最近，編輯部拿到兩臺(tái)試駕車，每款車都很有話題性，也都是大品牌生產(chǎn)的暢銷品，質(zhì)量靠譜，而且其中一臺(tái)長安啟源Q07背靠新央企，拿出了十足的產(chǎn)品誠意，另外一臺(tái)新能源市場(chǎng)的“老將”比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L也來歷不凡，出自新能源銷冠，兩款車是要銷量有銷量，要品牌有品牌，價(jià)格也都在12-18萬區(qū)間，也是熱門插混中型SUV，難免有人產(chǎn)生“這兩款車誰更好，選誰更劃算”之類的想法，今天呢，咱們就將它倆拉出來，好好比一比，為大家解疑答惑。

先說說我對(duì)兩臺(tái)車的試駕感受，坦率講，長安啟源Q07和宋L DM-i調(diào)校風(fēng)格都偏舒適取向，駕控驚喜并不多。但從舒適維度來說，兩臺(tái)車濾振性都不錯(cuò)，在市區(qū)60km/h以內(nèi)行駛，也幾乎感受不到噪音，隔音都做得不錯(cuò)。不過，長安啟源Q07相對(duì)緊實(shí)一些的底盤調(diào)校，應(yīng)對(duì)起伏路和高速回彈時(shí)的底盤收放能力，會(huì)比宋L DM-i表現(xiàn)更佳，駕乘感受會(huì)加分一些。

（宋L DM-i）

動(dòng)力的話，兩臺(tái)車零百加速都是7秒級(jí)選手，性能差異并不大。但起步時(shí)，長安啟源Q07響應(yīng)比宋L DM-i更快，這應(yīng)該和它更強(qiáng)的電機(jī)峰值扭矩有關(guān)，畢竟長安啟源Q07電機(jī)峰值扭矩有330N·m，宋L DM-i則是260N·m。另外提一嘴，長安啟源Q07可選1.5T插混，宋L DM-i全系都是1.5L插混，而且宋L DM-i電機(jī)扭矩也不占優(yōu)勢(shì)，所以想要后程提速更帶勁兒，還得看長安啟源Q07的1.5T插混版本，高速超車不用留太長的空擋，超車更有信心。

（長安啟源Q07）

再就是兩臺(tái)車的純電續(xù)航差異，我看過配置表，14萬級(jí)的長安啟源Q07已經(jīng)搭載31.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航去到了215km；同價(jià)位宋L DM-i只配備18.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為112km。

（宋L DM-i）

可以看出，在價(jià)格對(duì)等前提下，長安啟源Q07純電續(xù)航足足多出103km，我相信，這已經(jīng)是很多朋友無法忽視的差距，即使高配宋L DM-i有160km純電續(xù)航，也和長安啟源Q07有55km純電續(xù)航差異。同為入門版本的話，長安啟源Q07有145km純電續(xù)航，而宋L DM-i則降級(jí)為75km，差距也很大，而且宋L DM-i入門版本指導(dǎo)價(jià)還要貴6000元，續(xù)航誠意孰高孰低無需多言。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

除了對(duì)比續(xù)航，咱還想給大家分享兩組數(shù)據(jù)。一個(gè)是兩車空調(diào)制冷效果對(duì)比，兩車在41℃環(huán)境溫度下暴曬2小時(shí)后，同時(shí)啟動(dòng)車輛并開啟空調(diào)，怠速30分鐘后，長安啟源Q07左前頭部溫度為16.2度，左前風(fēng)口溫度已降至2.9度；但宋L DM-i左前頭部溫度則為20.3度，左前風(fēng)口溫度為7.7度。對(duì)比來看，長安啟源Q07空調(diào)制冷效果著實(shí)好不少，包括怠速15分鐘、20分鐘也是它溫度更低，制冷效果更好。

家用SUV空間是必提項(xiàng)，這方面如果說宋L DM-i空間表現(xiàn)剛過及格線，那長安啟源Q07就該是高分選手，畢竟Q07車長在4米8級(jí)，軸距也超過了2米9。但宋L DM-i車長在4米7級(jí)，軸距只有2米7級(jí)，尺寸相對(duì)主流，Q07尺寸稍有越級(jí)。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

一般來說，尺寸越大，空間就越大。而且長安啟源Q07空間得房率也很高，綜合下來，它的空間必然占優(yōu)。實(shí)際來看，也確實(shí)如此。不論前排還是后排，抑或后備箱空間，都是長安啟源Q07略好，尤其是后排空間，身高1米8的同事坐在Q07后排，頭部仍有可觀余量，腿部空間也比宋L DM-i多出一拳。后備箱容積，長安啟源Q07與宋L DM-i分別是763-1759L、459-1550L。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

從配置來看，長安啟源Q07前后排都帶加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕還提供零重力座椅，主副駕也都帶按摩功能，這等配置規(guī)格，哪怕上到頂配宋L DM-i也滿足不了。尤其是副駕零重力狀態(tài)，小編已經(jīng)幫大家親測(cè)，舒享品質(zhì)比肩高鐵商務(wù)座問題并不大，午休時(shí)躺在上面小憩也十分愜意。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

所以，如果站在家用與舒適維度選車，以個(gè)人的主觀試駕感受來說，我會(huì)更傾向于入手長安啟源Q07，因?yàn)樗鼭M足了我對(duì)家用插混SUV必看的兩項(xiàng)指標(biāo)，一是空間大，二是純電續(xù)航長。同時(shí)年輕人在意的智能座艙、智能輔助駕駛方面，宋L DM-i其實(shí)表現(xiàn)頗為不俗，高速領(lǐng)航輔助還是全系標(biāo)配，誠意很足，但是呢，長安啟源Q07也不遜色，該有的輔助駕駛沒有缺席，車機(jī)方面還有五屏支持的娛樂，能更好照顧全家人的用車體驗(yàn)，整體而論是比宋L DM-i更全面的選擇。