春秋航空一覺(jué)醒來(lái)天塌了：

“摳門(mén)”這個(gè)標(biāo)簽已經(jīng)撕不下來(lái)了！甚至大家還在蛐蛐他為了賣15元一條的毛毯，偷偷調(diào)低空調(diào)溫度？

Yoo友們！無(wú)獎(jiǎng)提問(wèn)——

春秋航空：報(bào)告！我知道！那必須是一邊嗷嗷賺一邊庫(kù)庫(kù)省，開(kāi)源節(jié)流雙管齊下！

要知道，江湖上關(guān)于“春秋航空有多會(huì)賺錢(qián)？有多會(huì)省錢(qián)？”這個(gè)問(wèn)題，各種傳言、各種梗，加起來(lái)起碼能攢倆火車皮。

其中，最離譜的還要當(dāng)屬：“嘿，朋友，你造嗎？為了賣你15塊錢(qián)一條的毛毯，春秋故意把機(jī)艙內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)得很低！”

圖源：微博

“如果你想要沉浸式體驗(yàn)在萬(wàn)米高空騰云駕霧？那么我推薦你選擇：春秋航空?！?/p>

“如果你想要感受在冰箱里是一種怎樣的體驗(yàn)？那么我還是推薦你：春秋航空?！?/p>

圖源：小紅書(shū)

有網(wǎng)友是這么總結(jié)的：坐春秋航空，享冷鏈直達(dá)。

然而，春秋航空此時(shí)卻站出來(lái)，大喊一句：“清湯大老爺！我冤枉??！我冤枉啊！”

8月25日，春秋航空在微博平臺(tái)發(fā)布了嚴(yán)正聲明。

圖源：微博@春秋航空

公司表示，這些指控是“將夏季客艙內(nèi)出現(xiàn)的正常冷凝水汽現(xiàn)象與客艙銷售強(qiáng)行關(guān)聯(lián)”的不實(shí)信息。

其在聲明中解釋，視頻中展示的實(shí)際上是夏季客艙內(nèi)潮濕空氣和空調(diào)制造的干冷空氣相遇后形成的正常冷凝水汽現(xiàn)象。飛機(jī)起飛后，這種現(xiàn)象就會(huì)很快消失。這是常見(jiàn)的物理反應(yīng)，并非什么“空調(diào)陰謀”。

春秋航空，在前兩年的時(shí)候就已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題辟過(guò)謠，還多次向大家進(jìn)行科普。公司嚴(yán)格按照客艙要求設(shè)定，確保客艙溫度保持在舒適范圍內(nèi)，不存在故意調(diào)低客艙溫度售賣毛毯的情況。（重點(diǎn)?。。。?/p>

圖源：微博@春秋航空（請(qǐng)上下滑動(dòng)查看全文~）

玩歸玩，鬧歸鬧，別拿春秋航空的空調(diào)開(kāi)玩笑。（狗頭.jpg）

首先，就其所謂的冷凝水現(xiàn)象，確實(shí)是常見(jiàn)的物理現(xiàn)象（咱初中物理應(yīng)該學(xué)過(guò)）。

這與你夏天的時(shí)候，從冰箱取出一瓶冰水，瓶身很快就會(huì)出現(xiàn)水珠是同樣的道理。

其次，按常理來(lái)講，為了賣大家15塊錢(qián)一條的毯子還真不至于航空公司這么干。

小算盤(pán)這么一打，賣毯子那三瓜兩棗，還抵不上故意調(diào)低空調(diào)所消耗的燃油成本。

最后，如果要是春秋航空把空調(diào)溫度調(diào)得不夠低，那么或許大家又會(huì)在網(wǎng)上吐槽：

“春秋是真的摳啊，空調(diào)都舍不得開(kāi)一個(gè)。一上飛機(jī)，感覺(jué)自己都快要熱亖了。”

