撰文|彭海燕

在全球智能化、電動(dòng)化與數(shù)字化浪潮的驅(qū)動(dòng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷史無(wú)前例的變革。作為全球最大的汽車制造集團(tuán)之一，大眾汽車集團(tuán)積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，全力推進(jìn)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的轉(zhuǎn)型。這一轉(zhuǎn)型也助力其持續(xù)煥發(fā)新的活力。

1984年，大眾汽車集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)40多年的深耕，大眾汽車集團(tuán)已成為中國(guó)汽車工業(yè)最早、最成功的國(guó)際合作伙伴之一。2024年，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)全球銷量的近三分之一，繼續(xù)穩(wěn)居其最大單一國(guó)家市場(chǎng)的地位。

2025年，憑借在人才發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及多元包容文化等領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）連續(xù)11年蟬聯(lián)“中國(guó)杰出雇主”。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁，人力資源、組織發(fā)展與信息技術(shù)流程部負(fù)責(zé)人霍飛明博士在接受《中歐商業(yè)評(píng)論》采訪時(shí)表示：“面對(duì)汽車行業(yè)的深刻變革，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，構(gòu)建敏捷組織響應(yīng)市場(chǎng)變化，同時(shí)不斷評(píng)估并優(yōu)化人才戰(zhàn)略以激發(fā)人才活力，從而為業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型持續(xù)賦能?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁

人力資源、組織發(fā)展與信息技術(shù)流程部負(fù)責(zé)人

霍飛明博士

戰(zhàn)略錨定：

平衡“全球戰(zhàn)略”

與“中國(guó)速度”

在新能源汽車技術(shù)迅猛發(fā)展、智能化深度融合的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)性變革。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）數(shù)據(jù)顯示，2025年6月新能源汽車在乘用車市場(chǎng)占比首次突破50%，1-6月累計(jì)占比46.8%，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的快速轉(zhuǎn)型對(duì)跨國(guó)車企的本土化響應(yīng)能力提出了更高要求。

作為最早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)汽車集團(tuán)之一，大眾汽車集團(tuán)持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。40 多年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)早已成為大眾汽車集團(tuán)全球布局的“核心錨點(diǎn)”。面對(duì)全球化與本土化交織的產(chǎn)業(yè)變局，大眾汽車集團(tuán)依托“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，深度融入中國(guó)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速研發(fā)與制造的本土化進(jìn)程，以精準(zhǔn)契合中國(guó)客戶的多元化需求，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，研發(fā)和產(chǎn)品布局全面本土化。霍飛明博士介紹，通過(guò)加強(qiáng)自身研發(fā)能力并與中國(guó)本土高科技企業(yè)進(jìn)行合作，大眾汽車集團(tuán)以“中國(guó)速度”將前沿的本土技術(shù)引入旗下品牌車型。而通過(guò)這一方式，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期將縮短30% 以上，同時(shí)將更有針對(duì)性地聚焦并滿足中國(guó)客戶的需求。

同時(shí)，專屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)將通過(guò)100%本土化開(kāi)發(fā)提高盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。以上海車展為例，除了2025 年全球首發(fā)的 5 款智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）外，大眾汽車集團(tuán)首次首次發(fā)布由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，專為中國(guó)復(fù)雜多樣的路況量身打造的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。此外，參展的50款車型覆蓋從入門級(jí)到豪華市場(chǎng)、從燃油車到純電車型的全場(chǎng)景需求。這種“全矩陣布局”不是簡(jiǎn)單的數(shù)量疊加，而是基于中國(guó)市場(chǎng)的細(xì)分需求定制。

其次，深度布局生態(tài)協(xié)同。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）深度融入中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在合肥，大眾智能電動(dòng)汽車中心的創(chuàng)建覆蓋了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售和服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈。這種生態(tài)模式既能快速響應(yīng)本土需求，又能將中國(guó)創(chuàng)新反哺全球戰(zhàn)略。

通過(guò)深耕本土化，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）實(shí)現(xiàn)“全球戰(zhàn)略”與“中國(guó)速度”的平衡——在全球戰(zhàn)略框架下深度響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)本土化與全球化的有機(jī)統(tǒng)一。這種模式讓大眾汽車集團(tuán)既能保持全球協(xié)同效率，又能敏捷捕捉中國(guó)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的機(jī)遇。

組織重構(gòu)：

從“傳統(tǒng)架構(gòu)”到

“敏捷體系”

德勤《2025 年全球人力資源趨勢(shì)報(bào)告》指出，85%的管理者認(rèn)為企業(yè)需構(gòu)建更為靈活的工作組織形態(tài)以快速響應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。這一趨勢(shì)在快速變革的中國(guó)汽車市場(chǎng)尤為關(guān)鍵，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）也順勢(shì)而為，通過(guò)組織重構(gòu)將“敏捷”融入組織基因。

