8月29日，第二十八屆成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，縱橫品牌以“歷萬(wàn)境，自縱橫”為主題參展，帶來(lái)G700、G700環(huán)塔版、G700環(huán)塔賽事版、G700頂火版等車(chē)型，其中G700環(huán)塔版為全球首發(fā)。同期，“全領(lǐng)域豪華電混越野SUV”G700開(kāi)啟全球盲訂，用戶支付700元可享受臻享積分禮、縱情累加禮、超前先享禮、限定專屬禮、自在無(wú)憂禮5項(xiàng)權(quán)益。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會(huì)上表示，縱橫品牌面向全球市場(chǎng)，是奇瑞高端戰(zhàn)略的組成部分，將依托越野基因與技術(shù)突破推進(jìn)越野車(chē)型升級(jí)。

據(jù)介紹，縱橫品牌的技術(shù)基礎(chǔ)包括自主研發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O、縱橫云臺(tái)越野底盤(pán)、縱橫方舟技術(shù)、縱橫蒼穹互聯(lián)等。今年1-7月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售1484563輛，同比增長(zhǎng)14.5%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)“世界500強(qiáng)排名躍升速度全球車(chē)企第一”和“首個(gè)出口突破500萬(wàn)中國(guó)品牌車(chē)企”的成績(jī)。

G700定位全領(lǐng)域豪華電混越野SUV，外觀設(shè)計(jì)借鑒喜馬拉雅山脈輪廓與冰川線條，采用短前懸長(zhǎng)后懸車(chē)身比例。車(chē)內(nèi)配備超77英寸屏幕、智能座椅、智能冰箱、萊斯康音響及縱橫蒼穹互聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，包含2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、2擋DHT變速箱、超級(jí)2擋P4后驅(qū)電機(jī)及800V寧德時(shí)代混動(dòng)專用電池，系統(tǒng)總功率665kw，總扭矩1135N·m，百公里加速4.6秒。配置上，全系標(biāo)配三把鎖、內(nèi)高壓一體式大梁、CDC+空氣懸架，最大離地間隙320mm，涉水深度970mm，發(fā)動(dòng)機(jī)防水等級(jí)達(dá)IP68，以適應(yīng)復(fù)雜路況。

此前，G700作為未上市量產(chǎn)車(chē)參與2025環(huán)塔拉力賽，獲得5個(gè)賽段冠軍且全軍團(tuán)完賽。此次首發(fā)的G700環(huán)塔版采用“烈焰”涂裝，配備阿諾達(dá)氮?dú)鉁p震（支持±15mm高度調(diào)節(jié)）、265/70 R18黑熊AT胎、18寸越野輪轂及鋁鎂合金底盤(pán)護(hù)板。

同期亮相的G700環(huán)塔賽事版，搭載阿諾達(dá)賽事專用氮?dú)鉁p震、黑熊賽事專用越野輪胎、碳纖維涉水喉、雙防爆油箱、鋁鎂合金底盤(pán)護(hù)板及AISI4130珞鉬鋼防滾架。此外，縱橫與中國(guó)頂火車(chē)會(huì)合作的G700頂火版，在保留城市舒適性的同時(shí)強(qiáng)化了探險(xiǎn)功能。

發(fā)布會(huì)上，縱橫宣布與新華社“可可西里科考項(xiàng)目”達(dá)成戰(zhàn)略簽約，G700將作為該項(xiàng)目“可可西里無(wú)人區(qū)特別策劃”活動(dòng)的唯一指定用車(chē)，用于支持高原生態(tài)保護(hù)與野生物種守護(hù)工作。

針對(duì)可可西里的環(huán)境特點(diǎn)，G700配備縱橫舒壓智能氧艙（外掛式制氧機(jī)支持4人脈沖供氧、2人連續(xù)供氧），同時(shí)提供衛(wèi)星通話、外放電功能，以應(yīng)對(duì)高原缺氧、通訊不暢及電力短缺等問(wèn)題。

李學(xué)用表示，越野品牌應(yīng)兼顧“抵達(dá)遠(yuǎn)方”與“守護(hù)遠(yuǎn)方”，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)于人與自然的和諧共生。未來(lái)，縱橫將以G700為起點(diǎn)，在技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、服務(wù)等方面持續(xù)升級(jí)，推進(jìn)品牌在全球豪華越野市場(chǎng)的布局。