9月11日晚，極狐品牌旗下全新A0級純電小車極狐T1正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-8.78萬元。毫無疑問這樣的價(jià)格又一次刷新了我們對A0級純電小車的價(jià)格認(rèn)知，畢竟它的尺寸超過了4.3米，最大續(xù)航也有425km，下面我們一起來看看！

極狐T1采用品牌新一代“ARC-FLOW極智源流”設(shè)計(jì)理念，打破A0級車型常見的圓潤風(fēng)格，以凌厲線條塑造運(yùn)動姿態(tài)。前臉貫穿式冰璨LED大燈靈感源自極光，日間行車燈的流水動態(tài)效果極具辨識度，夜間點(diǎn)亮后形成一條完整光帶，視覺效果媲美豪華車型。

車身側(cè)面通過短前后懸設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)2770mm軸距（軸長比0.64），配合18英寸雙色輪轂與隱藏式門把手，營造出低趴動感的視覺張力，同時(shí)將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.28Cd。車尾符號化尾燈組與貫穿式飾板呼應(yīng)車頭，后包圍的分層式型面設(shè)計(jì)強(qiáng)化立體感，底部黑色護(hù)板則提升跨界屬性 。

作為A0級兩廂車，極狐T1的4337×1860×1572mm三圍與2770mm軸距已接近主流A級轎車。后排的乘坐體驗(yàn)應(yīng)該是常規(guī)A0級小車很難媲美的，并且后備廂的容積也很夸張，后備廂容積也達(dá)到了459升，同時(shí)還配備了74升的后備廂下沉空間，后排座椅放倒后，最大容積可擴(kuò)展至1352L。值得一提的是，前排座椅支持一鍵放平功能，15秒內(nèi)即可與后排形成1.8米“移動大床”。

內(nèi)飾的座艙依舊是極狐家族化風(fēng)格，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)。15.6英寸懸浮式中控屏+8.8英寸全液晶儀表組成雙屏聯(lián)動系統(tǒng)，支持CarPlay/HiCar多?；ヂ?lián)，全場景AI語音助手可實(shí)現(xiàn)聲紋識別、方言交互與全車免喚醒操作。標(biāo)配540°全景影像（含底盤透視功能）、L2級駕駛輔助（含全速域ACC、車道居中）、V2V外放電（3.3kW）等實(shí)用配置，高配車型更提供座椅通風(fēng)/加熱、電動遮陽簾等。

其實(shí)看到這里相信大家都很難相信極狐T1是一款A(yù)0級小車，畢竟無論空間還是配置都很超標(biāo)。不過動力上極狐T1就保持了A0級的水準(zhǔn)，提供70kW（176N·m）與95kW（200N·m）兩種永磁同步電機(jī)，匹配33.4kWh/42.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航分別為320km與425km。

總結(jié)：極狐T1的6.28-8.78萬元定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)降為打擊了，尺寸比海豚（參數(shù)丨圖片）大但卻賣著海鷗的價(jià)格，并且配置表現(xiàn)也十分出色。如果按照尺寸來看，它可要比元PLUS、埃安Y這類車型便宜太多。以425km續(xù)航版本為例，7.78萬元的425 PLUS版在座椅通風(fēng)、電動尾門、AR-HUD等配置上已超越多數(shù)10萬級車型，而6.98萬元的425 PRO版在續(xù)航與基礎(chǔ)配置間實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性價(jià)比。