一場別開生面的“物理課”將科學(xué)精神與工業(yè)制造完美融合。搜狐創(chuàng)始人、物理學(xué)博士張朝陽走進(jìn)賽力斯超級(jí)工廠，以“問界首席物理體驗(yàn)官”的身份，與問界工程師們展開了一場深度跨界對(duì)話，將晦澀的物理定律化為守護(hù)生命的鎧甲。這堂物理課為我們揭示了新能源電池安全的底層邏輯，現(xiàn)在讓我們跟隨四位主編的專業(yè)視角，來共同體驗(yàn)賽力斯“安全是最大的豪華”理念和問界品牌持續(xù)進(jìn)階的產(chǎn)品力。

夏東

“踢車幫”主持人、出品人

熱失控的本質(zhì)與演進(jìn)三階段

作為一名長期關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)演進(jìn)的媒體人，在我看來，任何一項(xiàng)技術(shù)的突破，都必須回歸到其最根本的物理法則。對(duì)于新能源汽車而言，其“生命中樞”——?jiǎng)恿﹄姵氐陌踩?，絕非概率游戲，而是對(duì)物理定律的精確實(shí)踐。張朝陽博士將電池?zé)崾Э氐膹?fù)雜問題，簡化為可理解的物理原理，為我們提供了一個(gè)極佳的切入點(diǎn)。

電池的工作原理，本質(zhì)上是化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)化過程。在磷酸鐵鋰電池中，鋰離子如同辛勤的“搬運(yùn)工”，在正負(fù)極之間穿梭，而電子則作為“能量載體”，在外電路形成電流。這中間的隔膜是關(guān)鍵，它只允許鋰離子通過，強(qiáng)制電子從外部電路走，從而實(shí)現(xiàn)正常的充放電循環(huán)。一旦這個(gè)精密的平衡被打破，電池的物理安全防線就面臨崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。

而導(dǎo)致電池?zé)崾Э氐母驹?，正是這個(gè)關(guān)鍵的隔膜失效，使得電子能夠直接從負(fù)極流向正極，形成內(nèi)部短路。這種內(nèi)部短路會(huì)瞬間釋放出巨大的能量，引發(fā)一系列不可逆的物理連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致熱失控。而引發(fā)隔膜失效的，主要有三大“原罪”：首先是機(jī)械濫用，即外部的物理性破壞，如碰撞、穿刺等，可能導(dǎo)致隔膜撕裂，引發(fā)內(nèi)部短路。其次是電濫用，主要是過度充電或過度放電，這會(huì)破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，刺穿隔膜，導(dǎo)致內(nèi)部短路。最后是熱濫用，即外部熱量侵入電池，導(dǎo)致隔膜塌陷而引發(fā)內(nèi)部短路。

理解了這些誘因，我們便能更好地理解熱失控的三個(gè)發(fā)展階段。熱失控并非瞬間發(fā)生，而是一個(gè)循序漸進(jìn)的物理過程。

在第一階段，整個(gè)電池處于緩慢的自放電狀態(tài)，產(chǎn)熱量極低，溫度增加不明顯。第二階段，熱量釋放顯著加快，溫度開始明顯遞增。此時(shí)，電池系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入危險(xiǎn)的臨界區(qū)域，如果不能有效干預(yù)，危險(xiǎn)將一觸即發(fā)。到了第三階段，溫度隨時(shí)間呈線性暴增，電池進(jìn)入徹底失控狀態(tài)。在這個(gè)階段，任何干預(yù)措施都將為時(shí)已晚，就像一艘船已經(jīng)沉入海底，再多的救援也無濟(jì)于事。

這三個(gè)階段的劃分，為汽車制造商提供了一個(gè)清晰的物理學(xué)目標(biāo)：任何試圖阻止熱失控的措施，都必須在第三階段之前進(jìn)行。所以這不僅僅是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，更揭示出一個(gè)道理——安全不是單純的“被動(dòng)防護(hù)”，而是一種“主動(dòng)干預(yù)”。

張朝陽博士在賽力斯超級(jí)工廠內(nèi)的這堂物理課，將復(fù)雜而抽象的工程問題，化解到了最底層的物理理論層面進(jìn)行探討，同時(shí)向我們證明了問界的安全性，是基于科學(xué)規(guī)律而非簡單堆料。問界品牌從新能源汽車同質(zhì)化的參數(shù)競爭中區(qū)隔開來，展現(xiàn)出了其更深層次的信任價(jià)值，這正是問界“安全是最大的豪華”這一理念的支點(diǎn)。

何毅

車云、電動(dòng)邦聯(lián)合創(chuàng)始人

五層防護(hù)體系的立體防線

夏東老師為我們揭示了電動(dòng)車安全問題的物理“病灶”，那么我更關(guān)心的是如何用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ谭桨竵碇斡@個(gè)“病灶”。問界M9（參數(shù)丨圖片）所構(gòu)建的“五層電池防御體系”，正是對(duì)熱失控三階段理論最直接、最體系化的工程回應(yīng)。

這套防御體系由內(nèi)而外，層層遞進(jìn)，旨在構(gòu)建一道縱深防御的堅(jiān)固壁壘。

第一層是電芯層，這是安全的第一道防線，也是最根本的一層。問界M9在電芯層面采用了陶瓷隔膜，它在保持鋰離子正常通行的同時(shí)，顯著提升了隔膜的機(jī)械強(qiáng)度和抗穿刺能力。這種材料上的創(chuàng)新，從物理層面有效預(yù)防了因外力沖擊或內(nèi)部濫用導(dǎo)致的隔膜失效，將內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)。

