當一款主打家庭場景的SUV敢于公開挑戰(zhàn)交叉軸、大V溝、陡坡和深水等極限路況時，本身就傳遞出一種強烈的自信。全新問界M7（參數(shù)丨圖片）最新發(fā)布的底盤實測視頻，正是這種底氣的直觀體現(xiàn)。它沒有停留在參數(shù)宣傳或靜態(tài)展示層面，而是用真實動態(tài)表現(xiàn)驗證了車輛在復(fù)雜環(huán)境下的綜合性能。這一舉動打破了人們對家用SUV“只能跑鋪裝路面”的刻板印象，也標志著自主品牌在底盤工程領(lǐng)域的成熟與進步。對于越來越多渴望突破城市邊界、探索自然風(fēng)光的家庭來說，這樣的產(chǎn)品更具吸引力。

從容穿越深水區(qū)，防護設(shè)計經(jīng)得起考驗

在強涉水測試中，車輛需通過深度達700毫米的積水區(qū)域，水流幾乎淹沒輪轂甚至部分車身下沿。全新問界M7憑借出色的密封工藝和底盤防護設(shè)計，成功完成穿越，車內(nèi)無滲水痕跡，所有電氣設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，讓家庭用戶在雨季出行或野外露營時多了一份安心。

平穩(wěn)攀爬陡坡，動力儲備令人信服

面對高坡度爬坡挑戰(zhàn)，全新問界M7雙電機系統(tǒng)釋放出強勁扭矩，動力輸出充沛且線性，起步輕盈，中途加速有力，輕松完成攀爬任務(wù)。其綜合功率表現(xiàn)可媲美傳統(tǒng)3.0T燃油發(fā)動機，即便在濕滑或碎石路面上也能保持穩(wěn)定牽引力。同時，車輛配備陡坡緩降功能，在下坡時自動控制車速，減輕駕駛員操作負擔(dān)，提升行駛安全性。

精準脫困能力，彰顯四驅(qū)系統(tǒng)實力

在交叉軸測試中，車輛三個車輪失去抓地力，僅靠單輪驅(qū)動完成脫困。全新問界M7依靠先進的電子差速鎖和扭矩矢量控制系統(tǒng)，快速鎖定打滑輪并將動力轉(zhuǎn)移至有效接觸地面的車輪，整個過程反應(yīng)迅速且邏輯清晰，幾乎沒有出現(xiàn)空轉(zhuǎn)浪費能量的現(xiàn)象。這種高效的脫困能力，源于其強大的四驅(qū)平臺與整車控制系統(tǒng)的深度集成。

大V溝考驗底盤剛性，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠

車輛連續(xù)跨越高低落差極大的溝壑，對懸掛行程、車身剛性和減震器阻尼特性都是嚴峻考驗。實測顯示，懸掛拉伸充分，回彈柔和，車身沒有出現(xiàn)扭曲或共振現(xiàn)象，說明底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，連接點強度足夠，能夠有效應(yīng)對非鋪裝路面的沖擊負荷。

空氣懸架智能調(diào)節(jié)，提升日常駕乘質(zhì)感

全新問界M7配備閉式雙腔空氣懸架，支持五檔高度調(diào)節(jié)。系統(tǒng)可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬與車身高度，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時能有效吸收震動，大幅降低車內(nèi)顛簸感。高速巡航時自動降低車身，提升穩(wěn)定性。這套系統(tǒng)讓駕駛者既能感知路感，又不會被顛簸所干擾。

智能協(xié)同控制，降低暈車發(fā)生概率

搭載HUAWEIDATS3.0系統(tǒng)，可在毫秒級時間內(nèi)完成對驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向和懸架的綜合調(diào)控。入彎前增強外側(cè)懸架支撐力以抑制側(cè)傾，出彎時優(yōu)化動力釋放避免頓挫，從而顯著減少乘客暈車的可能性。這些技術(shù)圍繞家庭用戶的實際痛點進行深度優(yōu)化，真正做到了科技服務(wù)于人。

面對交叉軸、大V溝、陡坡和深水等極端路況，全新問界M7展現(xiàn)出卓越的結(jié)構(gòu)剛性與系統(tǒng)協(xié)同能力，閉式雙腔空氣懸架與HUAWEIDATS3.0系統(tǒng)也讓日常行駛更平穩(wěn)舒適，有效緩解暈車問題。值得一提的是，全新問界M7已開啟預(yù)售，僅8天小訂量就突破19萬輛，市場表現(xiàn)遠超預(yù)期，如今它已然成為30萬級豪華車市場繞不開的選擇，下半年有購車計劃的消費者，幾乎都很難忽略它的存在，而這款車將于2025年9月23日正式上市，后續(xù)關(guān)注度還將持續(xù)攀升。