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24小時(shí)小訂突破15萬(wàn)輛，這是全新問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）開(kāi)啟預(yù)售后取得的成績(jī)，通過(guò)換代重回銷量巔峰，似乎已經(jīng)沒(méi)有懸念。但訂單火爆，就一定代表產(chǎn)品能打嗎？

預(yù)售28.8到38.8萬(wàn)，全新問(wèn)界M7有哪些亮點(diǎn)？目前的價(jià)格到底合不合理？接下來(lái)我們就通過(guò)和鴻蒙智行旗下的其它產(chǎn)品，以及其它品牌競(jìng)品的對(duì)比，分析一下。

全新問(wèn)界M7，是臺(tái)怎樣的車？

相比現(xiàn)款M7，換代后的全新M7，本質(zhì)上已經(jīng)變成了另一款車，只是依然沿用了名稱而已。

和現(xiàn)款M7相比，全新M7整體外部尺寸的變化并不大。但是在軸距上，全新M7達(dá)到了3030mm，相較現(xiàn)款M7多了210mm，這個(gè)改變就非常明顯了。

全新問(wèn)界M7

現(xiàn)款問(wèn)界M7

軸距的巨大變化，背后是平臺(tái)的革新，現(xiàn)款M7的平臺(tái)相對(duì)比較老舊，而全新問(wèn)界M7則真正升級(jí)到原生的新能源平臺(tái)，也具備了“長(zhǎng)軸距、短車身”的經(jīng)典新能源車比例。

另外一個(gè)關(guān)鍵提升，就是現(xiàn)款問(wèn)界M7的麥弗遜前懸，在全新M7上終于升級(jí)為雙叉臂結(jié)構(gòu)，操控、底盤(pán)素質(zhì)層面，都有明顯提升。

和全新問(wèn)界M7同價(jià)位、或同級(jí)別的主要競(jìng)品，包括領(lǐng)克900、樂(lè)道L90、深藍(lán)S09和小米YU7。其中同價(jià)位的領(lǐng)克900、樂(lè)道L90，尺寸明顯都大一圈。尺寸方面和全新M7最接近的，是理想L8，兩款車型車長(zhǎng)完全相同，而它們的主銷區(qū)間，也有很高的重合。

以上就是全新問(wèn)界M7的基本定位，接下來(lái)我們看看這款車具體有哪些亮點(diǎn)。

全新問(wèn)界M7，有哪些亮點(diǎn)？

亮點(diǎn)1：設(shè)計(jì)沿襲M9/M8

全新問(wèn)界M7的外觀造型，基本就是小半圈的問(wèn)界M8，和現(xiàn)款M7相比，車身比例和線條都更加流暢，整體氣場(chǎng)也提升明顯。

值得一提的是，問(wèn)界M7的外觀配色非常豐富，藍(lán)、紅、黑、白等顏色，再搭配側(cè)窗裝飾條的高亮和熏黑差異，呈現(xiàn)出了各不相同的風(fēng)格氣質(zhì)。不管是喜歡年輕時(shí)尚、還是端莊大氣，都能找到符合審美的選擇。

至于內(nèi)飾，全新M7沒(méi)有照抄M8、M9的三聯(lián)屏布局，而是采用了獨(dú)立中控屏懸浮的設(shè)計(jì)，同時(shí)左側(cè)儀表屏、右側(cè)副駕娛樂(lè)屏形成左右對(duì)稱，這在鴻蒙智行的所有車型中，都是全新的風(fēng)格。

雖然整體的屏幕尺寸不及M8、M9，但在審美層面，全新M7的內(nèi)飾看起來(lái)要更清爽，且中控屏拉近了和駕駛員的距離，可以更好地進(jìn)行觸控操作。

亮點(diǎn)2：空間大幅提升

從某種角度來(lái)講，現(xiàn)款問(wèn)界M7，是一臺(tái)基于B級(jí)車的基礎(chǔ)、強(qiáng)行拉長(zhǎng)到5米以上。而全新M7的車長(zhǎng)、車寬和軸距，都完全滿足C級(jí)中大型的標(biāo)準(zhǔn)，所以內(nèi)部的縱向、橫向的空間，都更加寬裕。

對(duì)5座版本來(lái)說(shuō)，全新M7的空間、舒適性，以及后備箱的儲(chǔ)物空間，都無(wú)可挑剔。

全新問(wèn)界M7 5座版

但是對(duì)于6座版本，我們身高的176cm的同事，第二排預(yù)留兩拳，坐進(jìn)第三排腿部還剩四指的余量。第三排體驗(yàn)還算得體，但限于車身長(zhǎng)度，和樂(lè)道L90、領(lǐng)克900等相比，還是有差距。

而和現(xiàn)款M7相比，全新M7純電版的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，是前艙做出了一個(gè)相對(duì)可觀的前備箱，艙蓋支持電動(dòng)開(kāi)啟。

亮點(diǎn)3：增程版標(biāo)配雙電機(jī)

純電續(xù)航突破300公里

表面看全新問(wèn)界M7增程版起售價(jià)是28.8萬(wàn)，比現(xiàn)款M7的24.98萬(wàn)貴了近4萬(wàn)，但24.98萬(wàn)的是現(xiàn)款M7的單電機(jī)后驅(qū)版，其雙電機(jī)四驅(qū)版的起售價(jià)其實(shí)是26.98萬(wàn)。只對(duì)比四驅(qū)版的話，全新M7相較現(xiàn)款，價(jià)格門(mén)檻其實(shí)只提高了不到2萬(wàn)。

