叁多工作室

買車就要貨比三家，好貨不怕比，怕的是消費(fèi)者忘了把好東西放進(jìn)對(duì)比名單里。

預(yù)算15萬以內(nèi)，買臺(tái)家用轎車，這是絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車需求，這樣的狀態(tài)造就了曾經(jīng)軒逸、朗逸等“家轎”的輝煌。

隨著新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，智能化程度更高的新能源車逐步取得了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，軒逸、朗逸等車型的售價(jià)開始下探，15萬級(jí)家轎市場(chǎng)逐步成為了新能源車的天下。

但新能源車的發(fā)展時(shí)間較短，各個(gè)車型正在努力的跑馬圈地，這其中東風(fēng)奕派eπ007就是頗為拼命的一個(gè)。

單從銷量數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)奕派eπ007要比小鵬MONA M03、長安啟源A07的表現(xiàn)略低一些，但從產(chǎn)品硬實(shí)力上而言，東風(fēng)奕派eπ007卻擁有遙遙領(lǐng)先的統(tǒng)治地位。

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東風(fēng)奕派eπ007是個(gè)全面手

一提起15萬級(jí)新能源轎車，很多人率先想到的就是小鵬MONA M03，這個(gè)年輕的品牌憑借極具科技范的產(chǎn)品，收獲了不少年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。單從為消費(fèi)者提供情緒價(jià)值的角度來看，小鵬MONA M03的表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)，靚麗的外觀、優(yōu)異的智能化表現(xiàn)頗得年輕消費(fèi)者的喜愛。

雖說小鵬MONA M03的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但與東風(fēng)奕派eπ007相比還差了一點(diǎn)點(diǎn)。

先從小鵬引以為傲的智能化開始說起，在智能輔助駕駛領(lǐng)域，新款小鵬MONA M03支持城市NOA功能，領(lǐng)先支持高速NOA功能的東風(fēng)奕派eπ007。除此之外，小鵬MONA M03很難從東風(fēng)奕派eπ007手中奪得勝算。

在智能座艙領(lǐng)域，東風(fēng)奕派eπ007升級(jí)了15.6英寸2.5K中控屏，相比小鵬MONA M03顯示效果更清晰，東風(fēng)奕派eπ007還搭載了豆包與DeepSeek雙AI大模型，在它們的支撐下，東風(fēng)奕派eπ007可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語音交互，讓汽車化身為智慧的第三生活空間。

此外，東風(fēng)奕派eπ007還配備了成像大小接近11寸的HUD，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度，即使在雪地模式下也可清楚顯示。全車配備20揚(yáng)聲器（含2個(gè)主駕私享頭枕揚(yáng)聲器），7.1.2立體環(huán)繞聲場(chǎng)，讓eπ007成為同級(jí)唯一搭載WANOS全景聲音樂座艙的車型，而這些均是小鵬MONA M03未提供的。

除了在智能化層面上，以更豐富的硬件配置力壓小鵬MONA M03之外，東風(fēng)奕派eπ007還有著更大的車內(nèi)空間、更長的續(xù)航和更好的操控。

對(duì)于家用轎車來說，車內(nèi)的每一寸空間都彌足珍貴，車內(nèi)空間更大一點(diǎn)，意味著在全家出行時(shí)，駕乘人員的舒適度都將提升一分。東風(fēng)奕派eπ007的車身尺寸為4880*1895*1470mm，軸距為2915mm，比小鵬MONA M03的車身長度和軸距都超出100mm，這也意味著東風(fēng)奕派eπ007的車內(nèi)空間表現(xiàn)要更加優(yōu)異，更適合空間要求高的消費(fèi)者。

最為值得一提的是，東風(fēng)奕派eπ007還推出了565四驅(qū)Max領(lǐng)航版車型，這是同級(jí)別唯一擁有電四驅(qū)系統(tǒng)的新能源轎車，搭載馬赫動(dòng)力400kW雙電機(jī)系統(tǒng)，最大扭矩620 N·m，百公里加速僅為3.7秒，東風(fēng)奕派eπ007能夠以壓倒性加速優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)小鵬MONA M03的超越。

