9月5日，百度股價收漲1.04%，報97港元，盤中一度漲超97.8港元，創(chuàng)近6個月以來新高。資本市場用實際行動向無人駕駛賽道投下了信任票。

《福布斯》雜志近期刊文明確指出，谷歌旗下Waymo與中國百度已形成全球無人駕駛市場的"雙雄格局"，共同領(lǐng)跑這個蘊藏萬億美元潛力的黃金賽道。一邊是Waymo可能創(chuàng)造超過谷歌廣告業(yè)務(wù)的收入預(yù)期，一邊是百度蘿卜快跑在全球16座城市的規(guī)?；\營，無人駕駛技術(shù)正從實驗室快速駛向商業(yè)現(xiàn)實。

此外，文章還特別提到，Waymo在美國還沒有真正的競爭對手，但是在全球范圍內(nèi)，最主要的競爭對手是來自中國的蘿卜快跑。

高盛在最新研報中進一步確認，百度Apollo已躋身全球完全無人駕駛商業(yè)運營數(shù)量前兩大玩家之列。

消息層面上，納斯達克分析師上調(diào)百度目標(biāo)價至133美金，花旗等機構(gòu)給予百度最高目標(biāo)價達145.84美金。高盛最新研報表示，百度在全球無人駕駛商業(yè)化領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，給予買入評級。

值得注意的是，不久前美國著名風(fēng)險投資人BillGurley在體驗了百度的蘿卜快跑后表示，蘿卜快跑比Waymo更加寬敞，且成本遠低于后者——據(jù)悉，蘿卜快跑第六代無人車成本僅約20萬元人民幣，相當(dāng)于Waymo同類車型的1/7，這一成本優(yōu)勢將加速蘿卜快跑的應(yīng)用落地。

在商業(yè)化落地方面，蘿卜快跑目前已覆蓋全球16座城市，包括了北京、深圳、武漢及迪拜、阿布扎比等國際城市，累計提供超過1400萬次服務(wù)，成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。今年7月，百度宣布進一步與Uber、Lyft等全球出行平臺合作，加速無人駕駛技術(shù)在亞洲、中東及歐洲市場的推廣。

憑借扎實的技術(shù)積累和商業(yè)化實踐，蘿卜快跑正在快速提升其國際影響力，成為Waymo不可忽視的競爭對手。隨著在全球范圍的加速擴張和成本優(yōu)勢的持續(xù)顯現(xiàn)，百度有望在萬億美元規(guī)模的無人駕駛市場中占據(jù)重要地位，為集團長期增長提供強勁新引擎。