在電芯與電芯之間，問界M9布置了航空級(jí)氣凝膠。這種材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)極低，它的存在使得熱量傳遞到相鄰電芯所需的時(shí)間趨近于無窮長。這種“熱阻隔”設(shè)計(jì)，能夠在某一個(gè)電芯不幸發(fā)生熱失控時(shí)，有效延緩甚至阻斷熱量向周邊電芯的蔓延，為車輛的智能熱管理系統(tǒng)贏得寶貴的干預(yù)時(shí)間。

接下來是電池包與動(dòng)力系統(tǒng)層，它們共同構(gòu)成了被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)疏導(dǎo)的核心。在電芯外部，問界M9的電池包采用了高強(qiáng)度鋁型材作為箱體，并通過塑性變形吸收沖擊動(dòng)能。底部則使用了抗拉強(qiáng)度超過1300MPa的高強(qiáng)鋼底護(hù)板，為電芯提供強(qiáng)有力的物理防護(hù)，抵抗刮底等外部沖擊。更重要的是，這套系統(tǒng)具備智能熱管理能力。當(dāng)云端守護(hù)系統(tǒng)檢測到電池溫度異常升高時(shí)，它能在熱失控尚未發(fā)展到第三階段之前，自動(dòng)啟動(dòng)冷卻，通過“熱疏導(dǎo)”的方式迅速將內(nèi)部熱量排出，避免溫度的指數(shù)級(jí)增長。這種“主動(dòng)干預(yù)”能力，正是對(duì)夏老師所強(qiáng)調(diào)的“在第三階段前進(jìn)行干預(yù)”的實(shí)踐。

最后，問界M9的玄武車身是為電池包提供終極保護(hù)的堡壘。其高達(dá)80%的鋁合金體積占比以及9800噸一體化壓鑄工藝，確保了在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車身結(jié)構(gòu)能夠最大限度地保護(hù)電池包的完整性。

這五層防御體系的真正價(jià)值在于其“縱深防御”的理念。問界品牌認(rèn)識(shí)到單一技術(shù)無法應(yīng)對(duì)所有復(fù)雜的變量，因此通過構(gòu)建一個(gè)從微觀材料到宏觀系統(tǒng)的多重防護(hù)網(wǎng)，即使某一層防線失效，下一層也能接力保障安全。問界M9在陶瓷隔膜、航空級(jí)氣凝膠等成本高昂、消費(fèi)者肉眼難見的細(xì)節(jié)上投入巨大，這恰恰說明了問界正在重新定義“新豪華”——它不僅關(guān)乎材質(zhì)與配置，更關(guān)乎在看不見的領(lǐng)域?qū)O致安全的執(zhí)著追求。這種對(duì)“看不見的安心”的打造，正是其核心價(jià)值所在。

于英釗

《風(fēng)度》雜志汽車事業(yè)部總經(jīng)理

M8極限測試的硬核印證

對(duì)于任何一家以“安全”為核心價(jià)值的汽車品牌來說，公開進(jìn)行極限測試，無疑是自證實(shí)力、贏得消費(fèi)者信任的最直接方式。問界M8純電版進(jìn)行的“行業(yè)首個(gè)整車級(jí)五重連續(xù)極端場景測試”，正是將問界的安全理念從紙面推向了最嚴(yán)苛的考驗(yàn)場。

這場測試的精髓在于“連續(xù)”二字，它模擬了現(xiàn)實(shí)中可能出現(xiàn)的復(fù)雜且連續(xù)的極端狀況，而非單一獨(dú)立的沖擊。我們不妨重溫一下這些令人震撼的測試場景：300mm負(fù)坎鈍物沖擊電池包前部、40km/h快速銳物刮底電池包后部、5km/h慢速銳物刮底電池包中部、700mm深度涉水以及270s整車底部火燒。這些測試，幾乎囊括了電動(dòng)車在日常行駛中可能遇到的所有嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括了來自路面的撞擊、刮擦、涉水，乃至外部火源的威脅。

在經(jīng)歷了上述五重連續(xù)考驗(yàn)后，測試結(jié)果令人信服：問界M8純電版的電池系統(tǒng)功能正常、整車電氣系統(tǒng)正常，安全可靠。這個(gè)結(jié)果并非偶然，而是問界在安全設(shè)計(jì)上不妥協(xié)、不打折扣的必然產(chǎn)物。問界M8增程版榮獲2024 C-NCAP五星安全認(rèn)證，而問界M9則在C-IASI評(píng)測中，獲得“G+/G+/G+/G”的安全評(píng)級(jí)。這些來自不同車型的出色成績共同印證了一個(gè)核心事實(shí)：問界在安全領(lǐng)域的投入與成就，是一種平臺(tái)化、體系化的能力，而非特定車型的專屬功能。

這場極限測試的意義，遠(yuǎn)超其本身的結(jié)果。它將復(fù)雜的安全理念，化作了一個(gè)直觀、有力的故事，告訴消費(fèi)者：問界品牌不只是在參數(shù)上領(lǐng)先，問界的安全是經(jīng)得住現(xiàn)實(shí)中極端工況考驗(yàn)的。這種直面挑戰(zhàn)的勇氣本身，就為品牌建立了強(qiáng)大的信任基石。