近日多次開展Mini3無人機的低空環(huán)繞飛行練習，先是海邊地標建筑，再是鄉(xiāng)下村中高樹，近距離環(huán)繞飛行的視覺效果確實好，但對操控要求更高、更精細。

近距離環(huán)繞飛行的優(yōu)勢是，視覺沖擊感強烈。比如8月24日傍晚，環(huán)繞鄉(xiāng)下村中的水杉樹飛行，因為距離特別近，能夠清楚看到樹枝和樹葉，這相比在地面視角進行普通觀察，顯然是不一樣的感覺。

環(huán)繞拍鄉(xiāng)下村中水杉

同時，在高處環(huán)繞飛行中，水杉占屏幕50%以上，絕對成為視頻中的主體，遠處的周邊建筑、藍天、河面都是背景，它們只作為陪襯而存在。在這種場景下讓無人機進行環(huán)繞飛行，視覺沖擊感的強烈程度是不容置疑的。

再比如，24日早晨在觀海園環(huán)繞飛行地標建筑（黃光升雕像），盡管距離還不夠近，即在畫面中的占比不到30%，加上操控也不夠順暢，使那種視覺沖擊感受到了一定影響（主要被周邊其他景物干擾），不能讓大家完全聚焦此地標。但是，對此次環(huán)繞飛行的基本效果，或多或少是有點感覺的。

應該說，近距離環(huán)繞飛行對操控要求更高，謹慎飛行最重要。那天，無人機低空近距離環(huán)繞飛行觀海園的地標建筑，不敢飛得太近，自身技術是一方面，確保安全則是另一個重要方面。

環(huán)繞拍觀海園雕像

當時地標建筑周邊是有人的，在那邊休息或走動。所以自己在無人機飛行過程中，盡可能的遠離，這是最明智的選擇。而在無人機環(huán)繞水杉飛行的過程中，無人機與目標之間的距離就近多了，因為這里沒有人。

當然，在這么近的距離進行環(huán)繞飛行，十分謹慎。因為無人機第一視角永遠只有正前方，操控者不知道其左側、右側、后方是什么情況。其實，這里還有多棵高大的水杉樹，有的相距不足10米，有的距離20米開外。事前大致了解附近高樹的方位，但對具體距離是多少，事中不能做到始終準確把握。

所以那時有必要全程降低飛行速度，能夠?qū)崿F(xiàn)幾十秒“一鏡到底”的效果最好；若在飛行過程中突然感到?jīng)]把握，還是要停下來，通過地面目測或無人機原地轉(zhuǎn)向來確認為好。（鹽邑大兔）