哈哈，昨天下午終于把全新小鵬P7提回家啦！今天來(lái)補(bǔ)交一下提車作業(yè)～

如果不算我家領(lǐng)導(dǎo)那兩輛（零跑T03和寶駿云朵），這輛全新小鵬P7已經(jīng)是我個(gè)人名下的第八臺(tái)車了！說(shuō)起來(lái)，我選車的理念還挺簡(jiǎn)單的，就是在“舒適家用”和“時(shí)尚運(yùn)動(dòng)”之間反復(fù)橫跳：

比如早年開(kāi)慣了安逸的日產(chǎn)天籟，之后就換成了偏運(yùn)動(dòng)的凱迪拉克XTS鉑金版；等對(duì)轎車又有點(diǎn)膩了，又轉(zhuǎn)身投入理想大家庭，成了家用SUV的忠實(shí)用戶?？赡苷且?yàn)閷?duì)理想的大車太熟悉了，今年突然想換換口味，重新回歸轎車——而且是一臺(tái)主打顏值的低趴轎跑。

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我是在全新小鵬P7發(fā)布會(huì)當(dāng)晚第一時(shí)間鎖單的，并在最后關(guān)頭放棄了零重力座椅的選裝。所以這輛星瀚綠+20寸運(yùn)動(dòng)輪轂+淺灰色內(nèi)飾的820km長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版小鵬P7，幾乎是以現(xiàn)車狀態(tài)迅速配車，第一時(shí)間發(fā)到了上海。昨天上午因?yàn)橐淳湃啽?，等我中午蹭同事@pure白box 的樂(lè)道60趕到小鵬浦東金橋交付中心時(shí)，工作人員告訴我，這輛星瀚綠新車是他們中心交付的首臺(tái)全新P7！

考慮到之后上路和進(jìn)出小區(qū)方便，我不希望臨時(shí)牌照用太久，最好提車當(dāng)天就能裝上正式牌照。所以提前就在小鵬APP上付清了尾款、買好了保險(xiǎn)，還請(qǐng)工作人員幫忙申領(lǐng)了臨牌。到店之后，只需要簡(jiǎn)單驗(yàn)車、手機(jī)綁定車輛，再聽(tīng)工作人員交代一些注意事項(xiàng)就差不多了。其實(shí)我在APP上已經(jīng)提前學(xué)習(xí)了全新P7的使用知識(shí)，但負(fù)責(zé)交付的同學(xué)還是非常盡責(zé)，用最短時(shí)間給我講解了車輛主要功能，并在手機(jī)上建好了我的專屬服務(wù)群。當(dāng)然，站在新車邊拍一張喜氣洋洋的提車照也是必不可少環(huán)節(jié)！

我中午12點(diǎn)半到店，等到把這臺(tái)小鵬P7開(kāi)出交付中心，才剛過(guò)下午1點(diǎn)！然后又花了20分鐘抵達(dá)上牌點(diǎn)，在小鵬駐場(chǎng)工作人員的協(xié)助下，驗(yàn)車、選號(hào)、等行駛證/牌照制作、最終上牌——整套流程走完，才下午2點(diǎn)10分！這次提車+上牌速度之快、效率之高，真是我買車這么多年來(lái)頭一回遇到，實(shí)在太難得了！

另外提一句，因?yàn)槲抑苯佑蒙虾５娜加蛙囶~度為這輛小鵬P7上牌，不需要走“申請(qǐng)/審核免費(fèi)綠牌”的流程，只需把之前賣掉的“大金空調(diào)”（理想L9）的牌照額度轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)就可以。OK，現(xiàn)在我也正式成為一名新“鵬友”了！

回家后用之前理想留下的7kW家充樁試了試充電，實(shí)際功率能跑到6.8-6.9kW，比給寶駿云朵充電時(shí)更快（云朵一般只有5.8-6kW左右）。這個(gè)樁也能正常用車機(jī)上的時(shí)間預(yù)設(shè)功能（設(shè)置晚上22點(diǎn)開(kāi)始充電，享受3毛多一度的谷電價(jià)），只不過(guò)理想上很好用的“拔槍自動(dòng)開(kāi)蓋”功能現(xiàn)在沒(méi)了。

另外今天凌晨小鵬P7滿電的同時(shí)，還完成了到家后的第一次OTA，系統(tǒng)升級(jí)到了XOS 5.7.7.8906版本，看介紹是進(jìn)一步優(yōu)化了AI輔助駕駛能力。

嗯，看來(lái)這幾天得找時(shí)間開(kāi)出去好好體驗(yàn)一下小鵬的VLA表現(xiàn)如何，純視覺(jué)的小鵬NGP和帶激光雷達(dá)的理想NOA到底會(huì)有啥區(qū)別？