另外，小Yoo必須幫春秋航空BB兩句，雖然其不提供免費(fèi)毛毯，但是！這15元一條的毛毯是可以帶走的，并非只是買了一個(gè)2小時(shí)的使用權(quán)。

PS：不過(guò)據(jù)說(shuō)這毯子薄得像紙，質(zhì)量一般般，有條件的話，咱還是建議你帶件外套吧！

所以，為了賣毯子而故意調(diào)低空調(diào)這事兒，屬實(shí)不咋能站得住腳。

春秋航空（綠茶版）：嚶嚶嚶，大家對(duì)我還是太有偏見(jiàn)了。我是那樣的機(jī)嗎？嚶~

“額，大春子，你心里沒(méi)數(shù)嗎？”

要說(shuō)這個(gè)傳言為什么愈演愈烈？

主要還是因?yàn)椤?strong>實(shí)在是太符合大眾對(duì)春秋“摳門(mén)”的刻板印象了！

眾所周知，春秋航空作為國(guó)內(nèi)廉航的佼佼者，素有“空中綠皮”、“航司界的拼多多”、“航空界的蜜雪冰城”之稱，那是充分將省錢(qián)二字貫徹到底。

圖源：春秋航空官網(wǎng)

服務(wù)？服務(wù)基本上是沒(méi)有的，礦泉水是收費(fèi)的，行李額是需要額外購(gòu)買的，空中帶貨是必須上演的。（想裝睡不聽(tīng)？親，醒醒，這款飛機(jī)模型。。。）

沒(méi)有商務(wù)艙，沒(méi)有頭等艙，只有統(tǒng)一的90°不可調(diào)節(jié)的椅子，薄薄的椅背，窄窄的間距，主打一個(gè)快速拉近“人與人之間的距離”（物理意義上的哦）。

圖源：小紅書(shū)@黑貓法*、@momo

空間就像海綿里的水，擠一擠，總是有的。然后又能多塞兩把座椅多賣兩張票。

當(dāng)然這還不是春秋航空的極致，要說(shuō)更極致的，還是如果法律允許，站票安排！

圖源：環(huán)球網(wǎng)

“鹽財(cái)經(jīng)”在一篇報(bào)道中提到，據(jù)春秋航空內(nèi)部人士透露，春秋的空姐，更是需要身兼多職，不僅要當(dāng)空姐，還要負(fù)責(zé)在線推銷，更得完成落地后的客艙保潔工作。

但！這些，都不耽誤，在國(guó)內(nèi)三大航（南航、國(guó)航、東航）都在虧錢(qián)的時(shí)候，春秋航空照樣成了內(nèi)地最賺錢(qián)的航司。（錢(qián)嘛，摳一摳，賺一賺，不就來(lái)了??？）

據(jù)報(bào)道，春秋航空2024年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)11.5%至200億元，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.69%至22.73億元，扣非歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1.07%至22.54億元。

因?yàn)椋f(shuō)來(lái)說(shuō)去，只要足夠便宜，大家還是會(huì)忍一忍。9塊錢(qián)、99塊錢(qián)、199塊錢(qián)的特價(jià)票，總是讓人忘記上一次坐完春秋后的那句“下次再也不坐春秋航了”。

在絕對(duì)的價(jià)格面前，其他都是其他。Anyway，摳門(mén)的我和“摳門(mén)”的春秋航空，怎么不算是一種雙向奔赴呢？至少TA承載了我說(shuō)走就走的夢(mèng)。（狗頭.jpg）

最后，題外話：大家國(guó)慶要回家/出去玩嗎？機(jī)票買了嗎？評(píng)論區(qū)來(lái)聊聊吧！

參考資料：

1.中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《故意調(diào)低溫賣毛毯？去年盈利22.7億元，“國(guó)內(nèi)最賺錢(qián)航司”回應(yīng)》

2.鹽財(cái)經(jīng)《空姐當(dāng)保潔，最摳門(mén)航空公司最賺錢(qián)》