前兩天晚上看完小鵬全新P7發(fā)布會，這個溜背轎跑造型，全系標(biāo)配的2250TOPS算力、雙腔空簧、800V+5C高效電池及前后鴛鴦胎等高端配置，加之21.98萬的定價，著實令人心動不已，就心血來潮到家附近的小鵬體驗店看看。一進(jìn)門，就看到全新小鵬P7占據(jù)C位，實車看著真的很像《回到未來》中的座駕，比其它千篇一律的設(shè)計讓人眼前一亮。加之采用勞斯萊斯同款的巴斯夫鸚鵡漆，漆面光滑如鏡，實物質(zhì)感遠(yuǎn)超圖片與視頻所展現(xiàn)。

繞車一周：外觀上摸清“豪華底子”

看車先看胎，新能源車輪胎非常重要，全新小鵬P7全系標(biāo)配的是前245后275的鴛鴦胎，也就是前窄后寬，前輪節(jié)省能耗，后輪提升抓地力，過彎的時候會非常穩(wěn)。再看這個21寸鍛造輪轂動感十足，里面還塞了一個超大的Brembo四活塞卡鉗，制動能力肯定不差，畢竟官方都帶它下了賽道。

整車的造型非常具有張力，感覺是近幾年來新能源汽車原創(chuàng)設(shè)計里的標(biāo)桿了。整體寬體造型比P7更好，肌肉感滿滿。前臉是家族式的X設(shè)計元素，大燈的設(shè)計融入到車身線條里，看起來就很和諧。

來到車尾打開掀背電動尾門，作為一臺中大型掀背轎車，這尾箱空間真的非常大，575L容積，開口足夠大，空間足夠深，橫向也非常寬，無論是造型還是實用性都全部拉滿，平時搬東西再也不用彎腰。從這里還能看到內(nèi)部的天幕，三層鍍銀防曬隔熱，其實只要細(xì)節(jié)做得好，全景天幕那就是享受。

坐進(jìn)座艙：科技感藏在細(xì)節(jié)里

開門坐進(jìn)車內(nèi)才發(fā)現(xiàn)，科技感真的被具象化了。目之所及，手之所觸，皆被柔軟的包裹所覆蓋，質(zhì)感不比百萬級的豪華車差。Nappa真皮細(xì)膩如絲，防滑吸汗；Dinamica羊絨混紡觸感獨特，加之儀表臺上摩爾紋真鋁拉絲飾板的點綴，將車內(nèi)的高級感推向極致。

講到儀表臺，小鵬把他們這個稱為“科技島”，集成了AR-HUD、運動儀表屏、三軸靈動屏以及門板Touch Pad等等，這個AR-HUD也支持最近很火的丟表情包功能（展車無法演示），做到了科技感、豪華感和運動感的和諧共生。

我也試了一下這三軸靈動屏，可以用手輕推調(diào)整，也能語音控制，在開啟360全景時會自動轉(zhuǎn)向主駕，就不會那么容易反光了，另外副駕調(diào)節(jié)空調(diào)、音樂的時候也更方便。

這個一體式運動座椅包裹感非常強(qiáng)，左右都有側(cè)翼支撐，在平時激烈駕駛的時候可以把你牢牢固定在座椅上，簡直是駕駛者之車。官方還給了三種顏色可以選，淺色深色看自己喜歡。

音響我也幫大家試了一下，總共23個HiFi揚聲器，內(nèi)置有獨立音頻子卡，聲音純凈，環(huán)繞感十足，之后還會更新完全體的AI全景聲，無論是聽流行曲還是器樂曲目都不錯。

后排幾乎是我目前見過的轎跑里空間最大坐姿最舒服的，坐墊填充非常厚，柔軟但不失支撐，坐墊長度剛好托住大腿，不會那么容易懸空。而且靠背這次做得非常棒，剛剛好是稍微躺下的角度，家人長途坐車更加舒服，不會像以前新能源轎跑那樣坐小板凳。還配有娛樂屏，長途開車可以用來放音樂、放視頻哄哄家里的小朋友。

實測配置：標(biāo)配比選裝還香

21.98W起售價，但其標(biāo)配的配置卻遠(yuǎn)超同級價位車型，性價比直接拉滿。三顆圖靈芯片，算力直接來到了2250TOPS，相信城區(qū)輔助駕駛、高快領(lǐng)航表現(xiàn)會更好，反應(yīng)更及時。

全系標(biāo)配的雙腔空簧，之前看到有些車還得花3W選裝，全新P7確實非常厚道非常劃算，畢竟底盤表現(xiàn)真的很影響駕駛樂趣，更何況是在這么一臺未來感十足的轎跑上。在保證安全不違反法規(guī)的情況下，配合車手模式，享受賽車級的操控感。

電池快充標(biāo)配，800V平臺家5C電池，最低702km續(xù)航，快充只需要10分鐘補(bǔ)能525km續(xù)航，加上小鵬優(yōu)秀的電控，續(xù)航表現(xiàn)方面不需要擔(dān)心，減少大家長途旅行時的充電次數(shù)。

總結(jié)：標(biāo)配比選配還劃算！

逛了兩個小時，從外觀到內(nèi)飾，再到實際配置，全新 P7 給我的感覺是 “誠意很足”。這個定價，能拿到這么多全系標(biāo)配，不管是科技感還是豪華感，都比同價位車型突出。如果糾結(jié)轎跑的實用性，這款車的后排和后備廂也能滿足日常需求，如果你也在考慮，不妨直接到附近的小鵬體驗店親自試駕一下。

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