)易四方電制動(dòng)算法進(jìn)行深度標(biāo)定,在177個(gè)彎道的實(shí)測(cè)中,實(shí)現(xiàn)全程制動(dòng)性能無衰減,展現(xiàn)出頂級(jí)的制動(dòng)穩(wěn)定性。



輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件,對(duì)賽道性能至關(guān)重要。仰望團(tuán)隊(duì)基于大量賽道測(cè)試數(shù)據(jù),與佳通聯(lián)合定制開發(fā)GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎。這款輪胎采用超高強(qiáng)度芳綸纖維,可抑制高速離心膨脹,強(qiáng)度突破500km/h速度壁壘,保障超高速行駛穩(wěn)定性;非對(duì)稱賽道花紋設(shè)計(jì)提升彎道抓地力,兼顧濕滑路面排水;胎圈至胎側(cè)關(guān)鍵過渡區(qū)域的結(jié)構(gòu)性增強(qiáng)優(yōu)化,支持超高G值穩(wěn)態(tài)過彎,全方位保障高速操控與安全。

仰望U9 Xtreme全球限量30臺(tái),每一臺(tái)都提供獨(dú)一無二的整車定制方案,不僅是一款凝聚尖端科技的高性能超跑,更是一件具有收藏價(jià)值的藝術(shù)品。它的出現(xiàn),標(biāo)志著中國(guó)品牌已在全球高性能汽車領(lǐng)域成為技術(shù)引領(lǐng)者,為新能源汽車的技術(shù)研發(fā)樹立了全新標(biāo)桿,也讓世界看到中國(guó)汽車工業(yè)從追趕到超越的實(shí)力飛躍 。

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