一個(gè)人的激情與理想越多，越有可能幸福。——夏洛特·凱瑟琳

中泰航天合作聯(lián)委會(huì)第一次會(huì)議在泰國(guó)曼谷召開

中泰航天合作開啟新篇章

中泰航天合作聯(lián)委會(huì)首次會(huì)議8月26日在曼谷舉行，中國(guó)國(guó)家航天局副局長(zhǎng)卞志剛與泰國(guó)高教科研部常務(wù)秘書素帕猜共同主持。雙方回顧月球深空探測(cè)、遙感、人員交流等成果，商定以建交50周年為契機(jī)，用好聯(lián)委會(huì)機(jī)制，統(tǒng)籌存量項(xiàng)目，拓展深空、商業(yè)航天新合作，強(qiáng)化減災(zāi)防災(zāi)技術(shù)協(xié)作，為全球議題提供中泰方案。同期舉辦的第二屆中泰空間科技研討會(huì)圍繞深空探測(cè)、空間基礎(chǔ)設(shè)施與應(yīng)用展開。

天都-南京信息工程大學(xué)深空探測(cè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)成立

實(shí)驗(yàn)室由深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室與南信大共建

8月26日，天都—南京信息工程大學(xué)深空探測(cè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在南京成立學(xué)術(shù)委員會(huì)并舉行首次會(huì)議。該實(shí)驗(yàn)室由深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室與南信大共建，面向國(guó)家深空戰(zhàn)略，聚焦行星大氣、空間環(huán)境、遙感探測(cè)三大方向，組建跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)攻關(guān)行星氣候預(yù)報(bào)、空間天氣模擬、著陸區(qū)選址等關(guān)鍵技術(shù)與科學(xué)難題。江蘇省工信廳、科技廳及上海、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心等多方代表出席，曹晉濱、王會(huì)軍兩位院士領(lǐng)銜學(xué)術(shù)委員會(huì)。會(huì)上聘任主任、委員，審議通過章程，并圍繞行星遙感、人才培養(yǎng)、模擬能力建設(shè)等作專題報(bào)告。實(shí)驗(yàn)室將整合南信大氣象、遙感優(yōu)勢(shì)與天都工程經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建長(zhǎng)三角深空探測(cè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，助力我國(guó)深空探測(cè)能力躍升。

上海高校團(tuán)隊(duì)為新一代運(yùn)載火箭打造“防護(hù)鎧甲”

成果已用于長(zhǎng)征六號(hào)改等多型火箭，累計(jì)應(yīng)用20余次

上海交通大學(xué)朱新遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)?wèi){“新一代運(yùn)載火箭表面特種防護(hù)涂層”獲2024上海市科技獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。項(xiàng)目首創(chuàng)超支化聚合物一體化涂層，替代傳統(tǒng)拼接隔熱片，一次噴涂成型，消除縫隙隱患。涂層兼顧500℃高熱與-183℃液氧低溫，通過AI快速模擬聚合物結(jié)構(gòu)，解決高填料涂料過稠難題，實(shí)現(xiàn)“粘得牢、耐極溫、噴得好”。成果已用于長(zhǎng)征六號(hào)改等多型火箭，累計(jì)應(yīng)用20余次，顯著縮短周期、提高可靠性，為中國(guó)新一代運(yùn)載火箭披上了可抵御“冰火兩重天”的防護(hù)鎧甲。

