一

先來回顧下前情。

前幾日，當事人車主到成都中石油加油站一網(wǎng)點加油，結(jié)果標準50升的油箱足足加進了67升多的汽油。

消息傳出來，頓時輿情沸騰。

小老百姓們加個油不容易啊。

中石油作為壟斷巨頭，P民們口袋里這點小錢也看得上？

這跟到菜市場買菜，被無良商販缺斤少兩有啥區(qū)別。

但別著急，讓子彈飛一會。

車主開的是自己私家車，每次加滿油也就三百多塊，這次要五百多塊，馬上認定系網(wǎng)點加油有問題。可網(wǎng)點拒不認錯，非要按標價收費。

最后車主無奈，只好報警處理。

二

今天官宣結(jié)果來了：槍沒問題、加油員沒問題、油箱是標準50L也沒問題（而非之巨頭們面臨此類問題，強辯車主的油箱不標準，意思是標50L，有可能是70L?。?。

最后有問題的是加油機的設(shè)備軟件出現(xiàn)問題，將上一筆的加油費用重復(fù)計入本次加油金額中。

好了，事情總算水落石出。

全國各地加油的車主們也可以把心放回到肚子里了。

畢竟人家無論是中石油、還是中石化財大氣粗，其實真不在乎你二百塊錢的油錢。

可轉(zhuǎn)念一想，這邏輯也不對啊。

巨頭們不在乎，老百姓可在乎地狠啊。

這二百塊錢的油夠我跑幾百公里的了，省點開，可以開半個月呢。

當事人車主也算得上闊氣，每次加油都是加滿。

不像我那1.1排量的8手桑塔納，每次只舍得加100元子油。

這次事要是被我碰上，豈不是油槍剛捅進油箱，我就欠加油站200元子了？

三

事情得到圓滿解決，當事人車主收到退款，事故原因也查清，也算是皆大歡喜了。

按說這是一部喜劇，但是整件事還是讓筆者高興不起來。

究其原因，有以下幾點：

一是車主維權(quán)成本太高。即便出現(xiàn)了“50L油箱加進不到70L油”的荒謬結(jié)果，加油站的第一反應(yīng)也是堅決按油表計費。

潛臺詞即是：我們這么大的店，不可能貪你200元子，也不會犯這種低級錯誤，肯定是你的油箱有事。

導(dǎo)致車主只有打110，找警察蜀黍解決。

最后又驚動地主市場監(jiān)管部門，又是封槍，又是搞測試，折騰了十幾天的時間才最后解決。

200塊錢，10多天的時間才解決。

而且是如此荒謬的60多L油加進50L的油箱。

老百姓面對巨頭們維權(quán)成本太高了！

二是這是少加了油，要是70L的油箱，車主想加50L，最終加油站多加了20L進去，此事會如何處理呢？

會不會車主被直接要求馬上退款，否則以侵占處理？

這很難說。

畢竟個人面對強大的巨頭，大概率要瑟瑟發(fā)抖。

這又讓筆者聯(lián)想起了另一個巨頭銀行的常規(guī)操作：

儲戶取錢時，如果給少了，自己沒查清，那就是按“柜臺點清，如離開柜臺，銀行概不負責(zé)！”

要是給多了，那就必須及時還回來，否則報警處理。

隨著電子支付的飛速發(fā)展，不知道現(xiàn)在這個規(guī)則改沒改？

最后咱一起來學(xué)習(xí)一下中石油的財報：

中國石油天然氣集團有限公司在2025年《財富》世界500強中位列第五位。

2024年歸屬于母公司股東的凈利潤為1646.8億元人民幣，同比增長2.0%，連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。

中石油2023年獲得政府補助約8.8億元人民幣，遠低于中石化（116億元）和中國移動（93億元）。