近日，方程豹旗下鈦系列第二款車型——鈦7正式上市。新車共提供4個配置版本，以17.98萬-21.98萬元的售價切入20萬價區(qū)。

這個價格，相比之前業(yè)內(nèi)預(yù)測的25萬-32萬元的售價至高優(yōu)惠了10.02萬元。作為一款中大型SUV，鈦7的價格確實足夠吸引人，以至于有網(wǎng)友稱：“方程豹這是把自家的鍋都砸了，不過了阿”。

的確，一輛中大型SUV頂配車型的價格不超過22萬元，這種情況在市場中并不多見。因此，鈦7的價格一經(jīng)公布，便引來全網(wǎng)沸騰。

除了極具誠意的價格，鈦7在產(chǎn)品力上也毫不遜色。具體來看，新車整體延續(xù)了家族式設(shè)計語言，但在細節(jié)處理上有所創(chuàng)新，車身側(cè)面采用較為平直的線條設(shè)計，整體風(fēng)格與豹8相似。值得注意的是，鈦7并未配備外掛式備胎，展現(xiàn)出更為城市化的設(shè)計取向。新車的長寬高分別為4999mmX1995mmX1865mm，軸距為2920mm，尺寸介于豹5與豹8之間。

智能化方面，鈦7低配車型未配備激光雷達，搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，支持高速領(lǐng)航輔助，這之后還有望提供城市記憶領(lǐng)航功能。高配車型將配備激光雷達，搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版，前風(fēng)擋內(nèi)配有三目前視攝像頭，應(yīng)用英偉達Orin-X芯片，算力達到了254TOPS，支持高速/城市領(lǐng)航輔助和泊車輔助等功能。不僅如此，高配車型還可選裝靈鳶?比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)。

動力上，方程豹鈦7將搭載1.5T插電混合動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中1.5T發(fā)動機最大功率為115kW，兩驅(qū)版配備單電機，最大功率200kW；四驅(qū)版車型則配備前后雙電機，最大功率分別為160kW和200kW。此外，新車提供26.6kWh和35.6kWh兩種刀片電池選項，CLTC純電續(xù)航在135km-200km之間。

誠意十足的價格和超絕的產(chǎn)品力，讓鈦7的市場表現(xiàn)值得期待。據(jù)悉，新車上市首日訂單量突破1萬輛。

不難看出，方程豹的產(chǎn)品策略發(fā)生了轉(zhuǎn)變。低價入市的鈦7，顯然是為了攫取更多銷量以擴大市場份額。

數(shù)據(jù)顯示：2025年1-8月，方程豹累計銷量91191輛，同比大漲265%。這其中，豹5延續(xù)穩(wěn)定表現(xiàn)，單月銷量保持在4000輛-5000輛之間。今年4月上市的鈦3表現(xiàn)更突出，累計銷量已達38257輛，單月銷量穩(wěn)定在7000輛以上。

豹5穩(wěn)固的基本盤和鈦3的暢銷，讓方程豹品牌的銷量開始大有起色。但也有輿論指出，方程豹品牌若想具備長久競爭力，不能只依靠一款小眾市場的旗艦和一款入門級的個性產(chǎn)品。

于是，鈦7應(yīng)運而生。方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波表示，希望借助鈦7讓方程豹的銷量能夠站穩(wěn)月銷量2萬輛，沖擊3萬輛。

從市場層面來看，鈦7的入市也有望重塑中大型SUV的市場格局。在硬派越野領(lǐng)域里，新車或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬戏至魈箍?00和坦克400新能源系列的潛在用戶。相比這2款車型，鈦7的起售價便宜了至高10萬元，已經(jīng)具備明顯的價格優(yōu)勢，足以讓很多消費者改變選擇。不僅如此，比亞迪提供的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)、比亞迪創(chuàng)新自研的智慧出行解決方案等，讓鈦7更具可玩性。而這，恰恰是專注越野能力的坦克300和坦克400新能源系列暫時無法具備的。

價格更低且可玩性更高，明眼人都知道怎么選。

值得一提的是，鈦7定位家用硬派全新品類超值之選，試圖打破硬派與家用的界限。這也意味著，其競爭對手不僅僅是坦克300和坦克400系列，更包括理想L6、問界M7等家用SUV車型。相比這些純?yōu)榧矣么蛟斓腟UV，鈦7的越野能力和戶外拓展性又明顯突出，也因此成了新車的客觀優(yōu)勢。

總的來看，鈦7“家用硬派”的定位，既解決了豹系列“小眾硬派”的銷量局限，又區(qū)別于理想L6、問界M7等“純家用SUV”的同質(zhì)化，憑借越野與家用的雙重優(yōu)勢吸引跨品類用戶。這種差異化路徑正是鈦7幫助方程豹銷量擴大的核心原因。有媒體報道指出，隨著鈦7銷量攀升，方程豹對比亞迪集團營收的貢獻度也將持續(xù)提升。

不過，鈦7是否能在激烈的市場中保持競爭力，還不好說。但可以肯定的是，鈦7憑借價格與產(chǎn)品力的雙重優(yōu)勢，已為方程豹打開了沖量的缺口，它的到來必將讓中大型SUV市場的競爭更趨激烈。