許久沒(méi)啥動(dòng)靜的捷達(dá)（參數(shù)丨圖片），不僅在成都車(chē)展前夜憋了個(gè)大的，成立獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)；并且還在隨后的9月5日官宣全新旗艦SUV上市。一個(gè)全面向新向好向上的捷達(dá)款款而來(lái)。就連新車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也一反常態(tài)，采用了脫口秀的形式。現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是節(jié)奏，還是燈光、背景音樂(lè)都是復(fù)刻某脫口秀節(jié)目，儼然一場(chǎng)“捷達(dá)VS8和他的朋友們”！

首先開(kāi)場(chǎng)的是脫口秀演員山山大爺，講述了他和他的座駕捷達(dá)車(chē)的故事。依然以兒子啃老為主題，”反向“一車(chē)傳三代的梗，燃爆全場(chǎng)。

隨后跟捷達(dá)品牌首款旗艦SUV 捷達(dá)VS8一同登場(chǎng)的，是一汽-大眾成都分公司黨委書(shū)記、捷達(dá)品牌＆成都分公司總經(jīng)理高解放。他的三個(gè)名字——“高解放"”高拉菲“”高捷達(dá)“，代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展軌跡，以及他自己的三段人生。

“我叫高解放，出生于1982年。那個(gè)時(shí)候，解放卡車(chē)是我父親見(jiàn)過(guò)的最高端的交通工具了。所以，他給我取名叫解放。當(dāng)然了，82年嘛，你也可以叫我’高拉菲‘。如果我出生在1991年，那我就應(yīng)該叫’高捷達(dá)‘了。今天是捷達(dá)VS8上市，網(wǎng)友管它叫’合資小霸王‘，關(guān)于這個(gè)稱(chēng)號(hào)，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得有點(diǎn)……當(dāng)之無(wú)愧！“

“高捷達(dá)”的脫口秀表演幽默風(fēng)趣，妙語(yǔ)連珠，開(kāi)創(chuàng)了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的第一個(gè)小高潮。

捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顟?，從小就羨慕班長(zhǎng)家里有一臺(tái)“捷達(dá)王”——普通孩子心中的神車(chē)，東北孩子心中的超級(jí)Ultra神車(chē)。“以前看捷達(dá)，是我的心頭愛(ài)；現(xiàn)在看這些捷達(dá)，是我的KPI?！薄鳛殇N(xiāo)售負(fù)責(zé)人，楊憲說(shuō)他做夢(mèng)都在賣(mài)車(chē)。職場(chǎng)人的心酸一語(yǔ)中的，這句話瞬間讓很多負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的職業(yè)經(jīng)理人共情。當(dāng)然，也是“笑”果十足，觀眾大笑。

整場(chǎng)脫口秀的高潮，是知名演員雷佳音作為捷達(dá)品牌代言人登臺(tái)的部分。通過(guò)工廠探秘、試乘試駕、沉浸式體驗(yàn)捷達(dá)成都工廠的嚴(yán)謹(jǐn)工藝和德系品質(zhì)，雷佳音了解到捷達(dá)VS8霸氣的底氣。從沖壓車(chē)間到總裝，再到質(zhì)保實(shí)驗(yàn)室，雷佳音親身感受每一處細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控和可靠質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化用戶對(duì)捷達(dá)“永遠(yuǎn)可以相信”的認(rèn)知。

VS8的上市，不僅是一款新車(chē)的發(fā)布，更是捷達(dá)品牌全新發(fā)展范式下的重要成果。8月28日，中國(guó)一汽、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)三方簽約籌備成立捷達(dá)品牌新公司，此舉既是響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略的重要實(shí)踐，更開(kāi)創(chuàng)“政企 + 中外合資”產(chǎn)業(yè)升級(jí)新范式。新公司聚焦本土自研，計(jì)劃 2028 年前推出含 4 款新能源在內(nèi)的 5 款新品，著力構(gòu)建千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈并輻射海外，標(biāo)志著捷達(dá)品牌戰(zhàn)略全面加速。而捷達(dá)品牌首款旗艦 SUV VS8 的成都上市發(fā)布會(huì)，正是這一戰(zhàn)略煥新的生動(dòng)注腳 —— 品牌以顛覆傳統(tǒng)的發(fā)布會(huì)形式，生動(dòng)詮釋了戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)求變、貼近用戶的全新姿態(tài)。

捷達(dá)VS8憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力，精準(zhǔn)滿足全家人的全場(chǎng)景需求。新車(chē)依托大眾MQB EVO平臺(tái)打造，采用80%高強(qiáng)度鋼，全車(chē)9安全氣囊；L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)依托17顆高精傳感器，實(shí)現(xiàn)全速域巡航，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。電容式方向盤(pán)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，緊急情況下自動(dòng)介入，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)。

設(shè)計(jì)美學(xué)層面，“霸王戰(zhàn)甲”車(chē)身與戰(zhàn)盾格柵強(qiáng)化品牌辨識(shí)度，大尺寸無(wú)界天幕將窗外景致無(wú)縫攬入車(chē)內(nèi)；前后貫穿式大燈支持3種動(dòng)態(tài)效果，懸浮角燈根據(jù)路況自動(dòng)開(kāi)啟，照亮盲區(qū)，發(fā)光Logo更添科技質(zhì)感。14.6英寸懸浮中控屏+10.25英寸全液晶儀表構(gòu)成智能交互核心，AF防指紋、AR防倒影功能確保晴天操作無(wú)反光干擾。2731mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬適后排空間，25處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)+654L后備箱輕松容納全家出行裝備。

智能體驗(yàn)方面，悅行智慧座艙搭載9合1域控主機(jī)，以全車(chē)規(guī)級(jí)元器件筑牢穩(wěn)定可靠的硬件基底；深度融合DeepSeek與豆包雙AI大模型，賦能 AI 語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)“更聰明、更貼心”的體驗(yàn)升級(jí)，為用戶打造全程安心、舒適且充滿溫度的智能出行體驗(yàn)。

動(dòng)力性能上，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，最大功率 110kW，峰值扭矩 250N?m，起步超車(chē)動(dòng)力充沛，百公里油耗低至6.95L，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性能。全系標(biāo)配前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)典組合，實(shí)現(xiàn)性能躍升，帶來(lái)越級(jí)舒適的駕乘體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)尾聲，捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顟?、Petr Solc與品牌代言人雷佳音共同登臺(tái)，揭曉捷達(dá)VS8的上市誠(chéng)意價(jià)，其中：全能版 95900 元、智行版 105900 元、至尊版 109900 元。

同時(shí)推出上市尊享的四重權(quán)益——霸氣煥新禮、馭享無(wú)憂禮、智聯(lián)暢行禮與摯友同享禮，為消費(fèi)者帶來(lái)多重實(shí)惠。捷達(dá)VS8以優(yōu)惠的上市誠(chéng)意價(jià)搭配豐厚的購(gòu)車(chē)權(quán)益，疊加捷達(dá) VS8 的越級(jí)配置，瞬間贏得現(xiàn)場(chǎng)的熱烈反響，進(jìn)一步夯實(shí)了其“合資小霸王”性價(jià)比之王的市場(chǎng)地位。