9月11日，中汽協(xié)舉行月度信息發(fā)布會，副秘書長陳士華介紹，8月份我國宏觀經(jīng)濟景氣總體向好，刺激當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比保持增長10%以上。“兩新”政策（大規(guī)模設(shè)備更新、消費品以舊換新）持續(xù)顯效，疊加個人消費貸款財政貼息等支持措施，企業(yè)新車型投放不斷，行業(yè)“內(nèi)卷”治理顯效，有效提振了消費信心，汽車總體運行平穩(wěn)。國務(wù)院常務(wù)會議明確要求“強化財稅金融支持，創(chuàng)新消費場景”，為下半年車市注入強心劑。

一、總體產(chǎn)銷：政策發(fā)力驅(qū)動市場穩(wěn)健增長

2025年1-8月，我國汽車產(chǎn)銷累計突破2100萬輛大關(guān)，達2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%，銷量增速較1-7月擴大0.6個百分點。8月單月產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比增長8.7%和10.1%，同比增幅達13.0%和16.4%，延續(xù)了“淡季不淡”的增長態(tài)勢。

二、細分市場：新能源滲透率近50% 交叉型乘用車領(lǐng)跑?

乘用車：1-8月銷量達1838.4萬輛，同比增長13.8%。交叉型乘用車增速顯著，四大品類（轎車、SUV、MPV、交叉型）均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

商用車：產(chǎn)銷累計274.4萬輛，同比增5.2%，貨車細分市場貢獻主要增量，重型貨車表現(xiàn)穩(wěn)健。

新能源：滲透率再創(chuàng)新高，1-8月銷量占比達45.5%，其中8月單月滲透率突破48.8%。燃料電池汽車受技術(shù)瓶頸影響銷量下滑，但純電與插混車型保持高增。

三、集團格局：十大集團占比超八成 前五強領(lǐng)跑技術(shù)升級?

銷量前十車企合計貢獻1759.4萬輛，占總量83.6%。比亞迪、上汽、吉利、一汽、長安五大集團憑借技術(shù)突破與產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢，合計銷量占比超六成，成為市場核心驅(qū)動力。

1. 比亞迪：技術(shù)平權(quán)+全球化雙輪驅(qū)動

銷量：1-8月累計286萬輛，完成全年460萬輛目標的62%。

技術(shù)亮點：

“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)：實現(xiàn)L2+級智能駕駛，搭載車型覆蓋10萬-100萬元全價位。

超級e平臺4.0：支持800V高壓快充，熱效率達43%，搭載于宋PLUS、海豹06等爆款車型。

出口貢獻：新能源車出口63.07萬輛，超2024年全年水平，覆蓋東南亞、歐洲市場。

2. 上汽集團：全品類協(xié)同突破?

銷量：1-8月275萬輛，同比增12.4%，終端零售交付量居行業(yè)首位。

技術(shù)亮點：

鴻蒙智行生態(tài)：與華為合作推出尚界H5（預(yù)售18小時訂單破5萬輛），集成ADS 3.0智駕系統(tǒng)。

燃油車基盤穩(wěn)固：大眾、通用合資品牌通過“一口價”策略穩(wěn)住華東、華南市場。

3. 吉利汽車：新能源滲透率行業(yè)領(lǐng)先

銷量：190萬輛，完成年度300萬輛目標的63%，新能源滲透率51.5%。

技術(shù)亮點：

雷神混動系統(tǒng)：銀河L7、領(lǐng)克09 EM-P等車型熱銷，8月新能源銷量13萬輛（同比+120%）。

極氪品牌：高端純電市場占有率提升，極氪001改款車型搭載800V平臺。

4. 一汽集團：合資與自主雙線發(fā)力

銷量：208萬輛，紅旗品牌新能源車同比增23.6%，奔騰品牌同比增49.5%。

技術(shù)亮點：

紅旗9系：2026年搭載華為全棧解決方案（乾崑智駕+鴻蒙座艙），沖擊100萬級市場。

一汽豐田：雙擎混動車型占比超40%，卡羅拉銳放等車型穩(wěn)居主流市場。

5. 長安汽車：新央企賦能高端化

銷量：180萬輛，自主品牌占比84.2%，新能源銷量同比增73%。

技術(shù)亮點：

阿維塔品牌：連續(xù)6個月銷量破萬，Ultra增程版標配5C超充電池，海外銷量同比增531%。

深藍品牌：3nm芯片、磁流變懸架等硬核技術(shù)的突破，讓中國品牌掌握定價權(quán).

四、行業(yè)趨勢：新能源主導(dǎo) 出口擴容?

新能源滲透率提升：8月新能源車銷量占比達48.8%，全年滲透率有望突破50%。

出口爆發(fā)式增長：1-8月汽車出口429.2萬輛，同比增13.7%，奇瑞、上汽、比亞迪包攬前三，新能源出口占比45%。

競爭格局分化：頭部央國企通過技術(shù)整合（如長安“香格里拉”計劃）搶占高端市場，部分合資品牌加速電動化轉(zhuǎn)型。

五、展望：政策托底與技術(shù)攻堅并重

四季度“金九銀十”旺季疊加政策紅利釋放，行業(yè)有望延續(xù)增長。車企需聚焦技術(shù)差異（如智能駕駛、快充平臺）與全球化布局，以應(yīng)對存量市場競爭。頭部集團的技術(shù)積累與戰(zhàn)略定力，或?qū)⒊蔀闆Q定市場格局的關(guān)鍵變量。