Alpha火箭發(fā)射失敗原因查明

Aeroheating致結(jié)構(gòu)失效

8月6日，美國(guó)Firefly Aerospace的Alpha火箭在范登堡太空軍基地執(zhí)行“Fly the Lightning”任務(wù)時(shí)，于升空約2分20秒后解體。SpaceNews報(bào)道，公司8月26日公布調(diào)查結(jié)論：飛行最大動(dòng)壓階段，前級(jí)段整流罩因氣動(dòng)加熱（aeroheating）產(chǎn)生局部過熱，導(dǎo)致復(fù)合材料結(jié)構(gòu)提前失效，隨后連鎖破壞相鄰液氧貯箱并觸發(fā)爆炸。飛行計(jì)算機(jī)及時(shí)發(fā)出自毀指令，殘骸落入安全海域，無人員傷亡。Firefly表示，將在下一發(fā)Alpha（FLTA004）改用更耐高溫的碳-碳復(fù)合材料并增加熱防護(hù)涂層，同時(shí)升級(jí)飛控軟件以提前識(shí)別異常。公司已向FAA提交整改報(bào)告，目標(biāo)在2024年底前復(fù)飛，并繼續(xù)為NASA“商業(yè)月球”及軍方任務(wù)提供發(fā)射服務(wù)。

EchoStar 230億美元頻譜交易獲批

直接連接手機(jī)星座掃清最大障礙

美國(guó)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商EchoStar（DISH母公司）8月26日宣布，已與T-Mobile等三大運(yùn)營(yíng)商正式完成總價(jià)值約230億美元的600 MHz及700 MHz無線頻譜出售與置換交易，并獲得FCC最終批準(zhǔn)。此舉為EchoStar籌得充裕資金，同時(shí)解決了與既有地面5G網(wǎng)絡(luò)的頻譜沖突，使其得以把所持S波段與L波段資源集中用于規(guī)劃中的全球“直接連接設(shè)備”（Direct-to-Device）低軌星座。該星座擬部署約1,600顆衛(wèi)星，通過3GPP 5G NTN標(biāo)準(zhǔn)直接向普通手機(jī)提供短信、語音及窄帶物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，首批樣星計(jì)劃2025年中期由SpaceX拼車發(fā)射。EchoStar表示，交易完成后公司凈債務(wù)削減逾100億美元，未來三年資本開支達(dá)40億美元，目標(biāo)2027年實(shí)現(xiàn)全球無縫覆蓋并與蘋果、高通等終端生態(tài)完成適配。分析師認(rèn)為，此次頻譜重組是Satellite-to-Phone賽道迄今最關(guān)鍵的一次政策與資金雙重突破，將顯著加速Starlink、AST、Lynk等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)步伐。

Aerospacelab融資1.1億美元

劍指IRIS2星座主制造商

比利時(shí)航天初創(chuàng)Aerospacelab宣布完成1.1億美元B輪融資，由法國(guó)主權(quán)基金B(yǎng)pifrance、歐洲投資銀行及數(shù)家歐洲家族基金領(lǐng)投。資金將用于擴(kuò)建盧森堡和法國(guó)圖盧茲的衛(wèi)星批量生產(chǎn)線，以滿足歐盟IRIS2（Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite）星座的制造需求。公司計(jì)劃在2026年前建成年產(chǎn)300顆全電推小型衛(wèi)星的“脈動(dòng)式”工廠，并已與歐洲衛(wèi)星制造商聯(lián)盟簽訂諒解備忘錄，力爭(zhēng)拿下IRIS2首批170顆衛(wèi)星中的60%制造份額。IRIS2被視為歐洲對(duì)標(biāo)Starlink的加密寬帶星座，總投資逾60億歐元。Aerospacelab表示，其第三代平臺(tái)質(zhì)量150-500 kg，可一次性集成Q/V、E及S頻段載荷，單星成本低于50萬歐元。此外，公司正與阿里安航天洽談拼車發(fā)射協(xié)議，預(yù)計(jì)2028年開始批量部署。此次融資亦被視為歐洲在主權(quán)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈上擺脫對(duì)美依賴的重要一步。

XTAR擬用新一代衛(wèi)星拓展美國(guó)國(guó)防市場(chǎng)

