方程豹，大家都不陌生了，是比亞迪主打中高端越野的品牌，其實，方程豹在推出豹5（參數(shù)丨圖片）和豹8后，我個人覺得市場熱度并不是特別好，像豹5吧，基本上維持著每個月5000輛左右的成績，豹8的話，每個月也就是2000輛左右，這樣的成績是有上升空間的。

后來呢，方程豹這不在戰(zhàn)略上面進行了調(diào)整，在今年的時候帶來了鈦系列的首款車型，鈦3，相對于豹系列，我覺得鈦系列更偏向于城市一些，相對來說受眾群體會更為廣泛一些。事實呢的確也如此，方程豹鈦3上市后勢頭不錯，銷量最好的是6月份，賣了12000多輛，剛過去的8月份，銷量也有8000多輛。

而最近呢，方程豹有乘勝追擊之勢，推出了鈦系列的第二款產(chǎn)品，鈦7，這款車型呢，價格我認(rèn)為是相當(dāng)有誘惑力的，17.98萬起，能夠買到一款品牌相對有保障的中大型插混SUV，確實是具備市場競爭力。

那在產(chǎn)品方面，顯然方程豹的設(shè)計師慢慢回過味兒了，鈦7的設(shè)計也更加有科技感和城市化。整體的設(shè)計風(fēng)格呢，和方程豹現(xiàn)有的幾款車型都不太一樣，而是一種全新的設(shè)計風(fēng)格，不過依然是整體硬派的設(shè)計，依然是封閉式的進氣格柵。車身側(cè)面的話，給人的感覺就有些方盒子那種感覺了，不過D柱加入了一個裝飾板，算是一個特征吧。

內(nèi)飾上面的話，這款車型的設(shè)計就是家族式的設(shè)計風(fēng)格了，不過在科技元素上面，應(yīng)該算是豐富了一些。比如說，前排座椅后面有娛樂屏幕，并且有寵物安全座椅、兒童安全座椅，電動滑板等等，總之就是加入了一些對智能生活場景更多的應(yīng)用。那對于這些功能配置的實用性，可能也有一些用戶覺得不實用。

那在動力層面的話，方程豹豹7這款車搭載的是插混系統(tǒng)，由1.5T的發(fā)動機和電機組成，有兩驅(qū)版本還有四驅(qū)版本。其中，如果選擇入門版的話，就是兩驅(qū)版了，CLTC續(xù)航也是只有135公里。而如果預(yù)算到位，可以選擇四驅(qū)版，CLTC續(xù)航最高也有200公里。我總覺得這樣一款硬派造型的SUV，不加四驅(qū)好像缺點什么，你們說呢？

總的來說，鈦7成為爆款的幾率是比較大的。當(dāng)然了，20萬左右的新能源SUV市場是很激烈的，有插混、有純電、有增程，鈦7能否長時間保持戰(zhàn)斗力？我們也拭目以待！