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距離第五代五菱宏光MINIEV正式上市，只剩最后一天了。等了這么久，這臺小車終于要在2026年3月27日和我們見面。實車已經(jīng)陸續(xù)到店，這回不是小改款，而是徹徹底底的換代——外觀、內飾、座艙全換了。

先說最直觀的變化。新車用上了“甜趣方糖”設計語言，前臉那對圓形大燈像兩只大眼睛，萌態(tài)十足。銀色五菱車標從原來的位置移到了機蓋前端，整個前臉一下子干凈利落了不少。車身顏色這次也花了心思，綠悠悠、白絨絨、灰萌萌三款復古色系，據(jù)說用了八層涂色工藝，實車在不同光線下會有珠光流轉的質感——這種漆面放在這個價位的小車上，確實不多見。

尺寸方面，這次主推的是四門四座版，長寬高3268/1520/1575mm，軸距2190mm。四門布局意味著后排乘客上下車再也不用等前排挪座位了，日常帶家人或朋友出行會方便很多。兩門版也保留了，尺寸稍小一些，給不同需求的人多一個選擇。

內飾升級得挺徹底。前排采用了左右貫穿式通道，主副駕之間沒有阻隔，停車靠墻時從另一側下車會從容很多。10.1英寸中控屏是車內最顯眼的配置，UI設計走的是萌趣風格，下滑就能打開控制中心調節(jié)高頻功能。四種一鍵切換的場景模式——小憩模式、露營模式、雨雪模式、寵物模式——算是把日常用車場景考慮得比較周全。

遠程互聯(lián)功能也沒落下。手機App支持遠程預約啟動、遠程開空調，無感進入、無感啟動、智能上下電現(xiàn)在都是標配。車機未來還會通過OTA推送CarPlay、HiCar、CarLink三種手機互聯(lián)，不管你用什么手機都能連。

空間方面，后備廂在后排座椅5:5比例放倒后，最大能擴展到838L，全車一共規(guī)劃了20處儲物空間。對于一臺微型電動車來說，這個儲物能力已經(jīng)夠應付周末短途出游了。

動力上，電機最大功率30kW，配備磷酸鐵鋰電池組，直流快充35分鐘就能從30%充到80%。

最后說價格。新車提供205km和301km兩種CLTC續(xù)航版本，具體售價雖然還沒最終落槌，但從過往幾代車型的定價策略來看，大概率會延續(xù)親民路線（預計售價4萬左右）。對這個級別的車來說，價格永遠是最后那道決定下單的關口——后天上市見分曉。

說幾點建議。一是10.1英寸中控屏雖然尺寸不小，但實際操作流暢度和顯示細膩度，建議大家到店體驗實車后再做判斷；二是車機互聯(lián)功能依賴后續(xù)OTA推送，官方最好能給個明確的時間表；三是四門版雖然方便了后排進出，但車身長度增加后，在老舊小區(qū)或窄路掉頭的靈活性會略有下降，這點對停車條件比較緊張的用戶來說需要重點考量。

總的來看，第五代宏光MINIEV這次換代，把之前用戶吐槽比較多的地方都改了——外觀更精致、內飾更智能、四門更實用。3月27日正式上市，價格如果給到位，估計又能復制前幾代的爆款走勢。