作為一名一汽-大眾車主，不知不覺一汽-大眾的產(chǎn)品已經(jīng)陪我走過了12年。但當(dāng)受邀走進一汽-大眾長春生產(chǎn)基地，參加"匠心溯源之旅"時，這個國內(nèi)唯一央企控股的合資車企展現(xiàn)的智能制造圖景，依然讓我這個老車主震撼不已。

數(shù)字大腦：央企制造的智慧內(nèi)核

在規(guī)劃部的總控大廳，巨大的電子屏上實時跳動著生產(chǎn)數(shù)據(jù)。作為央企控股企業(yè)，一汽-大眾展現(xiàn)了國家級智能制造水準(zhǔn)。郎慶東部長向我們演示了如何通過數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬空間中同步還原整個生產(chǎn)基地的運行狀態(tài)。目前一汽-大眾已建成320多個關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測點，每顆螺絲的擰緊數(shù)據(jù)都被實時記錄并保存15年。這意味著，我現(xiàn)在開的GTI，以及未來可能換購的新車，都將擁有一份完整的"數(shù)字健康檔案"。

一汽-大眾堅持“3年不銹蝕，12年不銹穿”，背后是規(guī)劃部牽頭推行的一系列高規(guī)格工藝：采用高標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅件，零件間縫隙采用AI視覺技術(shù)實現(xiàn)自適應(yīng)密封涂膠，獨有的空腔灌蠟技術(shù)，讓腔體100%覆蓋均勻致密蠟?zāi)?，徹底隔絕腐蝕。

匠心傳承：從德系精工到智能新廠

在焊裝車間，看到總裝環(huán)節(jié)采用“擰緊視覺+AI大模型”實時監(jiān)測，忽然想起我的那臺老速騰（參數(shù)丨圖片）。12年過去了，從未出現(xiàn)異響。原來這份匠心傳承源自±0.5mm的超高尺寸標(biāo)準(zhǔn)，比行業(yè)常規(guī)精度提升了40%。新一代AI視覺檢測系統(tǒng)甚至能自動學(xué)習(xí)優(yōu)化檢測標(biāo)準(zhǔn)，這是我在2013年購車時無法想象的智能制造水平。

更讓我這個老車主安心的是空腔灌蠟工藝的數(shù)字化升級。通過AI視覺技術(shù)，如今每一臺車的防腐處理都能實現(xiàn)100%精準(zhǔn)覆蓋，解釋了我的老速騰為何歷經(jīng)12個寒冬仍毫無銹跡。

綠色擔(dān)當(dāng)：央企的可持續(xù)發(fā)展承諾

作為央企控股企業(yè)，一汽-大眾在環(huán)保領(lǐng)域的投入令人驚嘆。截至目前，一汽-大眾五大基地全面建成“無廢工廠”，清潔電力的使用比例已提升至51%，過去三年節(jié)能減排技術(shù)升級累計投入超過8億元，萬元產(chǎn)值碳排放較2020年下降了41%，并實現(xiàn)環(huán)境影響事故為零。一汽-大眾與寶鋼合作研發(fā)的綠色低碳汽車板，讓新一代車型在保持德系扎實手感的同時，更加環(huán)保節(jié)能。

子布曰：參觀結(jié)束時，我回頭望向現(xiàn)代化廠區(qū)。12年前選擇速騰時，我看中的是德系的扎實工藝；9年前選擇GTI時，我追求的是駕駛樂趣；而今天，作為一汽-大眾的老朋友，我看到了這個唯一央企控股合資車企的擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新。

我的下一輛車，或許還會是一汽-大眾——因為我知道，在這片東北黑土地上，有一種叫做“央企匠心”的承諾，正在為千萬車主鑄造值得信賴的出行伙伴。