全新問界M7（參數(shù)丨圖片）于2025成都車展完成全球首秀，作為鴻蒙智行又一款重磅車型，新車憑借全面革新的產(chǎn)品力與精準定位引發(fā)市場高度關注。根據(jù)官方信息，全新問界M7將于9月23日正式上市，有望重塑30萬級新能源SUV市場格局，接下來我們就從多個維度來看看這款車型的表現(xiàn)。

產(chǎn)品力解析：

全新問界M7摒棄了現(xiàn)款爭議設計，采用與問界M8、M9一脈相承的設計基因。前臉封閉式格柵搭配了星環(huán)雙翼大燈，C型燈帶如羽翼舒展，配合可選黑曜套件，細節(jié)處的個性設計強化了運動感。

車身側面采用了半隱藏式門把手兼顧了低風阻與實用性，整車尾部的設計同樣簡約，平直的貫穿尾燈點亮后保持了前衛(wèi)的科技感。全新問界M7新增了珊瑚紅與海島藍等專屬車色，滿足了年輕家庭與時尚用戶的審美。

整車有著5080*1999*1780mm的尺寸和3030mm的軸距，帶來了同級領先的艙內(nèi)縱向空間，車內(nèi)還提供了5座與6座兩種布局選擇，5座版本后備廂容積可擴展至850L，滿足長途自駕儲物需求，6座版本二三排座椅支持全平放倒，配合可電動調(diào)節(jié)的第二排座椅，輕松應對多孩家庭或三代同堂的出行場景。新車在車內(nèi)還配有零重力座椅，支持16向電動調(diào)節(jié)與4向電動腿托，保證了乘客的乘坐舒適度。

動力系統(tǒng)方面，全新問界M7提供了增程版與純電版兩種選擇，全系搭載寧德時代高安全性電池，徹底解決用戶續(xù)航焦慮。增程版車型配備37kWh與53kWh兩種容量電池組，其中53kWh版本綜合續(xù)航突破1600km，純電續(xù)航可達240km，滿足日常通勤純電出行、長途自駕無續(xù)航壓力的雙重需求。

純電版車型則搭載100kWh大容量電池，CLTC工況續(xù)航高達700km，同時支持800V高壓快充，30%-80%充電僅需28分鐘，兼顧長續(xù)航與補能效率。底盤方面，新車采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，部分版本配備空氣彈簧，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)離地間隙，兼顧操控穩(wěn)定性與爛路通過性，這一配置在30萬級SUV中具備較強競爭力。

作為華為深度賦能的車型，全新問界M7的智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)成為差異化亮點。內(nèi)飾配備獨立三屏顯示，內(nèi)部搭載了HarmonyOS 4智能系統(tǒng)，支持多屏聯(lián)動、跨設備流轉、語音交互等功能，并支持連續(xù)對話與場景化服務。

智能駕駛層面，新車搭載了192線激光雷達+4D毫米波雷達+攝像頭的感知組合，配合華為ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速領航、城區(qū)高階輔助、自動泊車等功能，安全性與實用性大幅提升。

競品對比：

從問界M7的定位和定價角度來看，全新問界M7的主要對手是理想L6和小鵬G9等車型。與理想L6相比，全新問界M7在空間維度優(yōu)勢明顯，軸距長出130mm，6座版本在多孩場景下更有優(yōu)勢。

智能化是問界M7的核心，全新的HUAWEI ADS輔助系統(tǒng)和智能座艙功能相較理想家族的輔助系統(tǒng)和車機功能在運行效率及實際智駕表現(xiàn)上更為領先。續(xù)航方面，問界增程版1600km綜合續(xù)航較理想L6的1390km更有優(yōu)勢。

與小鵬G9相比，全新問界M7的優(yōu)勢在于鴻蒙生態(tài)的流暢交互與華為輔助駕駛的本土化數(shù)據(jù)積累，小鵬G9采用800V超快充平臺打造，XNGP全場景輔助駕駛系統(tǒng)是其核心賣點，但整車采用了純視覺方案，相比問界M7的激光雷達方案，在一些復雜場景下預計相對受限。綜合來看，全新問界M7在空間、續(xù)航、智能化配置上更適合家庭用戶，而小鵬G9側重科技范兒，理想L6則主打“親子場景”，三者形成差異化競爭格局。

價格策略和銷量前瞻：

參考現(xiàn)款問界M7 24.98萬起的售價及問界M5、M8系列的定價體系，結合全新車型的配置升級幅度，預計全新問界M7的價格區(qū)間將為25萬-35萬元，純電版起售價預計較增程版更高。這一價格較現(xiàn)款車型小幅上浮，但通過配置升級實現(xiàn)“加量微加價”的感知，這個定價區(qū)間避開了理想L6 24.98萬-27.98萬的主銷區(qū)間，與理想L6形成錯位競爭。依托問界M7系列累計30萬輛的用戶基礎，通過老車主置換補貼降低了換購門檻，從而拉動了存量用戶轉化。

從市場前景看，全新問界M7具備成為“現(xiàn)象級車型”的潛力。從市場整體表現(xiàn)來看，30萬級SUV市場容量持續(xù)擴容，其中新能源車型占比提升，隨著用戶需求的多元化，對于“大空間+長續(xù)航+智能化”的需求日益旺盛。

問界品牌通過華為的賦能和近些年的發(fā)展，目前已建立堅實的口碑，同時渠道覆蓋全國300+城市，售后服務網(wǎng)絡成熟。預計新車上市后月銷有望突破1.5萬輛，在2026年全年銷量有望沖擊15萬輛，成為問界品牌繼M9后的又一銷量支柱。

個人感受：

雖然問界M7通過配置升級實現(xiàn)了產(chǎn)品力的提升，但目前也需注意30萬級的新能源SUV市場競爭逐步加劇，理想L6、小鵬G9等競品均計劃在年內(nèi)推出改款車型，問界M7在上新后需不斷提升自身實力才能應對日益加劇的競爭。

另一方面，用戶對價格敏感度也有所提升，若實際定價超出預期，可能影響初期銷量，對此，問界需通過精準的配置分檔與靈活的金融政策進一步降低購車門檻，從而放大產(chǎn)品競爭力。

結語：

全新問界M7以“設計、空間、智能”的煥新，擺脫了“改款”的標簽，并完成了從家庭代步車到智慧豪華SUV的蛻變。在華為技術與鴻蒙生態(tài)的加持下，全新問界M7擁有較強的市場競爭力。若最終定價符合市場預期，問界M7有望成為新的黑馬。