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導 讀

親愛的科學伙伴，你有沒有這樣的時候：上一秒還想“再卷一會”，下一秒就只想“徹底擺爛”？別再為自己的“間歇性努力，持續(xù)性躺平”而感到內(nèi)耗了。你不是意志力差，而是你的大腦正在上演一場激烈的“內(nèi)部博弈”。美國頂尖學府約翰·霍普金斯大學的科學家首次發(fā)現(xiàn)，是一個區(qū)域在猛踩“剎車”讓你感受疲勞，而另一個區(qū)域在權(quán)衡得失后決定是否要繼續(xù)踩“油門”。讀懂這場大腦里的“拉鋸戰(zhàn)”，你就能真正理解那個時而拼命、時而倦怠的自己，并找到與自己和解的科學方法。

走，跟伙伴君來！

今日主筆 | 晶恒

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為什么你總在“堅持”和“放棄”之間瘋狂搖擺？約翰·霍普金斯大學首次揭秘大腦的決策之戰(zhàn)

“累”不是矯情，是大腦的真實信號

無論是連續(xù)加班后，面對復雜報表感到大腦“內(nèi)存不足”的你；還是為了重要考試，刷題到深夜只想“一鍵關(guān)機”的你，那種“心累”的感覺都無比真實。過去，我們總以為這只是意志力薄弱的表現(xiàn)，但來自約翰·霍普金斯大學醫(yī)學院的科學家們告訴我們：這其實是大腦發(fā)出的生理預警。由Vikram Chib博士領(lǐng)導的團隊，將這一突破性研究成果發(fā)表在了權(quán)威期刊《神經(jīng)科學雜志》上。

研究人員招募了一批健康的年輕人，讓他們一邊接受腦部掃描（fMRI），一邊完成一個越來越難的記憶任務(wù)。果不其然，隨著任務(wù)難度攀升，參與者們普遍感到了精神疲勞。而此時的腦部掃描圖像，就像一張精準的地圖，清晰地標記出了兩個“高亮”區(qū)域：右側(cè)腦島和背外側(cè)前額葉皮層。這兩個區(qū)域的活躍度急劇飆升，仿佛是大腦內(nèi)部的警報系統(tǒng)被同時觸發(fā)。這為我們長久以來模糊的“疲勞感”，找到了確鑿的神經(jīng)學證據(jù)。

“放棄與堅持”：“儀表盤”亮紅燈了，但“駕駛員”說了算

為了讓 們更形象地理解，我們可以把大腦想象成一輛正在行駛的汽車。那個在你耳邊低語“太難了，算了吧”的聲音，源自你的“儀表盤警報系統(tǒng)”——右側(cè)腦島。它忠實地監(jiān)測著你的“油量”和“引擎溫度”。當認知資源消耗過度時，它就會立刻亮起紅燈、發(fā)出警報，向你傳遞“累了，需要休息”的強烈信號。它就是產(chǎn)生疲憊感的源頭。

而車開往何方，最終是由“駕駛員”——背外側(cè)前額葉皮層來決定的。作為大腦的“CEO”，這位駕駛員會看到儀表盤上閃爍的警報燈（疲勞信號），但同時，他也在看著前方的路和導航上的目的地（任務(wù)的回報）。此刻，他必須做出決策：是立即靠邊停車（放棄），還是忽略警報，繼續(xù)踩著油門沖向那個充滿誘惑的目的地（堅持）？

你最終的選擇，正是這位“駕駛員”在你大腦中進行了一場緊張的“成本效益”計算后的結(jié)果。因此，背外側(cè)前額葉皮層不只是“油門”，更是那個權(quán)衡利弊后，決定是否要踩下油門的關(guān)鍵決策者。

“加錢”真的能讓我們更有動力嗎？

這個實驗還有一個非常貼近現(xiàn)實的發(fā)現(xiàn)：當參與者感到疲憊時，僅僅是中等程度的獎勵，已經(jīng)不足以讓他們選擇高難度的任務(wù)。只有當獎勵的額度足夠誘人時，他們才愿意“說服”自己再拼一把。這科學地解釋了，為什么有時候老板畫的“大餅”不再誘人？為什么我們需要一個非常有說服力的理由，才能在疲憊時說服自己繼續(xù)“內(nèi)卷”。

這說明，我們的大腦在疲勞時，會變得異常“精明”，對投入產(chǎn)出比（性價比）的計算會更加苛刻。它需要一個足夠分量的外部激勵，才能抵消掉內(nèi)部“剎車”系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力。

有趣的是，研究者指出，我們主觀上感覺“我不行了”，和我們大腦實際的能力上限，可能并非一回事。只要“油門”踩得夠狠，激勵足夠到位，大腦的潛能往往超乎我們自己的想象。

從“內(nèi)卷”到“躺平”，我們?nèi)绾巫郧ⅲ?/strong>

這項研究最大的價值，在于它為在“內(nèi)卷”和“躺平”之間反復拉扯的我們，提供了一種科學的自洽方式。它告訴我們，感到疲憊、想要放棄，不是一種性格缺陷，而是一種正常的生理反應(yīng)。認識到這一點，可以極大地緩解我們的精神內(nèi)耗和自我指責。我們可以學著像一個觀察者一樣，感受自己大腦里“儀表盤”和“駕駛員”的互動。

當你發(fā)現(xiàn)自己只想“躺平”時，或許可以問問自己：是我的“剎車”系統(tǒng)發(fā)出的信號太強了（真的需要休息），還是我的“油門”系統(tǒng)缺乏燃料（目標不明確或激勵不足）？這種基于科學的自我審視，能幫助我們做出更明智的精力管理決策。當然，這一發(fā)現(xiàn)對抑郁癥、創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙等伴有嚴重認知疲勞的疾病，也指明了新的干預方向，未來有望通過更精準的手段幫助患者重建生活的動力。

晶恒說兩句：做自己心智能量的好管家

在這個快節(jié)奏、高壓力的時代，我們每個人都像一個背著心智能量包前行的旅人。約翰·霍普金斯大學的這項研究，就像遞給我們一份能量包的“使用說明書”。它讓我們明白，疲勞感是儀表盤上的警示燈，而非需要被消滅的敵人。

當你感覺“剎車”被踩死時，別一味苛責自己不夠努力，或許是時候停下來，為自己補充真正的“能量”——無論是充足的睡眠，還是一次放空的大笑。當你覺得“油門”乏力時，不妨重新審視你的“導航”——你的目標是否還讓你心動？前方的“獎勵”是否還值得你全力以赴？適時地“踩剎車”是為了更安全、更長遠地行駛。理解并尊重你大腦的運行規(guī)律，你才能在喧囂的世界里，游刃有余地做自己心智能量的好管家，找到屬于你的最佳節(jié)奏。

參考文獻：