傳統(tǒng)汽車企業(yè)普遍采用的“金字塔式”組織架構(gòu)，雖層級(jí)分明，卻難以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化，常導(dǎo)致“決策鏈條長(zhǎng)、部門壁壘重”的問(wèn)題?；麸w明博士指出，面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)人力資源模式已顯露出靈活性不足、響應(yīng)遲緩的弊端。正是為了解決這些問(wèn)題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了構(gòu)建敏捷人力資源體系的變革之路。

霍飛明博士強(qiáng)調(diào)，在組織轉(zhuǎn)型階段，人力資源管理面臨雙重核心挑戰(zhàn)：其一，如何構(gòu)建對(duì)業(yè)務(wù)部門需求的動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制，以高效賦能業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)程；其二，在推動(dòng)組織與員工突破固有舒適區(qū)、適應(yīng)持續(xù)變革的過(guò)程中，如何通過(guò)系統(tǒng)性賦能使員工獲得“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定感”。

為了快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求并應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）以“ONEHR 藍(lán)圖”為指導(dǎo)，打造高效、統(tǒng)一且靈活的人力資源敏捷架構(gòu)，通過(guò)區(qū)域化布局，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)部門與人力資源的 “一站式對(duì)接”，極大地提高了溝通、協(xié)作效率。

首先，人力資源業(yè)務(wù)合作伙伴 (HR Business Partner) 團(tuán)隊(duì)作為與業(yè)務(wù)部門的一站式接口，深入了解業(yè)務(wù)需求，確保人力資源決策能夠精準(zhǔn)契合業(yè)務(wù)發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)。并引入敏捷業(yè)務(wù)合作伙伴模式，從組織發(fā)展、人員賦能和招聘三個(gè)版塊，為業(yè)務(wù)提供高效、靈活的靶向式支持。

其次，卓越中心（HR Center of Excellence）發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在后臺(tái)提供全面的政策、準(zhǔn)則和流程支持，保障人力資源策略在全集團(tuán)范圍內(nèi)一致且高效執(zhí)行。除了助力業(yè)務(wù)，卓越中心還同步賦能員工轉(zhuǎn)型，將變革轉(zhuǎn)換為共同成長(zhǎng)，達(dá)到“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定感”。

最后，共享服務(wù)中心（HR Shared Service Center）則通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，有效整合中國(guó)區(qū)資源，全面提升綜合管理能力，讓人力資源部門能夠迅速響應(yīng)需求，為業(yè)務(wù)部門提供定制化解決方案，有力推動(dòng)業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。

這種架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于 “既統(tǒng)一又靈活”：統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)保障了集團(tuán)協(xié)同效率，而HRBP 的 “靶向支持” 確保了對(duì)業(yè)務(wù)需求的敏捷響應(yīng)。基于“以人才為中心，以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向”為底層邏輯，“ONEHR藍(lán)圖”既讓 HR 體系成為業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的 “強(qiáng)勁引擎”，又讓員工在變革中感受到 “被支持、被賦能”，最終實(shí)現(xiàn)組織與個(gè)體的協(xié)同成長(zhǎng)。

通過(guò)變革人力資源管理體系，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）以組織架構(gòu)革新為核心，打造具備快速響應(yīng)能力與韌性的敏捷體系，從而確保集團(tuán)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為戰(zhàn)略落地提供堅(jiān)實(shí)的組織支撐。

創(chuàng)新文化：

多元化激發(fā)動(dòng)態(tài)活力

敏捷組織的構(gòu)建離不開(kāi)文化支撐，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）通過(guò)打破壁壘、鼓勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制，培育適應(yīng)變革的組織文化。

高德納咨詢公司在《數(shù)字時(shí)代的敏捷行為原則》中提出“動(dòng)態(tài)活力優(yōu)先于固化規(guī)程”，與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）正著力構(gòu)建的敏捷機(jī)制相契合——過(guò)度固化的規(guī)程易演變?yōu)橹萍s創(chuàng)新活力與思想流轉(zhuǎn)效率的結(jié)構(gòu)性障礙。

為破除這一障礙，霍飛明博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在公司內(nèi)部發(fā)起了“What IFF”計(jì)劃，該平臺(tái)打破領(lǐng)域壁壘，鼓勵(lì)員工自由提交任何規(guī)模與范疇的構(gòu)想。為確保每個(gè)聲音都被聽(tīng)見(jiàn)、每個(gè)想法都被重視，集團(tuán)設(shè)立了專職崗位，負(fù)責(zé)提案的職能匹配與全流程跟蹤，確保每條建議都能流轉(zhuǎn)至相關(guān)業(yè)務(wù)部門，并經(jīng)歷評(píng)估、推進(jìn)或給予明確反饋的閉環(huán)處理。

