CHAMP MOTORSPORT以“The Way To Champion”（致勝之道）為座右銘，在20年的歷程中培養(yǎng)出眾多優(yōu)秀方程式車手及專業(yè)且經(jīng)驗豐富的工程師和機械師。本賽季CHAMP MOTORSPORT由方程式新秀陳譽齊和大師組車手王義領銜，羅檍豐和曾偉業(yè)繼續(xù)代表凱飛車隊征戰(zhàn)大師組爭奪。

18歲的陳譽齊本賽季首次進入方程式賽場，寧波站首秀就體現(xiàn)強勁實力。來自中國香港的年輕車手在珠海站包攬兩節(jié)排位賽桿位，并轉(zhuǎn)化為四回合強勢表現(xiàn)。陳譽齊相信，自己在卡丁車打下的扎實基礎降低了適應方程式的難度。

目前陳譽齊高居年度積分榜第二位，審視賽季競爭形勢及對手表現(xiàn)，他希望自己能夠步步為營、做到最好：“現(xiàn)在如果還想去爭第一的話，后面幾場必須有完美的發(fā)揮。所以也先不往那邊想，先一站一站跑，做到自己最好就行了?！?/p>

CHAMP MOTORSPORT也對這位年輕車手的表現(xiàn)贊譽有加：“我們整個車隊對于陳譽齊的評價都很高。他曾經(jīng)是卡丁車手，表現(xiàn)很出色。第一次參加F4，我們給他的要求他都能達到?！?/p>

助力年輕車手實現(xiàn)從卡丁車到方程式的轉(zhuǎn)變，車隊也做了大量工作：“我們凱飛車隊在珠海賽車場也有很多年的歷史，有豐富的經(jīng)驗。我們后勤的團隊、工程師，包括教練都可以對他做到很多的幫助?！?/p>

王義本賽季迎來夢幻開局，他在第二回合決賽一度領跑比賽，勇奪全場亞軍和大師組桂冠，在大師組積分榜上升至榜首位置。王義認為，賽事統(tǒng)一規(guī)格的特性讓他不需要考慮其他因素影響，同時他更加看重方程式賽事對駕駛技術的提升，“最最重要的是方程式還是很練（駕駛）車的技術?！?/p>

王義發(fā)現(xiàn)，本賽季參賽陣容整體準備程度更加完善，“（去年）和車隊處在一個磨合的階段。（今年）每個車隊包括車手做的準備可能會更充分一些。”

凱飛車隊羅檍豐上賽季多次在大師組捧杯，本賽季他延續(xù)高光表現(xiàn)，期待能進入年度前三爭奪。來自中國香港的車手表示，參加東鵬特飲國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽是為了鍛煉自己，“為自己的夢想而戰(zhàn)?！?/p>

曾偉業(yè)稱自己“一直鐘情F4”，他以熱愛為動力，自2019年起長期參與東鵬特飲國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽。這位大師組車手過往不僅在組別內(nèi)表現(xiàn)出色，還曾登上全場領獎臺，成為賽場中堅力量。

展望年度競爭，曾偉業(yè)期待進入全場前十位，并為組別冠軍而戰(zhàn)。他認為本賽季賽事迎來更多車手，競爭比去年更激烈，“大師組里面大家實力都非常接近，而且也多了一些年輕車手。整個賽事很熱鬧，競爭也是越來越激烈。”

CHAMP MOTORSPORT也對大師組榮譽信心滿滿，“我們已經(jīng)做到最好，相信不會有問題?！?/p>

2025東鵬特飲國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽即將在9月開啟成都站爭奪，期待CHAMP MOTORSPORT馳騁方程式賽場，為中國賽車運動貢獻更多新力量!

F4，四級方程式，是國際汽車聯(lián)合會于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進入F1的晉升之路。國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標賽，創(chuàng)立于2015年，是中國境內(nèi)由國際汽車聯(lián)合會授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標賽由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦，銘泰賽車運動有限公司獨家運營推廣，東鵬特飲獨家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。