美國著名參議員麥凱恩曾稱之為“黑手黨經營加油站”的俄羅斯，再次面臨燃料危機。但是，這次比去年嚴重得多。烏克蘭無人機在2024 年摧毀俄羅斯約 14% 的煉油能力（五角大樓發(fā)言約 14%，北約甚至約 15%），這導致俄國內燃料價格上漲 20-30%，那么在 2025 年 8 月，烏軍摧毀煉油能力 17% 以上。

俄羅斯政府已將制造商的汽油出口禁令延長至 9 月 30 日，將零售商的汽油出口禁令延長至 10 月 31 日。但沒能挽回局面。上周，社交網絡上充斥著俄羅斯加油站排起長隊的視頻和照片。與今年 1 月相比，汽油價格翻了一番。在暫時被占領的烏克蘭克里米亞、外貝加爾地區(qū)、庫頁島地區(qū)千島區(qū)和其他俄羅斯地區(qū)，燃料要么使用優(yōu)惠券才能購買，要么根本不出售。
克里姆林宮沒有試圖向俄羅斯人解釋到底發(fā)生了什么，以及他們的防空系統(tǒng)，如何“成功擊退烏克蘭無人機的攻擊”。國家杜馬談到了季節(jié)性需求、收成和儲備不足。副手諾維奇科夫普遍將加油站的燃料短缺與 2022-2024 年發(fā)生的雞蛋、雞肉和黃油短缺相提并論，俄羅斯被迫從國外進口這些產品。然而，事實不言自明：俄羅斯南部的新沙赫金斯克煉油廠，是該地區(qū)最大的石油產品供應商之一，在烏克蘭襲擊后連續(xù)五天在燃燒。

烏克蘭無人機如何破壞填補俄羅斯預算的主要來源呢？

8月份，圣彼得堡商品和原材料交易所的汽油批發(fā)價格，創(chuàng)近十次的歷史紀錄。俄羅斯政府甚至討論人為干預股票報價，但，僅限于在部分地區(qū)引入優(yōu)惠券，甚至全面禁止銷售。俄羅斯媒體假裝問題不存在，而電報平臺上（順便說一句，克里姆林宮開始通過禁止語音和視頻通話，來限制電報平臺在俄羅斯境內的使用）越來越多地提出，對關鍵煉油廠缺乏防空系統(tǒng)掩護的問題，稱只能用輕武器攔截掉烏克蘭無人機。

俄羅斯的主要收入來源是能源出口。

烏媒多次報道，莫斯科正是通過出售石油、石油產品和天然氣來資助其對烏克蘭的戰(zhàn)爭。例如，2025年7月，俄羅斯僅出口了價值約143億美元的石油和石油產品。根據各種專家和分析估計，每月俄羅斯在對烏克蘭戰(zhàn)爭上花費 12 至 170 億美元。這就是“打擊”俄羅斯石油和天然氣收入，如此重要的原因。

2022年12月，G7國家對俄羅斯石油施加了60美元的價格“上限”（超過這個門檻，莫斯科不能出售其石油），2025年7月，歐盟將其下調至每桶 47.6美元。然而，俄羅斯在“影子”艦隊油輪的幫助下，規(guī)避這一禁令，該油輪占俄羅斯石油和石油產品所有海上出口的 70%。主要的交貨路線是波羅的海。而且，鑒于俄羅斯已經對其“影子”艦隊，進行護航（例如，今年6月中旬，俄羅斯首次使用其海軍的一艘軍艦——帶有天王星導彈的導彈護衛(wèi)艦“博伊基”號），歐洲國家并沒有特別阻止受制裁的俄羅斯油輪。

美國沒有加入歐盟降低俄羅斯石油銷售價格“上限”限制的決定，其立場也沒有增加樂觀情緒，這就是為什么盡管有禁令，但它繼續(xù)以高于既定限制的價格出售。此外，盡管特朗普政府不斷威脅要懲罰俄羅斯，并且為普京設定了越來越多的最后期限，但美國官員表示，引入新的制裁，特朗普總統(tǒng)可能會關閉與莫斯科的對話窗口。

