上一篇文章《面對(duì)本田，超限戰(zhàn)或可拯救豪爵》，給豪爵出了個(gè)主意，在正面硬杠沒有優(yōu)勢(shì)的情況下，可以采用超限戰(zhàn)，積極發(fā)展摩托車混動(dòng)技術(shù)、出品自動(dòng)擋跨騎、同等排量摩托配置更大的油箱這三項(xiàng)策略，弱化發(fā)動(dòng)機(jī)的核心作用，去和本田競(jìng)爭(zhēng)。

估計(jì)我們這些草民的文章，豪爵看了也只是搖頭一笑，放在一邊。

萬萬沒想到的是，文章還熱乎著，本田就有可能在幾天后就發(fā)布一款無級(jí)變速跨騎。

消息來自一位比較有名的視頻博主發(fā)布的一段視頻。據(jù)他說，9月20日，新大洲本田將在重慶舉辦一場(chǎng)活動(dòng)，活動(dòng)中除了摩友們期待的ADV150，還有一款帶有機(jī)甲風(fēng)格的無級(jí)變速跨騎要亮相。對(duì)，你沒聽錯(cuò)，是一款無級(jí)變速跨騎，這款跨騎還帶有機(jī)甲風(fēng)格。

似曾相識(shí)，機(jī)甲風(fēng)格無級(jí)變速跨騎，這不就是宗申一直在干的事情么？這些旁門左道的產(chǎn)品，豪爵是看不上的，更別說世界級(jí)巨頭本田了。可偏偏，本田聽勸了，一款帶有機(jī)甲風(fēng)格的無級(jí)變速跨騎將要出現(xiàn)在大眾的視野中。

上周又去豪爵店里轉(zhuǎn)，熱情的店員給我推薦的都是踏板，我問的幾款跨騎撤柜了。詢問原因，店員說，現(xiàn)在買跨騎的人少，進(jìn)了壓貨，一些騎跨騎的人最終也都換成了踏板，還是踏板方便，不用換擋，特別是在城市里，換擋太麻煩。

確實(shí)是這樣，騎士的歸宿是踏板，那是在自動(dòng)擋跨騎稀缺的年代說的話，如果小排量自動(dòng)擋跨騎普及了，騎士的歸宿可能會(huì)更加豐富，畢竟跨騎的輪子比踏板大，通過性好得多。

在摩托車由工具屬性向玩樂屬性過渡的今天，本田聽勸，要出自動(dòng)擋跨騎，還是無級(jí)變速的，那么大概率就是CVT自動(dòng)擋跨騎了。而另一邊的豪爵，卻還在走全明星配件策略，試圖用配置彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的弱勢(shì)，然而競(jìng)爭(zhēng)的策略不止一項(xiàng)，在消費(fèi)者需求多樣化的今天，需要有更多的選項(xiàng)才行。

以本田的品質(zhì)，如果真的出品無級(jí)變速跨騎，那么消費(fèi)者的顧慮將大大減小。這本來是豪爵應(yīng)該啟用的策略，卻被本田搶先一步，接下來的這幾仗豪爵可該怎么打？