2025年，星鏈衛(wèi)星大量墜落地球的消息持續(xù)引發(fā)廣泛關(guān)注?；仡欉^往數(shù)據(jù)，2020年僅有2顆星鏈衛(wèi)星墜落，而到2024年，這一數(shù)字飆升至316顆，2020 - 2024年期間，墜落地球的星鏈衛(wèi)星多達(dá)583顆。不僅如此，這幾年間，墜落地球的低軌道衛(wèi)星總數(shù)達(dá)1190顆，星鏈衛(wèi)星占比近半。

從網(wǎng)絡(luò)新聞可知，2025年10月，又有媒體報(bào)道多顆星鏈衛(wèi)星出現(xiàn)軌道異常，疑似即將墜落。這一系列現(xiàn)象背后，是太陽活動(dòng)在“作祟”?？茖W(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，太陽第25活動(dòng)周期自2019年開啟后愈發(fā)活躍，2024年達(dá)到高峰。太陽活動(dòng)爆發(fā)時(shí)釋放的高能帶電粒子引發(fā)地磁暴，加熱地球大氣層，使近地軌道空氣密度增大，增加了航天器的空氣阻力，導(dǎo)致其速度變慢、軌道降低，最終墜落地球。

地磁暴對(duì)航天器的影響不容小覷。據(jù)《空間環(huán)境預(yù)報(bào)中心》資料，2025年9月15日05:00 - 14:00，地磁發(fā)生強(qiáng)烈擾動(dòng)，3小時(shí)達(dá)大地磁暴水平（Kp = 7），6小時(shí)達(dá)小地磁暴水平（Kp = 5）。此次大地磁暴由太陽日面中心的冕洞高速流到達(dá)地球引發(fā)。盡管目前尚不清楚此次地磁暴對(duì)近地軌道衛(wèi)星的具體影響，但可以確定的是，在軌航天器都會(huì)受到不同程度的波及，中國(guó)空間站、國(guó)際空間站等載人航天器也不例外。

網(wǎng)絡(luò)上也有諸多案例，如2024年某次地磁暴期間，多顆低軌道衛(wèi)星信號(hào)中斷，軌道數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常波動(dòng)。這充分表明地磁暴的頻繁出現(xiàn)，給航天器的穩(wěn)定運(yùn)行帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

空間站飛行高度約400公里，處于近地軌道，其體積大且擁有巨大的太陽翼，“迎風(fēng)面”大，受到的空氣阻力比一般衛(wèi)星大，速度和高度每天都在下降。然而，空間站并未像星鏈衛(wèi)星那樣快速墜落，這得益于其精妙的設(shè)計(jì)和有效的應(yīng)對(duì)措施。

空間站設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)十幾甚至二十幾年，建造時(shí)就充分考慮了軌道衰減問題。為維持飛行速度和高度，空間站需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速，而這需要消耗大量推進(jìn)劑。貨運(yùn)飛船承擔(dān)起了為空間站輸送推進(jìn)劑的重任。以中國(guó)空間站為例，當(dāng)前執(zhí)行任務(wù)的天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船，除搭載航天員所需物資和科學(xué)載荷外，還攜帶大量推進(jìn)劑，確?？臻g站能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

雖然目前給眾多衛(wèi)星進(jìn)行“太空加油”在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上尚不現(xiàn)實(shí)，但隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，未來或許能找到更高效的解決方案。例如，研發(fā)新型推進(jìn)系統(tǒng)，減少推進(jìn)劑消耗；探索太空資源利用，就地獲取能源和材料，為航天器提供持續(xù)動(dòng)力。

同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)太陽活動(dòng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警也至關(guān)重要。通過建立更精準(zhǔn)的太陽活動(dòng)預(yù)測(cè)模型，提前掌握地磁暴的發(fā)生時(shí)間和強(qiáng)度，航天器可以提前調(diào)整軌道或采取防護(hù)措施，降低受損風(fēng)險(xiǎn)。

在航天探索的征程中，星鏈衛(wèi)星的墜落和空間站的穩(wěn)定運(yùn)行只是其中的兩個(gè)片段。面對(duì)宇宙的未知和挑戰(zhàn)，人類需要不斷創(chuàng)新和突破，以更加智慧和堅(jiān)韌的方式，駕馭蒼穹，開啟航天事業(yè)的新篇章。