除了四驅(qū)版車型性能超越之外，東風(fēng)奕派eπ007普通純電版車型也能提供比小鵬MONA M03更好的用車體驗(yàn)。

東風(fēng)奕派eπ007純電版最長續(xù)航達(dá)650km，優(yōu)于小鵬MONA M03的620km純電續(xù)航，再加上其搭載的3C超快充功能，電量從30%充電至80%僅需16分鐘，而小鵬MONA M03從30%至80%的快充時(shí)間約為26分鐘，很明顯東風(fēng)奕派eπ007的表現(xiàn)更加優(yōu)異。

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更貼近用戶的硬核選擇

從與小鵬MONA M03的對(duì)比中，不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)奕派eπ007勝在擁有更扎實(shí)的用料上。此外，東風(fēng)汽車56年的造車積淀，也能夠很好地支撐東風(fēng)奕派eπ007滿足更多用戶的需求。

以上文提到的東風(fēng)奕派eπ007 565四驅(qū)Max領(lǐng)航版車型為例，不僅能夠彰顯東風(fēng)深厚的技術(shù)積淀，也能夠滿足一些年輕人對(duì)駕駛需求的期待。從更大的視角來看，東風(fēng)奕派eπ007的565四驅(qū)Max領(lǐng)航版能夠讓更多消費(fèi)者以遠(yuǎn)比小米SU7便宜的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)與其比肩的駕控感受。3.7秒的百公里加速就是最好的證明。

追求性能可能是少數(shù)人的偏好，絕大多數(shù)消費(fèi)者需要更實(shí)用的選擇，東風(fēng)奕派eπ007顯然明白這樣的道理。除了提供比小鵬MONA M03續(xù)航更長的純電車型之外，東風(fēng)奕派eπ007還提供更實(shí)用的增程版車型供消費(fèi)者選擇。

如此一來東風(fēng)奕派eπ007便與同樣提供純電和增程版車型的長安啟源A07展開了正面競(jìng)爭(zhēng)，同為央企打造的車型，東風(fēng)奕派eπ007和長安啟源A07的表現(xiàn)勢(shì)均力敵。

長安啟源A07的車身尺寸為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm，車長更長，但軸距更短，這意味著其與東風(fēng)奕派eπ007的車內(nèi)空間表現(xiàn)較為接近。但東風(fēng)奕派eπ007采用的后五連桿獨(dú)立懸架，這樣的用料比長安啟源A07的H臂懸架更加厚道，操控性能自然更加優(yōu)異。

此外，東風(fēng)奕派eπ007搭載的電動(dòng)尾翼、車外揚(yáng)聲器、頭枕音響、香氛系統(tǒng)和能耗更低的熱泵空調(diào)等，長安啟源A07均未配備。

值得一提的是，兩臺(tái)車的增程版車型均提供磷酸鐵鋰電池。不同的是東風(fēng)奕派eπ007為全系配備34.32kWh的大電池包，而長安啟源A07入門版增程車僅搭載了18.4kWh的電池包，高配車型才搭載較大的28.4kWh（230旗艦型）和35.07kWh（310旗艦型）的電池包。此外，東風(fēng)奕派eπ007增程版支持4C超快充，而長安啟源A07采用的是3C超快充，從充電速度上來看，東風(fēng)奕派eπ007的表現(xiàn)更加優(yōu)異。

從整個(gè)市場(chǎng)目前的狀態(tài)來看，混動(dòng)車型采用大電池+超快充的方案已經(jīng)開始逐步興起，這是因?yàn)榻^大多數(shù)混動(dòng)車型的消費(fèi)者更多地使用純電續(xù)航。而東風(fēng)奕派eπ007為增程版車型搭配4C快充，純電版車型配備3C快充的狀態(tài)，在很大程度上考慮了這一現(xiàn)狀，增程版車型充電頻次更高，對(duì)快充的需求更加迫切。

倘若將東風(fēng)奕派eπ007、小鵬MONA M03、長安啟源A07三款車綜合對(duì)比來看，東風(fēng)奕派eπ007不僅擁有更加扎實(shí)的用料，還擁有從日常用車需求出發(fā)，提升用車體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。換句話說，東風(fēng)奕派eπ007更貼近消費(fèi)者，它是15萬內(nèi)新能源車市場(chǎng)上最硬核的選擇。

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