計(jì)劃在2030年前發(fā)射兩顆新一代X波段衛(wèi)星XTAR-NEXT-A/B

軍用衛(wèi)星通信運(yùn)營(yíng)商XTAR計(jì)劃在2030年前發(fā)射兩顆新一代X波段衛(wèi)星XTAR-NEXT-A/B，把在軌容量提升一倍以上，專門服務(wù)美國(guó)國(guó)防部及盟友。新衛(wèi)星采用洛馬LM2100平臺(tái)，配備可重構(gòu)數(shù)字載荷與電掃相控陣天線，單星吞吐量可達(dá)2 Gbps，支持從UAV視頻回傳到航母戰(zhàn)斗群安全通信的多任務(wù)場(chǎng)景。公司已與美太空軍簽署合作研發(fā)協(xié)議，2026年起通過WGS與商業(yè)X波段無縫漫游，并在印太與歐洲新增四個(gè)地面站，以提升戰(zhàn)場(chǎng)冗余。XTAR首席執(zhí)行官稱，此舉意在填補(bǔ)美軍對(duì)“抗干擾、高韌性”商業(yè)X波段的缺口，預(yù)計(jì)合同總額超10億美元，首顆衛(wèi)星將于2028年底由獵鷹9號(hào)送入西經(jīng)55°GEO軌道。

衛(wèi)星星座亮度控制未達(dá)共識(shí)目標(biāo)，夜空仍受光污染威脅

累計(jì)光污染已使地面光學(xué)望遠(yuǎn)鏡的觀測(cè)效率下降5–8%，并干擾了近紅外巡天

一項(xiàng)發(fā)表于《自然·天文學(xué)》的綜合研究發(fā)現(xiàn)，即使在SpaceX、OneWeb等運(yùn)營(yíng)商采取減暗措施后，目前在軌的大型通信星座仍普遍高于國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)（IAU）建議的7等星亮度上限，平均亮度介于4.5–6等。研究基于全球“Satellite Streak Watcher”網(wǎng)絡(luò)2020–2024年拍攝的2.3萬條衛(wèi)星軌跡，指出隨著衛(wèi)星總數(shù)突破7600顆，其累計(jì)光污染已使地面光學(xué)望遠(yuǎn)鏡的觀測(cè)效率下降5–8%，并干擾了近紅外巡天。論文呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)將亮度標(biāo)準(zhǔn)寫入發(fā)射許可，并建議采用更低反射率的涂層、改進(jìn)姿態(tài)控制以減少鏡面反射。IAU計(jì)劃在2025年聯(lián)合國(guó) COPUOS 會(huì)議上提交新的技術(shù)指南，推動(dòng)各國(guó)強(qiáng)制實(shí)施“暗衛(wèi)星”認(rèn)證。

波蘭“斷供”倒計(jì)時(shí)：烏克蘭星鏈生命線恐于10月1日熄滅

因總統(tǒng)否決難民援助法案

波蘭副總理高科夫斯基8月26日警告，因總統(tǒng)否決難民援助法案，波蘭為烏克蘭2.45萬個(gè)星鏈終端支付的8350萬美元協(xié)議將于9月30日到期，且10月1日起缺乏法律依據(jù)續(xù)費(fèi)。若議會(huì)不通過總統(tǒng)修訂案，烏軍及民用通信或?qū)⑺查g“斷網(wǎng)”。烏方正緊急談判，而Kyivstar剛在東歐首次完成“手機(jī)直連星鏈”測(cè)試，計(jì)劃今秋為2300萬用戶提供無地面基站通信。波蘭內(nèi)部因150萬烏難民壓力出現(xiàn)“援烏疲勞”，總統(tǒng)更主張福利只給工作的烏克蘭人。星鏈已成烏戰(zhàn)局關(guān)鍵神經(jīng)，一旦資金斷流，前線無人機(jī)、指揮鏈與后方民生皆受沖擊；反之，若測(cè)試成果落地，烏或借衛(wèi)星直連技術(shù)擺脫對(duì)外續(xù)費(fèi)掣肘，實(shí)現(xiàn)“無國(guó)界”通信，戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)亦隨之改寫。

