【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

成立于2010年的創(chuàng)維汽車(chē)（開(kāi)沃集團(tuán)），今年迎來(lái)自己的15歲生日。入局汽車(chē)行業(yè)伊始就錨定新能源賽道的創(chuàng)維汽車(chē)，在參與的細(xì)分市場(chǎng)里也始終有其一席之地，不過(guò)，無(wú)論是在乘用車(chē)領(lǐng)域還是商用車(chē)領(lǐng)域，創(chuàng)維汽車(chē)的存在感一直不強(qiáng)。

存在感不強(qiáng)？要么是早已躺平，要么就在悶聲干大事，創(chuàng)維汽車(chē)顯然是后者。4月9日，創(chuàng)維汽車(chē)在南京舉辦2025年商用車(chē)新能源生態(tài)融合大會(huì)，本次大會(huì)，讓我們看到了一個(gè)準(zhǔn)備大干一番的創(chuàng)維汽車(chē)。

發(fā)布集團(tuán)戰(zhàn)略，樹(shù)立AI時(shí)代智能化商用車(chē)定制專(zhuān)家定位

本次大會(huì)以“創(chuàng)無(wú)界 · 維生態(tài)”為主題，緊扣新能源與全球化行業(yè)發(fā)展脈搏，大會(huì)的第一項(xiàng)重要事項(xiàng)是發(fā)布集團(tuán)戰(zhàn)略。開(kāi)沃集團(tuán)總經(jīng)理、聯(lián)席首席執(zhí)行官諸萍表示，“成為AI時(shí)代的智能化商用車(chē)定制專(zhuān)家，是創(chuàng)維集團(tuán)商用車(chē)的商業(yè)愿景�！卑堰@一愿景展開(kāi)來(lái)看，即要構(gòu)建全場(chǎng)景智能商用車(chē)定制生態(tài)，使創(chuàng)維汽車(chē)成為定制化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化的汽車(chē)+服務(wù)領(lǐng)先企業(yè)。

以客戶(hù)價(jià)值為核心，創(chuàng)維汽車(chē)將聚焦技術(shù)定制化、服務(wù)體驗(yàn)定制化、產(chǎn)品定制化、共享生態(tài)定制化4個(gè)戰(zhàn)略，全面布局未來(lái)定制化生態(tài)；在運(yùn)營(yíng)層面，創(chuàng)維汽車(chē)將打造軟硬件統(tǒng)一的技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)、靈活高效的智能制造平臺(tái)、線上線下無(wú)縫統(tǒng)一的租售服平臺(tái)、全球化多場(chǎng)景定制化的產(chǎn)品場(chǎng)景應(yīng)用平臺(tái)，以及面向全球的品牌營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等5個(gè)平臺(tái)；還要同步建成品質(zhì)、技術(shù)、供應(yīng)鏈和大數(shù)據(jù)等4個(gè)維度的強(qiáng)有力支撐。

創(chuàng)維汽車(chē)期望通過(guò)三年時(shí)間普及場(chǎng)景化定制，實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)躍遷，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“設(shè)備制造商”升維為“運(yùn)力服務(wù)商”；立足國(guó)內(nèi)生態(tài)的同時(shí)還要擴(kuò)大海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，打造全球影響力，實(shí)現(xiàn)從中國(guó)制造到頂級(jí)品牌的躍遷，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流的智能化商用車(chē)企業(yè)。

據(jù)了解，2025年是創(chuàng)維汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“AI時(shí)代的智能化商用車(chē)定制專(zhuān)家”愿景最關(guān)鍵的第一年。創(chuàng)維汽車(chē)在2025年將使出“大招”——“5個(gè)1工程”，包括一個(gè)全新的技術(shù)品牌、一個(gè)創(chuàng)新的銷(xiāo)售理念、一個(gè)全面的服務(wù)生態(tài)、一個(gè)堅(jiān)實(shí)的客戶(hù)承諾和一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)戰(zhàn)略。這其中，全新技術(shù)品牌SKYWORTH S+在本次大會(huì)上正式發(fā)布并重點(diǎn)解讀。

發(fā)布全新技術(shù)品牌SKYWORTH S+，一大波新產(chǎn)品即將登臺(tái)

“作為創(chuàng)維汽車(chē)全新的技術(shù)品牌，SKYWORTH S+可以概括為1個(gè)平臺(tái)、3個(gè)核心、5項(xiàng)價(jià)值和7大總成�！遍_(kāi)沃集團(tuán)常務(wù)副總裁董釗志在解讀SKYWORTH S+技術(shù)品牌時(shí)表示。

具體而言，1個(gè)平臺(tái)代表具備雙正向、自進(jìn)化、可拓展和超集成等特點(diǎn)的智電一體化平臺(tái)；3個(gè)核心分別代表創(chuàng)維汽車(chē)專(zhuān)為AI駕駛員打造的SKYDRIVE電控底盤(pán)、深度無(wú)人化設(shè)計(jì)的SKYPILOT智能駕駛，以及軟硬件及生態(tài)全棧自研的SKYLINK智能網(wǎng)聯(lián)；五項(xiàng)價(jià)值是指SKYWORTH S+技術(shù)品牌擁有的五大平臺(tái)級(jí)優(yōu)勢(shì)，即Safe安全、Synergy 協(xié)同、Specialized 定制、Smart 智能與Save Energy 節(jié)能，上述5項(xiàng)價(jià)值的開(kāi)頭字母，也與SKYWORTH S+的“S+”高度契合；SKYWORTH S+的7大總成則涵蓋了當(dāng)前新能源商用車(chē)領(lǐng)域7個(gè)維度的關(guān)鍵技術(shù)，包括超安全高能電池、多模式新能源方案、超級(jí)充電技術(shù)、智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)、殿堂級(jí)造型美學(xué)、全球化云平臺(tái)與低碳能量管理。