“項(xiàng)目推行半年以來(lái)，我們收到了140余條員工提出的建設(shè)性意見(jiàn)。這些想法涵蓋生產(chǎn)線優(yōu)化、組織效率提升、員工事務(wù)相關(guān)等多個(gè)方面，其中95%已進(jìn)入評(píng)估階段?！?霍飛明博士表示，“我們堅(jiān)信，每一個(gè)創(chuàng)意——無(wú)論大小——都能激發(fā)創(chuàng)新，提升效率，幫助我們共同塑造未來(lái)。”

同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部溝通與需求快速響應(yīng)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）還建立了跨層級(jí)座談機(jī)制，通過(guò)管理層與各層級(jí)員工的直接對(duì)話，實(shí)現(xiàn)訴求傾聽(tīng)、疑問(wèn)解答與行動(dòng)方案的即時(shí)銜接。這種互動(dòng)模式不僅縮短了決策鏈路，更強(qiáng)化了組織中開(kāi)放、創(chuàng)新與共擔(dān)的文化基因，為員工參與企業(yè)未來(lái)構(gòu)建提供了制度性賦能。

最后，為深度賦能員工，促進(jìn)“成就驅(qū)動(dòng)”文化，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）利用內(nèi)部交流平臺(tái)V-Talk，打造了一個(gè)開(kāi)放、多元的知識(shí)共享與思想碰撞空間。通過(guò)邀請(qǐng)內(nèi)外部資深專家，圍繞轉(zhuǎn)型期能力思維變革、前沿技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品研討及行業(yè)趨勢(shì)等核心議題展開(kāi)深度探討，V-Talk鼓勵(lì)員工將變革視為機(jī)遇、將創(chuàng)新融入日常，持續(xù)為集團(tuán)注入創(chuàng)新活力。

在霍飛明博士看來(lái)，面對(duì)飛速演變的市場(chǎng)，企業(yè)必須以更廣闊的視角開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)，用更開(kāi)放的態(tài)度和多元化的思維進(jìn)行決策，從而加速轉(zhuǎn)型。為此，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）積極營(yíng)造包容的工作環(huán)境，讓多元化的聲音激發(fā)出創(chuàng)新的火花。

首先，在性別平等方面，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）超過(guò)三分之一的領(lǐng)導(dǎo)者是女性。不僅如此，集團(tuán)還努力創(chuàng)造對(duì)話平臺(tái)，啟發(fā)多元化思維。2025年3月，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與合肥市相關(guān)部門、社群共同主辦的“重塑新境·她創(chuàng)未來(lái)——2025合肥智能·網(wǎng)聯(lián)科技女性大會(huì)”，深度探討科技女性在塑造未來(lái)中的無(wú)限潛力。

其次，為了打造一個(gè)面向未來(lái)、以成就為驅(qū)動(dòng)力的組織，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）還啟動(dòng)了 “Motion+”培訓(xùn)生項(xiàng)目，為組織注入新思維和新活力。該項(xiàng)目旨在營(yíng)造一個(gè)讓初入職場(chǎng)的青年人才能夠進(jìn)行探索、試驗(yàn)和跨業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作的環(huán)境，從而激發(fā)創(chuàng)新的想法和觀點(diǎn)，助力大眾汽車集團(tuán)在移動(dòng)出行領(lǐng)域中不斷引領(lǐng)創(chuàng)新。首批18位來(lái)自研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域的培訓(xùn)生，正通過(guò)結(jié)構(gòu)化輪崗、資深導(dǎo)師一對(duì)一指導(dǎo)及參與戰(zhàn)略項(xiàng)目，經(jīng)歷“跨域成長(zhǎng)”。這種設(shè)計(jì)旨在充分釋放年輕人的創(chuàng)新思維，打造一支充滿活力、面向未來(lái)的人才隊(duì)伍，使其能夠適應(yīng)并引領(lǐng)中國(guó)智能出行領(lǐng)域的變革。

通過(guò)系統(tǒng)性構(gòu)建創(chuàng)新機(jī)制、開(kāi)放溝通、知識(shí)共享平臺(tái)以及深度推進(jìn)多元包容與新生代培養(yǎng)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）正將多元化的背景與視角，有效轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)組織持續(xù)創(chuàng)新與敏捷進(jìn)化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

人才賦能：

打造戰(zhàn)略落地的核心引擎

人才是戰(zhàn)略落地與組織運(yùn)轉(zhuǎn)的核心驅(qū)動(dòng)力，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）通過(guò)打造具有凝聚力與創(chuàng)造力的人才生態(tài)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展注入動(dòng)能。

然而，全球市場(chǎng)的持續(xù)快速更迭對(duì)人才隊(duì)伍構(gòu)成了顯著挑戰(zhàn)。德勤發(fā)布的《2025年全球人力資源趨勢(shì)報(bào)告》顯示，約三分之二的勞動(dòng)者對(duì)工作環(huán)境的快速變化感到無(wú)所適從，49% 的勞動(dòng)者擔(dān)憂變革速度將導(dǎo)致自身被行業(yè)淘汰。

