9月17日晚間，鄭州市市場監(jiān)管局發(fā)布重磅消息，依法對攜程旅行網(wǎng)運營主體進行行政約談。經(jīng)調(diào)查核實，該平臺違反《中華人民共和國電子商務(wù)法》第三十五條及《網(wǎng)絡(luò)反不正當(dāng)競爭暫行規(guī)定》第二十四條的規(guī)定，存在利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則和技術(shù)手段對平臺內(nèi)經(jīng)營者的交易及交易價格進行不合理限制的問題。

此次約談的背景源于攜程平臺近期被多次投訴的“調(diào)價助手”功能問題。

據(jù)正觀新聞消息，2025年7月，鄭州多家酒店商戶舉報，他們在攜程平臺上架的酒店房間價格被攜程私自修改。多位酒店負(fù)責(zé)人稱，攜程平臺要求酒店商戶開通名為“調(diào)價助手”的改價工具，通過技術(shù)手段修改酒店房間價格，并且不經(jīng)商家允許修改商家的活動折扣。

7月9日下午，正觀新聞從鄭州市市場監(jiān)督管理局了解到，“正在調(diào)查中，已向攜程平臺方面了解有關(guān)情況，其他情況暫不便透露�！�

直至7月17日，仍有商家在黑貓投訴平臺控訴稱，攜程一直在不經(jīng)過我們商家的同意，私自加入調(diào)價助手，導(dǎo)致我們價格紊亂。

在約談之前，鄭州市市場監(jiān)管局已于2025年9月4日依法向其下達《責(zé)令改正通知書》。

本次約談旨在督促企業(yè)全面整改、規(guī)范運營，切實維護公平競爭市場秩序，保障平臺內(nèi)經(jīng)營者合法權(quán)益。

近年來，隨著平臺經(jīng)濟監(jiān)管不斷深化，攜程已多次因“二選一”“大數(shù)據(jù)殺熟”“價格欺詐”等問題被多地部門約談。

平臺依仗市場份額及流量優(yōu)勢，通過單方擬定規(guī)則主導(dǎo)商戶經(jīng)營，甚至借助數(shù)據(jù)算法等技術(shù)手段干預(yù)商家自主定價權(quán)——此類行為不僅遭到眾多商戶投訴，也持續(xù)消耗消費者信任。盡管攜程多次公開承諾積極配合整改，但結(jié)合其高管近期進行的減持操作，仍引發(fā)市場對其內(nèi)部合規(guī)整改誠意與未來業(yè)績預(yù)期的質(zhì)疑。

攜程業(yè)績增長下

高管頻頻減持

1999年5月，梁建章、沈南鵬、范敏、季琦四人創(chuàng)辦攜程。早期，在線旅游市場尚未成熟，消費者對在線預(yù)訂旅游產(chǎn)品的接受度較低。但同時，競爭對手不斷涌現(xiàn)，市場競爭加劇。攜程則憑借敏銳的市場洞察力和創(chuàng)新服務(wù)體驗，逐漸在市場中站穩(wěn)了腳跟。

2003年12 月9日，攜程迎來其發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。這一天，攜程成功登陸美國納斯達克，成為中國在線旅游行業(yè)第一家上市公司。

自2013年成為中國在線旅游市場份額第一的企業(yè)后，又通過一系列合并與入股行動，2015年與去哪兒網(wǎng)合并，入股同程旅行等，不斷鞏固自身在行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)治地位，形成了所謂的“攜程系”。隨著市場份額的不斷擴大，攜程在平臺規(guī)則制定、服務(wù)提供等方面擁有了更大話語權(quán)。

近年攜程更是開啟了一波氣勢如虹的業(yè)績增長。2023年全年收入445.62億元，同比增長122.19%；2024年全年收入為533.77億元，攜程仍然實現(xiàn)接近20%的收入增幅。

2025年上半年，攜程營收達到287億元，經(jīng)營利潤76.65億元，凈利潤高達91.94億元。僅2025年第二季度，攜程營收就達148.64億元，凈利潤48.8億元，同比增長26%。

分業(yè)務(wù)來看，攜程2025年第二季度住宿預(yù)訂營業(yè)收入為62億元，同比增長21%。交通票務(wù)營業(yè)收入為54億元，同比增長11%。這一增長主要得益于旅游需求的強勁反彈，尤其在節(jié)假日期間表現(xiàn)突出。

在線旅游巨頭攜程再度迎來業(yè)績豐收期，公司高管和早期投資者卻選擇大幅減持套現(xiàn)，引發(fā)市場對行業(yè)未來走勢的廣泛猜測。

據(jù)攜程遞交給美國SEC的文件顯示，攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章計劃出售公司100萬ADS，套現(xiàn)7375萬美元（約5.27億元人民幣）。

攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁范敏也遞交文件，計劃出售7萬股ADS，價值454.44萬美元（約3242萬元人民幣）。加上今年5月的減持，范敏2025年以來累計套現(xiàn)達6200萬元。

