8月19日，2025年“數(shù)據(jù)要素X”大賽湖北分賽交通運(yùn)輸賽道決賽在襄陽(yáng)圓滿落幕。漢江國(guó)投旗下數(shù)產(chǎn)集團(tuán)申報(bào)的“AI紅綠燈治堵降碳構(gòu)建城市車聯(lián)網(wǎng)數(shù)智引擎”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)，位列本賽道第二名，并成功入圍全國(guó)總決賽，該成績(jī)是襄陽(yáng)市在數(shù)據(jù)要素類競(jìng)賽以來(lái)取得的最高榮譽(yù)。

本屆大賽以“數(shù)據(jù)賦能 乘數(shù)而上”為主題，在國(guó)家數(shù)據(jù)局與湖北省人民政府指導(dǎo)下，由湖北省數(shù)據(jù)局、湖北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合主辦。交通運(yùn)輸賽道共20個(gè)項(xiàng)目入圍，集中展示了一批兼具前瞻性與實(shí)用性的數(shù)字化解決方案?！癆I紅綠燈治堵降碳構(gòu)建城市車聯(lián)網(wǎng)數(shù)智引擎”項(xiàng)目因在“技術(shù)賦能民生”方面的創(chuàng)新實(shí)踐，在技術(shù)先進(jìn)性、應(yīng)用實(shí)效性及行業(yè)示范性等多個(gè)維度獲得專家評(píng)審組的高度認(rèn)可，成為利用數(shù)據(jù)要素破解交通擁堵與碳排放雙重難題的典范案例。

該項(xiàng)目立足國(guó)家、省、市在智慧交通與綠色低碳領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)，以多源交通數(shù)據(jù)融合應(yīng)用為核心，構(gòu)建城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)智引擎，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)“車看燈”到新型“燈看車”的治理模式轉(zhuǎn)變。依托“車路云網(wǎng)”一體化技術(shù)架構(gòu)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)車流狀態(tài)的智能感知與紅綠燈自適應(yīng)調(diào)控，顯著提升了路口通行效率與碳排放管控精度。

系統(tǒng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，襄陽(yáng)市AI紅綠燈系統(tǒng)投入使用后，路口整體通行能力提升15%(部分路口可超過(guò)20%)，主干道平均車速提升10%。將高峰時(shí)段的紅綠燈路口二氧化碳排放總量平均降低15%以上，將平峰、夜間時(shí)段的排放量平均降低30%以上，預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放超25萬(wàn)噸，相當(dāng)于新增140萬(wàn)棵樹的碳匯能力。

項(xiàng)目核心創(chuàng)新在于充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素價(jià)值，構(gòu)建“治堵降碳”雙目標(biāo)協(xié)同機(jī)制。通過(guò)整合路側(cè)感知設(shè)備、車載終端與交通信號(hào)控制系統(tǒng)等多源數(shù)據(jù)，建立健全全生命周期數(shù)據(jù)治理體系。該項(xiàng)目成為全國(guó)首例人工智能紅綠燈系統(tǒng)完成“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表+本地上架”的實(shí)踐案例，經(jīng)評(píng)估其數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值達(dá)1008萬(wàn)元。系統(tǒng)在提升市民出行體驗(yàn)的同時(shí)，已通過(guò)碳減排量交易與數(shù)據(jù)產(chǎn)品服務(wù)等多種模式實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)反哺，形成“以數(shù)據(jù)養(yǎng)數(shù)據(jù)”的可持續(xù)發(fā)展閉環(huán)，年度碳交易收益預(yù)計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)元。

從獲批國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、到入圍世界智慧城市大獎(jiǎng)，再到此次在“數(shù)據(jù)要素X”大賽中獲獎(jiǎng)，數(shù)產(chǎn)集團(tuán)始終秉持“讓城市更聰明、讓出行更美好”的發(fā)展理念。下一步，數(shù)產(chǎn)集團(tuán)將以本次獲獎(jiǎng)為契機(jī)，加快推進(jìn)“襄陽(yáng)模式”在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣復(fù)制，并積極探索該數(shù)據(jù)賦能模式在智慧物流、綠色出行與城市治理等更多領(lǐng)域的應(yīng)用拓展，進(jìn)一步釋放數(shù)據(jù)要素的乘數(shù)效應(yīng)。

來(lái)源：漢江國(guó)投