在霍飛明博士看來(lái)，在全球市場(chǎng)變革成為常態(tài)的語(yǔ)境下，如何在動(dòng)態(tài)變化中構(gòu)建組織與個(gè)體的穩(wěn)定共生關(guān)系，已成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心議題。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）構(gòu)建了覆蓋全周期、多領(lǐng)域的人才發(fā)展體系?；麸w明博士強(qiáng)調(diào)，大眾汽車集團(tuán)始終秉持與市場(chǎng)及員工協(xié)同發(fā)展的理念，基于市場(chǎng)變化持續(xù)推進(jìn)員工賦能，將變革轉(zhuǎn)化為共同成長(zhǎng)的動(dòng)力。

具體而言，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）學(xué)習(xí)與發(fā)展中心 (VGC Academy) 通過(guò)整合中國(guó)區(qū)資質(zhì)培訓(xùn)資源，持續(xù)提升區(qū)域協(xié)同與運(yùn)營(yíng)效率，并不斷拓展能力發(fā)展解決方案，覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、智能制造、電氣與電子架構(gòu)以及汽車軟件等多元化領(lǐng)域，提供包括 ASPICE、車聯(lián)萬(wàn)物（V2X）、車聯(lián)網(wǎng)、電池技術(shù)、用戶界面與用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)（UI & UX）等多種課程。此外，多個(gè)轉(zhuǎn)型賦能項(xiàng)目的推出也將進(jìn)一步助力集團(tuán)業(yè)務(wù)在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中蓬勃發(fā)展。

此外，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）還致力于不斷提升管理者的領(lǐng)導(dǎo)力，從而構(gòu)建一種賦能型環(huán)境，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，并依托于“成就驅(qū)動(dòng)文化”協(xié)同共進(jìn)。通過(guò)培養(yǎng)卓越領(lǐng)導(dǎo)力，鼓勵(lì)領(lǐng)導(dǎo)者通過(guò)以身作則引領(lǐng)變革，積極推動(dòng)必要的轉(zhuǎn)型舉措，并營(yíng)造鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)探索與大膽創(chuàng)新的組織氛圍，在內(nèi)部形成“上下同欲”的合力，從而推動(dòng)組織在變革中保持韌性。

通過(guò)搭建全方位的人才發(fā)展體系，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)，培育賦能型管理者，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）不斷賦能人才，從而在變革中保持敏捷響應(yīng)與創(chuàng)新活力，將外部挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)外協(xié)同成長(zhǎng)的持續(xù)動(dòng)力。

在智能化與電動(dòng)化的巨浪中，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）通過(guò)戰(zhàn)略、組織、人才三者動(dòng)態(tài)適配、持續(xù)優(yōu)化，構(gòu)建汽車行業(yè)變革浪潮中新的護(hù)城河。通過(guò)全球戰(zhàn)略與本土需求的有機(jī)平衡，構(gòu)建敏捷組織提升組織韌性，以多元化激發(fā)創(chuàng)新以及人才進(jìn)化為業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)注入活力，實(shí)現(xiàn)員工與組織的“共成長(zhǎng)”，以穿越周期的韌性支撐企業(yè)在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮中穩(wěn)步前行。

《中歐商業(yè)評(píng)論》新組織觀察工作室致力于挖掘和傳播中國(guó)標(biāo)桿組織優(yōu)秀實(shí)踐，透視不同行業(yè)組織發(fā)展的水下冰山，洞見(jiàn)組織進(jìn)化背后的商業(yè)邏輯，探討組織力躍遷之道。

為此，我們聯(lián)合杰出雇主調(diào)研機(jī)構(gòu)推出“新組織觀察-職場(chǎng)共同體”專欄，對(duì)話“杰出雇主2025”認(rèn)證企業(yè)。通過(guò)對(duì)標(biāo)桿組織的觀察，剖析組織力建設(shè)背后的邏輯與組織效能提升的秘密，挖掘新時(shí)代個(gè)體對(duì)組織期望的演進(jìn)與勝任力拓展的方式，為企業(yè)構(gòu)筑信任場(chǎng)域，強(qiáng)化組織力壁壘。

杰出雇主調(diào)研機(jī)構(gòu)是認(rèn)證卓越人才戰(zhàn)略和實(shí)踐的全球人力資源權(quán)威機(jī)構(gòu)，成立至今已超過(guò)31年，今年已在全球125個(gè)國(guó)家/地區(qū)認(rèn)證了超過(guò)2400家企業(yè)，這些經(jīng)過(guò)認(rèn)證的杰出雇主積極影響著世界各地1300多萬(wàn)名員工的生活。