9月份第1周（9月1日-9月7日）國(guó)內(nèi)SUV終端銷(xiāo)量榜已經(jīng)出爐。本周的看點(diǎn)是特斯拉Model Y以0.84萬(wàn)輛的規(guī)模遙遙領(lǐng)先，排名第1；比亞迪網(wǎng)紅款海獅06繼續(xù)排名第2；新車(chē)問(wèn)界M8排名第3；小米YU7排名第7。前10榜單中，自主品牌有6款，合資品牌4款。

第1名特斯拉Model Y，本周銷(xiāo)售0.84萬(wàn)輛，幾乎是第2名海獅06銷(xiāo)量的2倍。特斯拉Model Y在新款推出之后，已經(jīng)連續(xù)多周保持銷(xiāo)冠位置。和小米汽車(chē)一樣，特斯拉的車(chē)型不多，不過(guò)每一款都是爆款，這種單品爆品的打法，需要有很強(qiáng)的粉絲粘度作為基礎(chǔ)，能做到類(lèi)似操作的國(guó)內(nèi)車(chē)企很少，也就只有小米1家。

第2名比亞迪海獅06，本周銷(xiāo)售0.45萬(wàn)輛。海獅06作的外觀(guān)絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的一個(gè)典范，在路上是“最靚的仔”那種存在。其13.98萬(wàn)的起步價(jià)，被不少人詬病，不過(guò)我個(gè)人是感覺(jué)這個(gè)定價(jià)挺符合其定位的，無(wú)可厚非。

第3名問(wèn)界M8，本周銷(xiāo)售0.43萬(wàn)輛。要說(shuō)問(wèn)界M8火不火，看看周?chē)邇糁档呐笥训倪x擇就知道了。我們這邊很多做水果生意的企業(yè)家，已經(jīng)把原來(lái)的奔馳寶馬換成了問(wèn)界M8,還有銀行系統(tǒng)的一些高管，換車(chē)也是首選這款。這兩年奔馳寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)下降很大，可以說(shuō)就是被問(wèn)界替代導(dǎo)致的?，F(xiàn)在40萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)市場(chǎng)，問(wèn)界M8已經(jīng)是一枝獨(dú)秀了。

第4名比亞迪元UP，本周銷(xiāo)售0.4萬(wàn)輛。元UP是定位A級(jí)的SUV，本身的性?xún)r(jià)比就已經(jīng)很不錯(cuò)，今年標(biāo)配智駕系統(tǒng)更是提升競(jìng)爭(zhēng)力。加上近期推出325公里純電續(xù)航、起步價(jià)點(diǎn)在7.38萬(wàn)的版本，簡(jiǎn)直不要太香。

第5名博越L，本周銷(xiāo)售0.37萬(wàn)輛。這款車(chē)的最直接印象就是大，一個(gè)朋友去試駕，反饋的消息就是車(chē)內(nèi)空間超乎想象的大，并且配置又很強(qiáng)。博越L定價(jià)9.99萬(wàn)起步,終端實(shí)際報(bào)價(jià)7.99萬(wàn)起步，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比20萬(wàn)級(jí)別合資SUV還要舒服，這樣的車(chē)子不火爆才奇怪。

第6名途觀(guān)L，本周銷(xiāo)售0.32萬(wàn)輛。途觀(guān)L是途觀(guān)的加長(zhǎng)版本，也是小縣城內(nèi)體制內(nèi)科級(jí)干部的最?lèi)?ài)車(chē)型之一。

第7名小米YU7，本周銷(xiāo)售0.30萬(wàn)輛。小米YU7和小米SU7一樣，憑借著潮流的外觀(guān)和超級(jí)爆發(fā)力，成為精神小伙和精神小妹最喜歡的國(guó)產(chǎn)純電車(chē)。

第8名卡羅拉銳放，本周銷(xiāo)售0.28萬(wàn)輛。作為豐田汽車(chē)旗下價(jià)格最低的SUV，雖然定價(jià)12.98萬(wàn)起步，終端實(shí)際報(bào)價(jià)只有8萬(wàn)出頭，深得豐田粉絲的喜愛(ài)。

第9名豐田RAV4榮放，本周銷(xiāo)售0.26萬(wàn)輛。在燃油車(chē)時(shí)代，RAV4榮放是可以和本田CRV扳手腕的車(chē)型，在細(xì)分市場(chǎng)也是前三的存在。到了新能源時(shí)代，只能排前10榜單的車(chē)尾。

第10名吉利星越L，本周銷(xiāo)售0.26萬(wàn)輛。吉利星越L也是沒(méi)得說(shuō)，是沃爾沃的平替車(chē)，閉著眼睛入手。

小結(jié)：9月第1周SUV銷(xiāo)量排行，特斯拉奪冠，問(wèn)界M8第2，小米第7。