這是一臺(tái)不需要被喧囂包圍的車。陽(yáng)光下，熾烈的橙色車漆如同凝固的火焰，線條凌厲如刀鋒劃過(guò)空氣。它是梅賽德斯-AMG GT Black Series，但更是一臺(tái)僅行駛1928公里、2023年落戶的時(shí)空膠囊——幾乎以新車之姿，等待一位懂得沉默力量的駕馭者。

它不是為展廳而生。寬體包圍、巨型尾翼、碳纖維引擎蓋，每一處設(shè)計(jì)皆服務(wù)于極致風(fēng)阻與下壓力。4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠狀態(tài)下可爆發(fā)730馬力，百公里加速僅需3.2秒。但這組數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)不如親身坐在黑內(nèi)包裹的碳纖維桶椅中、指尖撫過(guò)Alcantara方向盤時(shí)所感受到的戰(zhàn)栗更為真實(shí)。

然而這輛車幾乎未曾被真正喚醒。1928公里——或許只夠從 Stuttgart 到紐伯格林跑上幾個(gè)來(lái)回，或許只是數(shù)次于黎明時(shí)分悄然駛過(guò)郊野公路。輪胎未見(jiàn)磨損，內(nèi)飾一絲不茍，甚至連AMG特有的排氣低吼都未曾真正撕裂過(guò)寂靜太長(zhǎng)的時(shí)間。

它是一把未出鞘的刀，一封未拆封的情書(shū)，一曲未曾奏響的交響。它不需要被冠以“投資收藏”之名，也不應(yīng)淪為車庫(kù)中靜態(tài)的勛章。它的存在，本是為了道路、為了彎心、為了轉(zhuǎn)速逼近紅區(qū)時(shí)人與機(jī)械之間那一瞬的共鳴。

真正的伯樂(lè)，會(huì)聽(tīng)到它的沉默背后的轟鳴。他不會(huì)問(wèn)“它值多少”，而會(huì)問(wèn)“它還能帶我感受什么”。他不會(huì)將其束之高閣，而是會(huì)解開(kāi)它的電子枷鎖，賦予它風(fēng)、溫度與速度，完成一輛Black Series與生俱來(lái)的使命。橙焰未熄，只待知音。

下期預(yù)告講解，威茲曼Roadster（參數(shù)丨圖片） MF4-S 4.0L，僅行駛1萬(wàn)公里整，國(guó)內(nèi)保有量不多。