6000萬美元大單：Gilat Stellar Blu ESA機(jī)載終端批量交付

將在未來12個(gè)月內(nèi)部署數(shù)百套

以色列Gilat Satellite Networks宣布，其今年1月收購(gòu)的Stellar Blu公司推出的Sidewinder電子掃描陣列（ESA）機(jī)載互聯(lián)終端，已獲一家衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商逾6000萬美元批量訂單，將在未來12個(gè)月內(nèi)部署數(shù)百套，用于新航空公司機(jī)隊(duì)改裝及波音737 MAX和787產(chǎn)線原裝。Sidewinder支持多軌道、兼容OneWeb LEO星座，可實(shí)260 Mbps下行/80 Mbps上行，性能領(lǐng)先。Gilat借此鞏固機(jī)上互聯(lián)（IFC）市場(chǎng)地位，并計(jì)劃向超貴賓和特殊任務(wù)飛機(jī)拓展。分析師估算訂單約300套天線，反映該系統(tǒng)已獲Intelsat、松下航電等主流渠道認(rèn)可。

淘寶閃購(gòu)騎士登上《福布斯》封面

一線勞動(dòng)者首次登上了《福布斯》的封面

8月26日，福布斯中國(guó)發(fā)布預(yù)告，8名淘寶閃購(gòu)的榮譽(yù)城市騎士將登上下一期《福布斯》中文雜志封面。這意味著百年以來，一線勞動(dòng)者首次登上了《福布斯》的封面。

《福布斯》表示，按照慣例，雜志封面通常會(huì)留給那些成功的商業(yè)巨擘，但這次他們將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了8位「普通人」，他們身著一套全新的「城市騎士?橙意計(jì)劃」制服，成為城市騎士的官方代言人。

登上封面的聽障騎手劉一飛表示，他從事外賣行業(yè)已有三年多，工作中通過文字溝通和AI語音外呼完成取送餐，目前在工作中沒有遇到不尊重的情況，他正在努力賺錢，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)繪畫的夢(mèng)想。

值得注意的是，這套制服以橙黑為主調(diào)，正面和背面布有阿里系品牌聯(lián)合Logo，且制服左臂預(yù)留有魔術(shù)貼位，騎手可根據(jù)自己的晉升路徑將「星級(jí)徽章」、「技能認(rèn)證章」貼在上面。

昨天，淘寶閃購(gòu)和餓了么宣布為活躍穩(wěn)定騎士免費(fèi)提供新制服、頭盔、餐箱等裝備，預(yù)計(jì)約百萬名騎士可獲得免費(fèi)換新。

比亞迪仰望U9工程測(cè)試車創(chuàng)造472.41km/h全球電車極速新紀(jì)錄

中國(guó)速度 全球仰望

8月26日，比亞迪仰望汽車宣布，仰望U9工程測(cè)試車打破全球電車極速紀(jì)錄，最高時(shí)速達(dá)到了472.41km/h。

仰望汽車官方現(xiàn)已放出仰望U9工程測(cè)試車破極速紀(jì)錄的第一視角車載視頻，從視頻可以看到，測(cè)試車一開始在賽道上通過高速轉(zhuǎn)向暖胎，然后進(jìn)入了測(cè)試環(huán)節(jié)，最后持續(xù)加速至472.41km/h。

仰望U9去年取得了391.94km/h的中國(guó)汽車極速紀(jì)錄，首次征戰(zhàn)紐北取得7分17秒900圈速。根據(jù)比亞迪今年6月公布的計(jì)劃，仰望U9會(huì)在今年7月再次征戰(zhàn)德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道、德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)。

此次仰望U9工程測(cè)試車極速紀(jì)錄，就是在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)取得，車手為德國(guó)專業(yè)車手MarcBasseng，也是此前全球電車極速紀(jì)錄的創(chuàng)造者。2024年6月，MarcBasseng曾駕駛AsparkSP600原型車達(dá)成438.7km/h的極速成績(jī)，時(shí)隔僅一年，他駕駛仰望U9打破了這一紀(jì)錄。

>End

太空與網(wǎng)絡(luò)綜合轉(zhuǎn)載。來源：參考消息、光明網(wǎng)、國(guó)際火箭發(fā)射、國(guó)際航天愛好者、微視航天。

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