8 月 28 日（昨天），俄羅斯對基輔的大規(guī)模襲擊奪去了 23 人的生命，白宮發(fā)言人萊維特做出如下評論：

“我們談論的是兩個已經處于戰(zhàn)爭狀態(tài)很長時間的國家。俄羅斯對基輔發(fā)動了這次襲擊。同樣，烏克蘭最近襲擊了俄羅斯煉油廠。事實上，在 8 月份，他們摧毀了俄羅斯煉油廠 20% 的產能。特朗普繼續(xù)密切關注局勢，并希望結束戰(zhàn)爭，以停止殺人。但也許這場戰(zhàn)爭的雙方還沒有準備好自己結束它?！?strong>【美方的表態(tài)，更像是在和稀泥，各打五十大板，但卻沒有指出俄軍襲擊的是平民，而烏方打擊的是為俄方提供軍事侵略潛力的設施。難怪葡萄牙總統(tǒng)憤怒的稱特朗普是俄羅斯的資產?！?/strong>

在西方，特別是，美國不愿對抗俄羅斯的背景下，烏克蘭正在單槍匹馬地限制石油美元流向莫斯科。僅今年8月，烏克蘭國防軍，襲擊了敵方的石油和能源設施近20次。8月份，俄羅斯損失了約7億-9億美元。更不用說，對造成停機和維修的成本，莫斯科無法再像以前那樣，迅速地執(zhí)行這些工作，因為制裁切斷了它獲得西方技術的機會。俄羅斯財政部長西盧安諾夫向普京報告，俄羅斯2025年經濟增長從2.5%放緩至1.5%。

8月份，俄羅斯最大煉油設施被烏克蘭無人機襲擊的有哪些：

8月2日和28日。 梁贊和新庫伊比雪夫斯克煉油廠。關鍵的初級煉油發(fā)電廠遭到破壞，導致約一半的產能損失。這兩家煉油廠幾乎占俄羅斯煉油總量的10%。

8 月 3 日。索契機場的燃料和潤滑油基地。燃料和加油中心被擊中。俄羅斯陸軍航空兵也駐扎在這座機場。

8 月 10 日。俄羅斯石油公司的薩拉托夫煉油廠。

8 月 7 日、13 日和 28 日。 克拉斯諾達爾邊疆區(qū)的阿菲普斯基煉油廠。氣體和氣體冷凝水接頭處理裝置嚴重損壞。該工廠為俄羅斯軍隊提供汽油和柴油的生產，約占俄羅斯煉油廠總產能的 2%。

8 月 21 日。 俄羅斯烏涅查市的德魯日巴輸油站。兩臺泵機被毀。截至 8 月 28 日，俄羅斯對斯洛伐克和匈牙利的石油供應已恢復，但水平較低。

8 月 24 日。列寧格勒地區(qū)的烏斯季盧加海運碼頭是俄羅斯在波羅的海的關鍵碼頭。諾瓦特卡天然氣凝析油分餾和轉運裝置受到打擊，該裝置對于出口的液化氣、航空燃料和柴油的生產至關重要。

西方媒體報道稱，今年9月，烏斯季盧加港的運力將僅為其一半的運力。它還受到烏內查市泵站損壞的影響，該泵站是向港口供應原油的重要中轉樞紐。

俄羅斯正試圖將石油重新輸送到濱海邊疆區(qū)和新羅西斯克港口。然而，這并不能完全彌補烏斯季盧加港運力的下降，烏斯季盧加港是俄羅斯的主要海上出口碼頭之一。

因此，正如我們所看到的，烏克蘭對俄羅斯最大的煉油廠的襲擊、季節(jié)性需求和國內儲備不足（莫斯科一直更注重柴油生產而不是汽油，此外，鄰國白俄羅斯沒有拯救俄羅斯的產能）導致俄羅斯出現(xiàn)嚴重的燃料危機。在社交網絡上，俄羅斯人抱怨說，他們必須排隊等待 8 個小時，才能以過高的價格為汽車加油?？死锬妨謱m承諾，到 9 月底，情況將有所改善。

然而，烏克蘭國防軍也沒有停止。因此，西方專家在評估中更為悲觀，認為俄羅斯的燃料危機可能會持續(xù)到冬天。

美國戰(zhàn)爭研究所預測：汽油價格上漲和利率下降，加上長期增加支持軍事人員動員的付款，以及軍工基礎勞動力的增加，可能會導致通貨膨脹急劇上升，消費者購買力減弱，盧布中長期貶值，并造成俄羅斯進一步的宏觀經濟不穩(wěn)定。