根據(jù)攜程2025年2月28日的股權(quán)結(jié)構(gòu)，梁建章持股5.3%，CEO孫潔持股2.1%。百度持股7%，Capital World Investors持股6.2%，BlackRock持股5.3%，而范敏持股已不足1%。

對比2024年的數(shù)據(jù)，百度持股比例從9.4%下降至7%，減少了2.4個百分點。梁建章持股比例反而從5%增加到5.3%，孫潔也從1.9%增至2.1%。

這一減一增之間，攜程的股權(quán)格局正在發(fā)生微妙變化。百度作為曾經(jīng)的最大股東，正在逐步淡化與攜程的關(guān)系，而管理層持股比例則在穩(wěn)步上升。

多次被約談

合規(guī)問題持續(xù)受關(guān)注

鄭州事件并非孤立事件，而是攜程乃至整個OTA平臺監(jiān)管困境的一個最新切面。

2025年8月5日，貴州省市場監(jiān)督管理局集中約談攜程、同程、抖音、美團、飛豬等五家涉旅平臺企業(yè)，就各平臺可能存在的“二選一”行為、利用技術(shù)手段干預(yù)商家定價、訂單生效后毀約或加價、價格欺詐及哄抬價格等一系列問題進行了風(fēng)險通報，要求相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，切實履行主體責(zé)任，立即開展自查自糾，禁止一切價格違法及濫用市場支配地位行為，維護公平有序的市場環(huán)境。

“大數(shù)據(jù)殺熟”現(xiàn)象也持續(xù)引發(fā)公眾關(guān)切。根據(jù)澎湃新聞3月11日報道，有消費者反映在攜程購買大阪環(huán)球影城門票時疑似遭遇價格歧視——購票前查詢價格為1800元左右，完成機票支付后同一產(chǎn)品價格卻跳漲至2600元，一段時間后又恢復(fù)原價。攜程當(dāng)日回應(yīng)稱已收到反饋并啟動核實。

但這一問題明顯并未得到根治，大望財訊于2025年9月18日在黑貓投訴平臺搜索“攜程 殺熟”，共發(fā)現(xiàn)781條投訴，且在近三個月該問題仍頻繁發(fā)生。

酒旅市場競爭加劇

抖音、京東、美團等多方入局

即時零售和外賣大戰(zhàn)腥風(fēng)血雨，OTA市場同樣山雨欲來。2025年以來，抖音、京東、美團等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛將目光投向酒旅、機票預(yù)訂等攜程的核心業(yè)務(wù)，試圖分食市場蛋糕。

抖音生活服務(wù)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年酒旅動銷商家數(shù)量同比增長近7倍，支付GMV同比增長300多倍，其中直播占比最大且增速尤其快，酒旅直播支付GMV同比增長了200多倍，用戶側(cè)，酒旅直播觀看總時長同比提升206%，看播次數(shù)提升273%。

6月18日，京東發(fā)布《致全體酒店經(jīng)營者的一封公開信》推出“京東酒店 PLUS 會員計劃”，承諾參與商家可享“最高三年0傭金”，京東創(chuàng)始人劉強東直言：“要為酒店餐飲提供新通路，比拼‘更好產(chǎn)品、更便宜價格、更優(yōu)服務(wù)’”，矛頭直指攜程的高傭金體系。

美團則憑借“吃住行游購”一體化生態(tài)和高度整合的會員體系，持續(xù)強化在年輕用戶中的黏性和場景服務(wù)能力。

另一方面，攜程面臨的在線旅游市場環(huán)境挑戰(zhàn)也日益凸顯。

商務(wù)差旅仍受到宏觀經(jīng)濟波動的直接影響，存在不確定性。旅游消費呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，本地化與遠程目的地同步發(fā)展，而傳統(tǒng)中長途旅游板塊承壓明顯。消費行為正在變得高頻化、碎片化和社交化。越來越多人熱衷于短途游，并習(xí)慣在抖音、小紅書等社交平臺獲取信息和分享互動，小眾景點和下沉市場的潛力被不斷激發(fā)，攜程賴以生存的“搜索－預(yù)訂”模式正面臨用戶習(xí)慣變遷的挑戰(zhàn)。

根據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)，今年上半年國內(nèi)居民出游達32.85億人次、同比增長20.6%，出游花費3.15萬億元、增長15.2%，與攜程2025年凈利潤增幅基本持平，換句話說，攜程已從早期復(fù)蘇階段的領(lǐng)跑身份，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榕c行業(yè)整體增速趨同的參與者。

而面對持續(xù)加強的監(jiān)管力度，攜程在持續(xù)投入資源應(yīng)對合規(guī)審查的同時，頻繁負(fù)面事件也會為其品牌公信力帶來修復(fù)壓力。

對于攜程而言，一次約談是警示，連環(huán)約談則是癥候。OTA的運營模式正不斷遭遇沖擊，依靠用戶規(guī)模與規(guī)則壁壘“躺贏”的時代一去不返。攜程的“整改”承諾，需要的不只是對監(jiān)管的回應(yīng)，更需要進行一場從內(nèi)部思維到商業(yè)模式的深刻革命。