另外，現(xiàn)款M7四驅(qū)版的純電續(xù)航，最高為210公里，全新M7 Ultra增程版以上，躍升到了315公里，甚至已經(jīng)超過(guò)了問(wèn)界M8增程版的310公里。至于入門(mén)的Pro+版，目前還沒(méi)有公布續(xù)航參數(shù)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航大約會(huì)在210公里左右。

亮點(diǎn)4：輔助駕駛硬件看齊M8

作為鴻蒙智行旗下的車型，全新問(wèn)界M7最大的亮點(diǎn)，自然還是輔助駕駛。和問(wèn)界M8不同，全新M7依然沒(méi)有標(biāo)配滿血版的華為ADS 4，入門(mén)Pro+版依然只能支持高速NCA領(lǐng)航。

不過(guò)和現(xiàn)款M7不同的是，全新M7 Pro+版的輔助駕駛硬件，增加了一顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，能夠增強(qiáng)惡劣環(huán)境下、對(duì)遠(yuǎn)距離小物體的探測(cè)，從而進(jìn)一步提升主動(dòng)安全的表現(xiàn)。

而從Max版以上，全新問(wèn)界M7的輔助駕駛系統(tǒng)，就完全看齊問(wèn)界M8，具備1顆主激光雷達(dá)、1顆固態(tài)激光雷達(dá)，和5顆4D毫米波雷達(dá)，硬件規(guī)格相較現(xiàn)款M7有明顯提升。

以上就是全新問(wèn)界M7主要的升級(jí)和亮點(diǎn)，接下來(lái)我們就梳理一下這款車的配置和價(jià)格，看看它到底貴不貴。

全新問(wèn)界M7的定價(jià)高嗎？

這次全新問(wèn)界M7的配置安排非常復(fù)雜，根據(jù)動(dòng)力、續(xù)航、座椅數(shù)量和配置差異，總計(jì)推出了12個(gè)版本，讓人眼花繚亂。想要看清的話，就要首先明確一個(gè)需求，然后抓住重點(diǎn)。

如果剛需滿血版鴻蒙智駕，那么門(mén)檻最低的是5座增程版，預(yù)售起售價(jià)32.8萬(wàn)，純電版要貴2萬(wàn)元。如果同時(shí)需要6座+滿血華為ADS 4，那么起售價(jià)就是34.8萬(wàn)。

作為對(duì)比，現(xiàn)款問(wèn)界M7的激光雷達(dá)版本，5座和6座的起步價(jià)分別是28.98和30.98萬(wàn)，全新M7均抬高了近4萬(wàn)。而同為鴻蒙智行旗下的智界R7，增程版滿血ADS 4的起步門(mén)檻只有24.98萬(wàn)，比全新M7低了8萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，如果剛需雙電機(jī)四驅(qū)，門(mén)檻最低的是5座增程版（28.8萬(wàn)），純電四驅(qū)版門(mén)檻為34.8萬(wàn)，兩者相差6萬(wàn)元。

全新M7上市后，更多人關(guān)注的，應(yīng)該是它和問(wèn)界M8之間怎么選，畢竟兩款車型尺寸、造型、定位都很接近，我們直接把兩者不同版本的價(jià)格門(mén)檻、以及對(duì)應(yīng)的差價(jià)列出來(lái)：

先看動(dòng)力方面，全新M7和M8增程版的差價(jià)非常大，兩者增程版均標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)，5座、6座版價(jià)格門(mén)檻的差價(jià)，分別為7.18和6.18萬(wàn)。至于純電版本，兩者價(jià)差縮小很多，各個(gè)版本價(jià)格門(mén)檻，都統(tǒng)一為3.18萬(wàn)的價(jià)差。

而如果和其它品牌競(jìng)品對(duì)比的話，理想L8和i8，都稱得上全新M7最直接的競(jìng)品。理想L8和i8均標(biāo)配雙電機(jī)，激光雷達(dá)版本的價(jià)格門(mén)檻分別是34.98和33.98萬(wàn)。而全新M7的6座增程和純電Max版的價(jià)格，分別是34.8和36.8萬(wàn)，增程版和理想L8價(jià)格幾乎一致，純電版M7入門(mén)價(jià)格相比i8大概貴了三萬(wàn)。

當(dāng)然了，全新M7目前還是預(yù)售，正式上市的價(jià)格可能還會(huì)有調(diào)整。評(píng)價(jià)全新M7貴不貴，不能只是看尺寸、配置，和是否搭載了最新的華為智駕。畢竟搭載華為智駕的車型，除了界字輩，深藍(lán)S09、傳祺向往S9等也都用上了。

隨著M9、M8在四五十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，問(wèn)界品牌的認(rèn)可度、美譽(yù)度進(jìn)一步提升。全新M7預(yù)售階段，直接從四驅(qū)版起步，起售價(jià)從老款的24.98萬(wàn)提升到28.8萬(wàn)，也是順應(yīng)了這種品牌認(rèn)可度的提升，同時(shí)也避免了界字輩內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，給新款智界R7留下更大空間。

最后，小伙伴們對(duì)全新問(wèn)界M7這款車看法如何呢？歡迎在評(píng)論區(qū)一起交流~