第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，雖說(shuō)SKYWORTH S+是全新發(fā)布的技術(shù)品牌，但實(shí)際上，它已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造“價(jià)值”。以3個(gè)核心中的SKYPILOT智能駕駛為例，創(chuàng)維7米自動(dòng)駕駛客車(chē)已先后在南京公交集團(tuán)和香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)批量投運(yùn)，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，按之前擺渡車(chē)一天24小時(shí)4個(gè)司機(jī)計(jì)算，今年投運(yùn)的創(chuàng)維無(wú)人駕駛智能擺渡車(chē)每輛車(chē)每月能省12萬(wàn)工資，一年一輛車(chē)就能省上百萬(wàn)。

在全新技術(shù)品牌SKYWORTH S+的賦能下，創(chuàng)維汽車(chē)今年將有一大波新產(chǎn)品登場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋客車(chē)、重卡、輕型商用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。以第一商用車(chē)網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來(lái)看，創(chuàng)維接下來(lái)是準(zhǔn)備要大干一場(chǎng)了。

“揭秘”創(chuàng)維鴻途+電驅(qū)橋牽引車(chē)，兩款具有爆款實(shí)力的產(chǎn)品

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)維汽車(chē)展示了數(shù)十款展車(chē)，商用車(chē)產(chǎn)品還分了客車(chē)系列、專(zhuān)用車(chē)系列、輕型商用車(chē)系列和新能源重卡4個(gè)系列，僅輕型商用車(chē)系列就有物流車(chē)、輕型公交巴士、新能源小卡、新能源輕卡等多個(gè)產(chǎn)品，給人一種很全面，也更強(qiáng)的感覺(jué)。正如創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在做創(chuàng)始人分享時(shí)所述，“商用車(chē)是創(chuàng)維汽車(chē)的王牌產(chǎn)品板塊，從2010年開(kāi)始，15年的技術(shù)沉淀讓我們一步步做大做強(qiáng)。”

創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生

開(kāi)沃集團(tuán)商用車(chē)事業(yè)部技術(shù)中心主任應(yīng)千紅對(duì)創(chuàng)維汽車(chē)4個(gè)系列的商用車(chē)產(chǎn)品做了詳細(xì)介紹。一番講述下來(lái)，第一商用車(chē)網(wǎng)認(rèn)為，這其中至少有兩款產(chǎn)品具備爆款實(shí)力。

首當(dāng)其沖的自然是2024年10月在巴黎車(chē)展全球首發(fā)的大型多功能純電VAN車(chē)型——?jiǎng)?chuàng)維鴻途（HONGTU），這款擁有行業(yè)最大貨物存儲(chǔ)空間（14立方）的純電大VAN（大VAN產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)也被稱(chēng)為“歐系輕客”、“寬體輕客”），計(jì)劃在今年三季度上市。值得一提的是，鴻途右舵版本與國(guó)內(nèi)的左舵版本是同步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)上市后，將適時(shí)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。因此，說(shuō)這是一款專(zhuān)為全球客戶(hù)打造的產(chǎn)品所言非虛。

另一款是本次大會(huì)創(chuàng)維汽車(chē)展示的唯一一款新能源重卡——?jiǎng)?chuàng)維TN-06電驅(qū)橋牽引車(chē)。這款產(chǎn)品之所以有爆款潛質(zhì)，是因?yàn)樗耆袭?dāng)下新能源重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)——大電量+電驅(qū)橋。這款6x4電動(dòng)牽引車(chē)采用雙橋雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)（即兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上各一個(gè)電機(jī)），電機(jī)均來(lái)自江蘇華永，型號(hào)分別為T(mén)Z306XY115A和TZ306XY085A，峰值功率分別達(dá)390千瓦和240千瓦，雙電機(jī)加持時(shí)整車(chē)最高功率約為857馬力。其電池則搭載寧德時(shí)代600度磷酸鐵鋰電池組。第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，這款產(chǎn)品已在工信部3月份發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第393批）完成申報(bào)，這意味著，創(chuàng)維TN-06電驅(qū)橋牽引車(chē)正式上市的時(shí)間比鴻途大VAN還要早。

此外，適用于社區(qū)巴士或無(wú)人駕駛場(chǎng)景的定制微巴車(chē)型，以及深度定制化開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品也頗有亮點(diǎn)。其中，車(chē)長(zhǎng)不足5.5米、搭載線控滑板底盤(pán)的微巴產(chǎn)品未來(lái)有望成為高端社區(qū)巴士等定位智能、科技、便利的公共交通出行方案代表。

編后語(yǔ)

本次大會(huì)的內(nèi)容非常豐富，創(chuàng)維汽車(chē)全方位展示了自己在新能源領(lǐng)域的實(shí)力，這些實(shí)力來(lái)自集團(tuán)戰(zhàn)略維度、技術(shù)維度、產(chǎn)品維度，還來(lái)自包括九大保障和十大計(jì)劃的全新3.0售后服務(wù)戰(zhàn)略。

接下來(lái)，創(chuàng)維汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的存在感會(huì)不會(huì)明顯增強(qiáng)呢？

市場(chǎng)將檢驗(yàn)一切。